Tomson написал(а):Хотя участок Углегорск-Светлодарское однопутный, зато описанный мною ход позволит добраться в Попасную из Ясиноватой без единой пересадки
По участку Углегорск-Светлодарск (уже 14 лет без -ое) возят исключительно уголь на Углегорку. И запускать пассажирскую линию не будут. Предположим: доезжать до Углегорска и перецеплять тепловоз для движения в обратную сторону?
Хотя 20-25 лет назад были идеи запустить пригородный поезд до станции Мироновка несмотря, что пути от Рот до Мироновки принадлежат не Дон. Ж.Д., а Киево-Днепровскому МППЖТ. И не так давно подъездные пути по станции роты были переданы с баланса Укрзализныци на баланс ППЖТ.
Цокур Владимир написал(а):Плюс sтанция Роты, где тоже идёт постачение углём и вывоз ЖБИ с завода.
Вывоз железобетонных изделий с Мироновского завода ЖБК (настоящее название "Бетон-Нова") давно не осуществляется железнодорожным транспортом 
. Мироновское МППЖТ существует только благодаря поставкам угля на Мироновскую ТЭС. Цистерны с сжиженным газом для Дебальцевского УГГ я уже не помню когда пригоняли в последний раз.
Опоры, щебень, шлак, песок и цемент возят машинами. В Мироновке окончательно угробили дорогу по ул. Советской и 1Мая.
А уголь возят не для Углегорки, а для Миронгрэса. Но по сравнению с Углегоркой объём поставки угля для Мироновки - сущий мизер.
Сейчас Углегорка работает что называется "с колёс". Выделено 7 млн. кубометров газа для загрузки второй очереди, но они не спешат их использовать.
Но, собственно, - "почему" - не так уж сложно догадаться: никто не скажет "спасибо" Йуле за нынешнюю цену на газ для промпотребителей.
Да пусть ЧФ стоит в Крыму хоть до 2117 года в обмен на более дешёвую цену на газ раз так этого хочется Кацапской Федерации.
Отредактировано babaj (24-03-2010 19:39:18)
