Маршрут Попасная - Северск обслуживается РПЧ-7. Тем более, маршрут обслуживается со сменой сообщения по Северску с Родаково и на Луганск. На Попасную он заходит только на оборотку. И давайте уже по маршрутам, куда можно пустить логично судить и исходить из реальных соображений.

Да, глупо конечно под проводами пускать рельсовый автобус. Но альтернативы нет и пока не предвидется, т.к. переменнотоковых электропоездов на Дон.ж/д нет и не будет, т.к. в Ясиноватую её не нагоняешься, а в Иловайске нет базы для её обслуживания. Россия же не будет продлевать свои электропоезда, т.к. запрос уже в этом году был и Россия, насколько мне известно, отказалась.

Теперь что касается потенциальных маршрутов: сразу советую всем забыть о длиномерных маршрутах со сменой пассажиропотока в течении дороги, тем более, с пунктом экипировки в середине. Поезда служат не для связи нескольких городов, а для пассажиров, находящегося по пути следования. Лисичанск и Луганск связывает один дизель-поезд (беспересадочный, ежедневный), но им пользуется только 3-5% пассажиров. Люди не поездут на поезде только потому, что это поезд, или потому, что он дешевле. Люди поедут тем, что быстрее доставит их до места назначения. А тем более, что цена с любой точки предполагаемого маршрута следования до Донецка не высока. Поэтому, если хоите что-то действительно предложить, исходите из этих соображений. Ненадо ничего связывать. Люди всё равно этого не оценят и не поедут с Тореза в Донецк окольными путями, если маршрутка идёт по прямой и гораздо быстрее.

а как ты определяешь - высока цена или нет? Снежное - Мотель 25 грн, Снежное - Донецк Западный (и ж/д вокзал) - 33 грн, ну Донецк-2 это фактически Мотель. Если ездить каждый день на работу, то это обойдется 1000 грн месяц, какую зарплату нужно получать? Если ездить раз в месяц, то цена может и нормальная.
Из Енакиево в Донецк автобус 20 грн, если каждый день ездить, 800 грн выходит. А если раз в месяц на прогулку в цирк, то вроде и недорого.

Цена, которую может себе позволить большинство рядовых людей. Например, Проезд Попасная - Луганск пригородным поездом - 11 грн 40 коп, автобусом - 29 грн. 90% пассажиров едут автобусом, их устраивает эта цена. Тоже самое с городами Торез, Иловайск, Шахтёрск, Снежное и т.п.. Они заплатят 25 грн намного быстрее за 1,5-2 часа езды, чем 15 грн (километраж учитывайте тоже) за 3-4 часа езды.

Уена на рельсовый автобус отличаться будет от автобуса не сильно на много, т.к. из-за крюкового маршрута накатывается лишний километраж. А также, нужно ещё просчитать время следования рельсового автобуса с того же Тореза до того же Донецк-2, с учётом стоянки по Иловайску в 10 минут для смены бригады и согласно всег допустимых скоростей перегонов. Может получиться, что людям на РА придётся или слишком рано вставать (что вызовет соответственный дискомфорт), или рельсовый автобус будет прибывать в Донецк-2 поздно, а ещё нужно учесть, что Донецк неориентирован только около станции Донецк-2, а основной массе людей на работу нужно добираться в центр или куда ещё дальше. Так что, вероятность опоздания на работу может быть высокой.

По железным дорогам Украины он точно курсировать не будет. Его могут взять для испытаний внутри Донецкой дороги, как было с ДЭЛ02, который после прохождения испытаний РПЧ-7 вернут в Иловайск, а сейчас на нём катаются в РПЧ-7.

Донецкая дорога брала себе на обкатку бригад 620М тогда ещё в Основе. Они же тогда обкатывали РА2-005, который на Юго-Западной дороге работает сразу после растаможки на нашей же территории.

Если он пришёл к нам сразу, значит он уже куплен нами. И, если не всю сумму, то какой-то процент выплатили  за него именно мы.

Ничего не зависит. Самое обычное переливание с пустого в порожнее, как фактически любой форум интернета, за исключением тем, где рассказываются совершившиеся события.