Транспортный форум

Объявление

Друзья нашего сайта:

Белый каталог для размещения сайтов

РОССИЙСКИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА: Мега-портал, посвященный электропоездам, эксплуатируемым на территории России и стран бывшего СССР. Здесь вы найдёте наиболее полную информацию о каждом конкретном электропоезде, посмотрите огромный фотоархив, а также всегда сможете задать интересующий вас вопрос на нашем форуме

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » Транспортный форум » Южная ЖД » Вопросы электрификации полтавского узла. Станции стыкования

Вопросы электрификации полтавского узла. Станции стыкования

Страница:   1 2 3 4  

Сообщений 11 страница 20 из 31

11

  • Автор: Серый_Лис
  • Активист
  • Откуда: Харьков
  • Зарегистрирован: 25-02-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 310
  • Уважение: +7
  • Позитив: +2
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 45 [1979-04-21]
  • Провел на форуме:
    9 дней 23 часа
  • Последний визит:
    23-07-2013 01:40:36
Tex написал(а):

Легче построить отдельную переменнотоковую станцию Харьков-Полтавский

Я понимаю, что это была шутка, но всё же Харьков-Полтавский построить не получится из-за Люботина.

Tex написал(а):

А разницы между Коломаком и Огульцами?

Разница в пассажиропотоках и местах тяготения, границе области.  Приблизительно можно сравнить как если бы на участке Дебальцево - Луганск разбивать маршруты пригородных (если бы они были) не на Дебальцево - Коммунарк и Комунарск - Луганск, а на Дебальцево - Кипучая и Кипучая - Луганск.

0

12

  • Автор: Antalex
  • Администратор
  • Antalex
  • Откуда: ЛНР
  • Зарегистрирован: 17-02-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1824
  • Уважение: +29
  • Позитив: +19
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-10-26]
  • Провел на форуме:
    26 дней 8 часов
  • Последний визит:
    07-07-2020 12:58:19
Серый_Лис написал(а):

Дебальцево - Кипучая и Кипучая - Луганск.

Кстати, до Коммунарска у них руки дошли при электрификации Дебальцево-Коммунарск, когда запустили электрон Коммунарск-Славянск и дизель Коммунарск-Сборная, а потом уже передали "обеденную" пересадку с Мануиловки на Коммунарск, а так, всю жизнь было Дебальцево - Мануиловка (Баронская) - Родаково (Луганск).

Серый_Лис написал(а):

Я понимаю, что это была шутка, но всё же Харьков-Полтавский построить не получится из-за Люботина.

После этой фразы я поставил смайлик... :)  А вообще если так подумать, я не представляю Харьков-пасс. станцией стыкования, мне кажется это просто нереально скрестить столько разных электрифиц. направлений в одно!

0

13

  • Автор: Цокур Владимир
  • Модератор
  • Цокур Владимир
  • Откуда: Попасная
  • Зарегистрирован: 18-02-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1383
  • Уважение: +30
  • Позитив: +6
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 36 [1988-02-02]
  • Провел на форуме:
    10 дней 20 часов
  • Последний визит:
    18-09-2022 07:23:41

Народ! Вы уже загнули не в ту степь. Тема называется "Поезда 2009/2010", а Вы тут про электрификацию рассуждаете. Создайте тему и обсуждайте там. Флуд уже на одну страницу получился.

0

14

  • Автор: Серый_Лис
  • Активист
  • Откуда: Харьков
  • Зарегистрирован: 25-02-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 310
  • Уважение: +7
  • Позитив: +2
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 45 [1979-04-21]
  • Провел на форуме:
    9 дней 23 часа
  • Последний визит:
    23-07-2013 01:40:36

Я в курсе про Мануиловку и Депрерадовку, как раз и привел этот пример поэтому.
Огульцы - дыра дырой, такая же как и Граково.
Коломак - был конечной станцией для пригорода.

