не понял - зачем штрафовать за перевыполнение плана???

Потому что план угледобычи (в идеале) - это не цифра, взятая с потолка, а рассчитанная производительность участка, предприятия с учётом ограничивающих горно-геологических, технических и технологических факторов. Если превышение плана до 5 % можно списАть на статистическую погрешность, до 10 % - на временное исчезновение ограничений (например, был уголь с включениями колчедана, и вдруг зашли на "чистый" участок пласта - комбайн пошёл быстрее, и производительность возрасла), то более высокие перевыполнения - наверняка результат нарушений технологии, техники безопасности и т.п. Отсюда взрывы, частые выбросы, массовые смерти шахтёров...
Это всё равно, что машинисты перевыполняют норму выработки за счёт превышения скорости на участках с ограничениями оной... Не в обиду машинистам и диспетчерам

О каком перевыполнении плана мы сейчас говорим? Нет уже ни стахановского движения, ни каких либо других идеалов, способствующих стремлению к работе. Сейчас мы имеем "чисто тупо выгоду" во всем, начиная от угля и заканчивая дорогами. Для В. Цокура: хоть численность населения и упала, но Донбасс все-равно остается лидером по плотности населения в стране. Соответственно и огромной массе народа нужно передвигаться и по работе и по учебе и по личным целям, но только обостренно вопрос стал в том что ездить приходится (в случае моего города именно приходится) автобусами, маршрутками, но не поездами (кроме юга), т.к. не на чем ехать... люди бы ездили и в Донецк и в Дебальцево и в Россию (тот же самый Краснодар с Ростовом и есс-но Москва) было бы хорошее сообщение с Донецком электричкой (пусть даже и с пересадкой) людей бы очень много было, в т.ч. и на пригородных маршрутах (сравнивая ситуацию с хотя бы ЮЖД или ЛьвЖД - у нас просто издевательство над пассажирами). Но у нас даже когда был дизель Дебальцево-Коммунарск разве объявляли, либо где-то упоминали о возможности пересадки до Луганска? Конечно нет, потому что нафиг это ни кому не надо, а лучше объявить рейс Дебальцево-Коммунарск малонаселенным и отменить!

Вообщем очень много можно говорить об этом, только толку никакого нет - а все потому что нет никому никакого дела начиная от правительства и заканчивая тем же пригородным департаментом (лень взяться хотя бы раз за дело и полностью перекроить расписание для того чтобы и перевозки были рентабельными и люди могли бы нормально ездить). А развел я эту "демагогию" из-за того, что знаю какие люди сидят там в управлении (граффисты) и как они относятся к своей работе...

О +5 и никто из них не вопит за рентабельность...