Транспортный форум |
Белый каталог для размещения сайтов
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Транспортный форум » Новости Железных дорог Украины » «Укрзализныця» готова отказаться от монополии на пригородные перевозки
лучше плацкарт пусть прицепят в ночном поезде
С этим согласен.
за 20 грн тебе мыло подавай! в ускоренных 171/172 и 179/180 цена в 3 раза дороже
Мыло может и не столь важно, но с таким составом и условиями Южная Ж/Д опозориться перед иностранцами, который приедут на Евро 2012.
Иностранцы особо разъезжать на поездах не будут. А если брать вообще, это не самое худшее, чем мы можем опозориться на ЕВРО-2012. ЕВРО-2012 это и будет фактически позор Украины. Точнее не само ЕВРО, а те условия, в какие эти иностранцы приедут. Эти электрички основной погоды не сделают. Есть позоры намного посерьёзнее.
Иностранцы особо разъезжать на поездах не будут. А если брать вообще, это не самое худшее, чем мы можем опозориться на ЕВРО-2012. ЕВРО-2012 это и будет фактически позор Украины. Точнее не само ЕВРО, а те условия, в какие эти иностранцы приедут. Эти электрички основной погоды не сделают. Есть позоры намного посерьёзнее.
А особенно опозорится Харьков, где основной вид транспорта это различного рода "Руты" и Эталоны, куда даже выстраиваются "километровые" очереди. Да и руины в центре города не сильно обрадуют иностранцев!
Насчёт руин - в Донецке тоже самое. Едешь по ул. Артёма, увидишь не одну руину. А очереди на маршрутки и в Киеве распространённое явление.
Корея не успевает поставить Украине все 10 поездов к Евро-2012. Срочно подключили к производству КВЗ (Украина). Лугансктепловоз пока в стороне. Не до него тут.
А вообще, по моему мнению Украине придется потерпеть 2 года с латанием своих дыр. Все ресурсы в 2011 и 2012 брошены на 4 приглашающих города. Туда транспорт, дороги, коммуникации, парки и памятники, тротуары и освещение, фонтаны и клумбы. Остальные 21 регион, я думаю, должны поскрести по сусекам и привести себя в первичный порядок своими руками. А иначе получится, как в том зоопарке: вы смотрите только на пятый и девятый вольеры: там помёт вынесли и накормили животных. А вот в остальные ходить не надо. Просто не надо.
Будут ли закуплены все 10 экспрессов к Евро2012-? Или планы на закупки сократят-? ЮЖД вроде для себя хотела купить межрегиональные поезда чешского производства.
Все скоростные поезда к ЕВРО-2012 забирает Южная ж/д. К самому ЕВРО может все и не придут, но со временем будет принят весь заказаный ПС.
Все скоростные поезда к ЕВРО-2012 забирает Южная ж/д.
Не понял, а что 10 экспрессов не будут разделены между дирекция. Ведь чемпионат пройдёт, а поезда останутся.
Делить в принципе незачем. Основной скоростной ход - Львов - Киев - Харьков - Донецк; Киев - Днепропетровск. Оборот будет в Киеве, а приписка Харьковская. Эти электропоезда всего лишь заменят нынешние экспрессы из электровозов и ЦМВ. А пригород так и будет состоять из ЭДшек, ЭРок и ЭПЛок.
Эти электропоезда всего лишь заменят нынешние экспрессы из электровозов и ЦМВ. А пригород так и будет состоять из ЭДшек, ЭРок и ЭПЛок.
Думаю, высвободившиеся вагоны тоже будут не лишними. Их можно применить, например, на маршруте Харьков-Купянск и в качестве тягловой силы использовать 2-х системные электровозы. Обычную электрику в виде МПВС там не поставишь. А такой вариант сгодится.
Но мне интересно другое, какова будет стоимость проезда в этих экспрессах? Не взлетит ли она резко вверх (чего не хотелось бы)?!
Вы здесь » Транспортный форум » Новости Железных дорог Украины » «Укрзализныця» готова отказаться от монополии на пригородные перевозки