Tex написал(а):

А вообще если так подумать, я не представляю Харьков-пасс. станцией стыкования, мне кажется это просто нереально скрестить столько разных электрифиц. направлений в одно!

Чрезвычайно трудно, но не нереально. А как трудно будет управлять такой махиной, нельзя забывать о том, что главная грузовая станция - это Основа. И её тоже нужно было бы переделывать.

Стык в Огульцах из-за тяговой подстанции. Там что-то связано с постройкой лишней постояннотоковой подстанцией.

0

15

  • Автор: Antalex
  • Администратор
  • Antalex
  • Откуда: ЛНР
  • Зарегистрирован: 17-02-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1824
  • Уважение: +29
  • Позитив: +19
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-10-26]
  • Провел на форуме:
    26 дней 8 часов
  • Последний визит:
    07-07-2020 12:58:19
Nikolas написал(а):

...у и на хрен было до Огульцов электрифицировать переменным током? Уже бы делали стыковку по Полтаве-Южной...

Перенесенные сообщения на счет электрификации и станций стыкования (нынешних и планируемых).

0

16

  • Автор: СЕВКАВЖД
  • Новичок
  • Откуда: Туапсе-Полтава
  • Зарегистрирован: 28-01-2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6
  • Уважение: +0
  • Позитив: +0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-03-11]
  • Провел на форуме:
    1 час 53 минуты
  • Последний визит:
    03-04-2010 14:27:46

Вооьще довольно странно получается: вроде и электрификация есть, а поезда как на участке Харьков-Полтава как ездили с тепловозом так и ходят. Гооврит ли это о том что Огульцы-стыковка только для пригорода?! ПДС то ведь на ходу Огульцы проходят!

0

17

  • Автор: pabel
  • Модератор
  • pabel
  • Откуда: Донецк
  • Зарегистрирован: 19-02-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1055
  • Уважение: +30
  • Позитив: +7
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1980-04-30]
  • Провел на форуме:
    7 дней 19 часов
  • Последний визит:
    06-07-2016 11:44:12

Да, для сквозного прохода стыка годятся либо тепловозы, либо двухсистемные электровозы.

0

18

  • Автор: СЕВКАВЖД
  • Новичок
  • Откуда: Туапсе-Полтава
  • Зарегистрирован: 28-01-2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 6
  • Уважение: +0
  • Позитив: +0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-03-11]
  • Провел на форуме:
    1 час 53 минуты
  • Последний визит:
    03-04-2010 14:27:46

Отсюда сам напрашивается вопрос: электрифицировали ради пригорода? Да вроде нет: теперь Полтава (Кив) при движении на Южный вокзал минимум стоянка: как никакая а все таки экономия! Но все равно там поток не такой уж и большой! Вбухали кучу гривен...

0

19

  • Автор: pabel
  • Модератор
  • pabel
  • Откуда: Донецк
  • Зарегистрирован: 19-02-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1055
  • Уважение: +30
  • Позитив: +7
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1980-04-30]
  • Провел на форуме:
    7 дней 19 часов
  • Последний визит:
    06-07-2016 11:44:12

Ради двухсистемников, которые могут водить и грузовые составы. Депо Основа теперь обслуживает купянские ВЛ82 на полтавском направлении. Электрифицируют ради грузовых поездов.

0

20

  • Автор: Antalex
  • Администратор
  • Antalex
  • Откуда: ЛНР
  • Зарегистрирован: 17-02-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1824
  • Уважение: +29
  • Позитив: +19
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-10-26]
  • Провел на форуме:
    26 дней 8 часов
  • Последний визит:
    07-07-2020 12:58:19

Да.... расчет сделан только на ВЛ82, но эти локомотивы же не вечные, и им на сколько я знаю от 31 до 38 лет.

0

Страница:   1 2 3 4  

Вы здесь » Транспортный форум » Южная ЖД » Вопросы электрификации полтавского узла. Станции стыкования