Транспортный форум |
Белый каталог для размещения сайтов
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Транспортный форум » Донецкая ЖД » Тупизм на ДонЖД!!!
Ещё при союзе в УССР сложился мощный транспортный грузовой коридор Кривбасс-Донбасс. Его обустроили тремя ЖД ветками:
Волноваха-Камыш-Запорожье-Никополь
Ясиноватая-Чаплино-Днепр
Ясиноватая-Павлоград-Днепр
Вот третью и подготовили под грузовое движение, чтобы оставшуюся электрифицированную магистраль отдать под ПДСы и ускоренные региональные поезда (ЭПК, Инетрсити). Поезд 8хх Донецк-Днепропетровск на участке Красноармейск-Синельниково развивал скорость до 118-121 км/ч.
Я думаю - пару ПДСов или местных можно пустить через Красноарм.-Павлоград, там тоже люди живут.
Кстати, правда ли, что 'уголек' иногда ездит через Чаплино, а иноґда через Павлоград?
правда. У меня даже есть расписание 
с 3 по 12 сентября 2012 года
до Н.-Днепр действующим далее:
Нижнеднепровск-Узел Парк Е - 4.02
Самаровка - 4.11
Новомосковск-Днепровский - 4.28
Орловщина - 4.40
Минеральная - 4.50
Межеричи - 5.00
Павлоград-1 - 5.11
Павлоград-2 - 5.21
Богуславский - 5.28
Николаевка-Донецкая - 5.52
Брагиновка - 6.07
Славянка - 6.22
Рзд.№5 - 6.37
Красноармейск-пасс 6.59-7.02
Далее действующим
Отредактировано Владимир (10-09-2012 01:40:28)
Ещё при союзе в УССР сложился мощный транспортный грузовой коридор Кривбасс-Донбасс. Его обустроили тремя ЖД ветками:
Волноваха-Камыш-Запорожье-Никополь
Ясиноватая-Чаплино-Днепр
Ясиноватая-Павлоград-Днепр
Первые два сложились ещё в царское время. Назывались они, соответственно, Первая и Вторая Екатерининские железные дороги.
правда. У меня даже есть расписание
с 3 по 12 сентября 2012 года
до Н.-Днепр действующим далее:
Нижнеднепровск-Узел Парк Е - 4.02
Самаровка - 4.11
Новомосковск-Днепровский - 4.28
Орловщина - 4.40
Минеральная - 4.50
Межеричи - 5.00
Павлоград-1 - 5.11
Павлоград-2 - 5.21
Богуславский - 5.28
Николаевка-Донецкая - 5.52
Брагиновка - 6.07
Славянка - 6.22
Рзд.№5 - 6.37
Красноармейск-пасс 6.59-7.02
Далее действующимОтредактировано Владимир (10-09-2012 00:40:28)
сегодня ехал "Угольком" через Межевую.
Но помнится, когда я первый раз посетил Киев с кружком детской ж/д в 1985 году, мы возвращались через Павлоград.
Отредактировано Nikolas (29-09-2012 11:56:29)
Донецкие железнодорожники выдали списанные вагоны-цистерны за новые.
Как сообщили donbass.ua в пресс-службе прокуратуры области, за подделку документов, присвоение и растрату имущества путем злоупотребления служебным положения должностным лицам ГП «Донецкая железная дорога» грозит до пяти лет лишения свободы.
«Установлено, что на одной из станций железной дороги были зафиксированы свежепокрашенные вагоны-цистерны, которые следовали без сопроводительных документов с временными номерами. При осмотре цистерн под краской были обнаружены еще одни номера. Позже выяснилось, что указанные вагоны были списаны по сроку службы и отправлены в депо для переработки на металлолом. Однако должностные лица одной из станций жд подделали документы, подкрасили и отправили указанный состав в дальнейшее использование. Сумма ущерба, причиненного государству неправомерными действиями сотрудников железной дороги, устанавливается», - сообщил начальник управления правозащитной деятельности, противодействия коррупции и преступности в сфере транспорта Андрей Терещенко.
Данный факт зарегистрирован в Едином реестре досудебных расследований с квалификацией по ч.2 ст.191 (присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением), ч.2 ст.366 (служебный подлог) УК Украины. Процессуальное руководство досудебным следствием осуществляется органами прокуратуры.
