Транспортный форум |
Белый каталог для размещения сайтов
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Транспортный форум » Новости Железных дорог Украины » «Укрзализныця» готова отказаться от монополии на пригородные перевозки
ну а чем этот не устраивает? там ресторан есть ))
Неустраивает тем, что от пригородного дизеля он отличается только шторками и вагоном рестораном. Но стоимость проезда в нём гораздо больше, чем в обычном пригородном. Обычно в ЭПК или ДПК должны быть в качестве сидений отдельные кресла, а не общая лавка. Подобный вопрос уже рассматривался в теме "Медвежьи услуги повышенного комфорта".
Ни один поезд повышеного комфорта формирования Донецкой ж/д не оборудован мягкими поодиночными сидениями в вагонах. Все поезда повышеного комфорта ничем не отличаются по комфорту от обычных пригородных, а вся комфортность заключается исключительно в скоростном движении.
ну не только, там у пассажиров есть места, в отличие от электричек
Помню я в поезд "Кремінь" прошлым летом садился. Так проводница мне место указала. В билете оно не значилось. Так "Кремінь всё таки экспресс. Да, и в 2007 году на Харьков - Горловка я сам себе место в вагоне выбирал.
на промежуточных станциях часто так на проходящие поезда и в плацкарты, и купе. Пишут: "места укажет проводник".
И так всегда было. Но при этом комиссионный сбор не должен браться
Это понятно. Я часто с таким сталкивался в обычных поездах. Но в моём примере ЭПК, причём в вагон 2-го класса и фактически экспресс.
Может поезд "Кремінь" это и экспресс, но зачем делать остановочку в Ямполе-? Я бы не сказал что это поезд повышенной комфортности. Фактически это не много модернизированная электричка.
что такое поезд Креминь?
что такое поезд Креминь?
Поезд №173/174 Киев - Кременчуг - Киев
а как он в Ямполе останавливается, если Ямполь возле Красного Лимана?
Вы здесь » Транспортный форум » Новости Железных дорог Украины » «Укрзализныця» готова отказаться от монополии на пригородные перевозки