Что вполне логично.
Не смотря на все минусы данного нововведения Донецкой ЖД, это в целом позитивный шаг. Кто уезжал из Бердянска летом в разгар сезона в сторону Донецка - знает. Автобусы забиты, мест нет, люди, едущие в Донецк, говорят, что едут до Мариуполя, а сами жарятся стоя или вися 4-4,5 часа в "Богдане". Или в мерсе...
И время отправления из Бердянска вполне себя оправдывает. Те, кто на время отдыха зависает в частном секторе, оплачивают сутки до следующего утра. Т.е., встали в 7 часов, - будьте добры съехать или оплатить следующие сутки. Так, можно не оплачивать сутки с целью не ждать на улице свой автобус, который отправляется в 4-5 часов вечера. Хорошее подспорье, - здесь руководству ДонЖД в пору спасибо сказать. Кстати, в 60-80-е гг. из Донецка в Бердянск ходил прямой поезд...
Но ночной поезд не помешает... Через Пологи... Это - задача на будущее, когда ДонЖД перестанет быть Хазарским каганатом.

Судя по немалому времени в пути №821/822 сполученням Іловайськ—Бердянськ не лучше было бы в качестве ПС использовать локомотив с общими вагонами? Ведь остановок в пути не так уж много - 19.

Нет конечно! Вагоны берутся в РЭД Донецк, а локомотив Иловайский. Или электровоз/тепловоз со сменой в Волновахе.

необязательно, в в современных мини-отелях, как и у бабок в сарайчиках на Азовском море платишь за сутки - если приехал в 17 часов, то и уезжаешь до  17-ти. Кстати, это понятнее, чем расчетное время 12 часов, меня это бесит. То есть, приехал в 1 ночи, останавливаешься на сутки, а платишь как за 2-е суток