Всем доброго времени суток. Мне приходиться очень часто пользоваться пригородными поездами и ни для кого не секрет, что Донецкая жд. пригородные перевозки осуществляет по принципу чем хуже тем лучше. Сегодня на вокзале ст. Красный Лиман наблюдал такую картину: Я приехал в Красный Лиман эп. Харьков Лев. - Красный Лиман в 13-04. Буквально сразу же было объявлено о подаче на посадку эп. Красный Лиман - Донецк отправлением в 13-15 через Славянск и Краматорск. Народу на нее собралось очень много. Каково же было изумление пассажиров, когда на посадку был подан электропоезд ЭР2Т-7101 в четырехвагонной составности. Посадка в электропоезд приравнивалась к взятию Берлина. Просто жалко людей которые в духоте, в давке будут ехать, а кассиры будут с них вымогать за проезд. Какого же ума нужно для того чтобы выдать на пиковый маршрут четырехвагонный электропоезд, а нужно учитывать и время следования, ведь с Красного Лимана до Донецка этот эп. идет около пяти часов. Да и внешний вид электропоезда оставлял желать лучшего, грузовой вагон наверно почище будет, РПЧ 12 неисправимо. Для сравнения: 10.08. ехал эп. Красный Лиман - Харьков Левада. Обслуживал маршрут "кругломордый" ЭР2-340, который для своего почтенного возраста выглядел замечательно и снаружи и внутри, не то что ЭД2Т, которые за время приписки в РПЧ 12 превратились в конюшни. Да и в РПЧ 1 ЮЖД не додумались бы четырехвагонный состав выдать на пиковый маршрут. Думается, что Дон. жд. прежде чем плакаться на отсутствие средств и убыточность пригородных поездов следовало бы уделять внимание поддержанию МВПС в нормальном состоянии, не думаю что Южд. или Приднепровка тратят больше средств на пригородный ПС, а выглядит он там намного лучше. Все дело в отношении персонала депо к ПС, а вандалы и прочие неадекватные лица, портящие поезда есть и у них и у нас.
Создание РПЧ12 вообще была большая ошибка!
Ещё умудряются выпускать эп. с неработающей дверью, и маленькой надписью на потолке!
Avenger
В этом же Красном Лимане я сделал подобный Вашему вывод об электропоездах Южной и Донецкой ЖД. Всем известно, что Южная дорога-образцовая в этом отношении. Остаётся добавить, что Донбасс отметился и в других отраслях или жизни общества более запущенным положением дел. Так что удивляться не приходится.
Все дело в отношении персонала депо к ПС
Это мы так думаем. А как оно на самом деле - виноваты работники депо или руководство дороги в отставании от других ЖД Украины- знают лишь компетентные работники. Здесь я не говорю об огромных долгах государства и областей перед ЖД, а говорю о качестве подвижного состава в равно-убыточных условиях.
Ув. Avenger! Все проблемы, которые вы описываете в этой теме мне очень знакомы. И я отношусь к ним с большим пониманием и сожалением. Последние 8 лет я тоже регулярно пользовался пригородными поездами и скажу, что сплошной тотальный беспредел начался совсем недавно. Более 5 лет назад такие негативные тенденции проявлялись, но в намного меньших масштабах. И я подозреваю, что в РПЧ-12 всё запущено на самотёк, хотя сам до конца не знаю, что там конкретно происходит. Конечно, уже нет сил просто терпеть вот такое похабное отношение ж.д. к пассажирам. Но я думаю, что повлиять на ситуацию можно, главное это дело придать огласке примерно, как один житель из Луганска написал открытое письмо о том, в каком ужасном и невыносимом состоянии находятся вагоны луганских ПДС.Также выходом из ситуации является реорганизация этого злосчастного РПЧ-12 и распределение электричек по вновь созданным депо (я думаю огично бы создать РПЧ в Славянске(заново открыть) или Красном Лимане, Дебальцево, а в Иловайске депо приспособить для обслуживания электропоездов).
Вы здесь » Транспортный форум » Донецкая ЖД » Тупизм на ДонЖД!!!