Так, на внеочередной сессии горсовета в июле 2011 года мэру через «своих» депутатов удалось протянуть решение о списании 4-х трамваев, 9-ти троллейбусов и демонтаже 18-ти километров трамвайных путей для их последующей продажи, чтобы, якобы, погасить долги по зарплате работникам стахановского ТТУ. На этой волне новые автобусы показались горожанам неплохим подарком, а чтобы стахановцы могли засвидетельствовать свою радость, Шахов оплатил их участие в соответствующем митинге. Угадайте, какой была такса на одно лицо? Правильно – «счастливые» 50 грн! Аналогичная схема потом была реализована в Брянке, где также пиарился Шахов: там его подставная фирма фактически осуществила рейдерский захват всех городских маршрутов.
Что происходит в Горловке? Из-за противостояния с депутатами Евгению Клепу вряд ли удастся протянуть проект о списании и распродаже техники ТТУ. Может быть поэтому у нас вдруг стали массово гореть трамваи, которые после пожаров ремонту не подлежат? Следующим этапом вполне может быть разборка трамвайных путей на металлолом (троллеи уже давно обрезаются вандалами и сдаются в незаконные пункты приема металлолома, как говорят в городе, принадлежащие соратнику Клепа – депутату Крикуленко). Не является ли это попыткой полностью ликвидировать городской транспорт Горловки и заменить его на «автобусы Шахова»? Возможно. Особенно, потому что все это происходит на фоне проталкиваемой Евгением Клепом идеи о создании на базе ТТУ муниципального автобусного парка, о поисках мнимых инвесторов под этот проект.

Сложно понять всё это.

а перспектива такая - выделяются деньги на восстановление троллейбусных линий, на ремонт дорог, строительство подстанций, на приобретение подвижного состава и т.д.