Спасибо olpan, что посодействовали в решении данной транспортной проблемы! Я думаю, все пассажиры, которые пользуются данным рейсом будут вам благодарны

Да купили б хоть несколько рельсобусов. А то на ЮЖД есть, а у нас в Лисичанске - большая дыра.

Ну что я могу сказать, господа... Наша власть объявила замену пригородных поездов на малодеятельных участках дальними поездами, местными экспрессам и автобусами, в зависимости от величины и характера пассажиропотока. Как на уровне области, так и на уровне страны. В 2008 или 2009 г. тогдашний Министр транспорта и связи И.В.Винский по телевидению прямо заявил, что составляли новый график так, чтобы пассажирам на дальние расстояния было удобно пользоваться дальними поездами и экспрессами, а не пригородными поездами с пересадками.
С одной стороны, всем становится ясно, что халява закончилась, - за транспортную услугу, так или иначе, придётся платить адекватную цену. Однако, возможны случаи, что железнодорожный пригород на определённом участке - единственный способ решения транспортной проблемы, поскольку автобусы либо не ходят по причине ужасного состояния дорог или их отсутствия, неудачной конфигурации и т.п. Здесь следует заметить, что за свои права нужно бороться - на блюдечке с голубой каёмочкой нам их никто не приподнесёт. Весь вопрос в том, кому жаловаться? Все руководящие органы, вроде бы, госструктуры, и работают на единый результат. Но...
Кроме Донецкой ЖД и "Укрзализныци" (которая все вопросы и жалобы перенаправляет в железные дороги, обслуживающие участки, на которых возникла проблема) есть Министерство инфраструктуры под руководством Бориса Небезызвестного, которое может настоятельно рекомендовать решение транспортной проблемы госмонополисту. Но вряд ли оно будет опекать пригородные перевозки... Максимум, что может светить пассажирам, если они обоснуют необходимость ж.д. маршрута и невозможность дублирования его автобусом, - это экспрессный вариант дизеля/электрички/рельсового автобуса. Или, всё же, шинокопытного транспорта с причудливым маршрутом и весёлым атракционом прыгания по кочкам и выбоинам.
Если речь идёт о сообщении внутри области, - есть облгосадминистрация, которая обязана компенсировать затраты на пригородные перевозки (но компенсирует в недостаточных объёмах). Как показала практика, подобные вопросы ОГА решает совместно с Управлением ЖД, т.е. оттуда приходят те же отписки, что и из зализнычной управы. Неохотно на широтные направления пускают и автобусы...
На крайняк, есть Администрация Президента, - гаранта конституционных прав и свобод (например, свободы передвижения), но не факт, что там рассмотрят жалобу - могут просто её перенаправить на адрес железной дороги, Министерства инфраструктуры или облгосадминистрации. Нужно неоспоримое обоснование, что ваши конституционные права свободы грубо попираются. Тогда, хотя бы, экспресс или автобус могут выбить...
Поэтому, можно сперва параллельно посылать жалобы в ОГА (мол, помогите налогоплательщикам) и управу ж.д. (высока вероятность, что придут два практически одинаковых ответа). На форуме ж.д. клуба модератор утверждает, что обращение в ОГА более результативно, нежели в управу ж.д., но кажется, что это случай не нашего региона. Затем - Мининфраструктуры, если только из ОГА туда не перенаправили письмо самостоятельно. После - гаранту, но это самый крайний, и в некоторых случаях, может быть, - самый нерезультативный шаг. В ОГА, Мининфраструктуры и гаранту нужно высылать чёткую формулировку проблемы, её социальные последствия, обоснование своего ходатайства и пути решения. И, конечно же, нужно знать "конъюнктуру рынка" транспортных услуг, возможности и желания госорганов, чтобы просить более или менее выполнимые варианты.
И обязательно подписывать письма и указывать свой точный адрес. Не а/я до востребования! Анонимные письма рассматривать не будут. Боитесь высунуться, засветиться "перед КГБ" - значит придётся молчать в тряпочку и дальше...

Слишком много бандитов сидит в областных советах. Которые и воруют деньги, которые направляются на компенсацию, поэтому и вот откуда у них чёрные Мерседесы, на которых они разъезжают.

Но бывают, состояния поездов дальнего следования и меж областных экспрессов желает, ждать лучшего.

Это точно, а не сидеть возле телевизора и не за что не бороться. Как большинство и делает.

Берём книжечку, под названием Конституция Украины, изучаем её, потом набираемся терпения, и подаём в суд и через примерно 5-10 судебных заседаний можно чего-то добиться.

Страшно будет не выгодно, так как кроме бензина, нужно оплатить техосмотр ГАИ, да и где грунтовки и плохие дороги, вряд ли будут автобусы, так как ремонт их будет не дешевый. А значит, и цена билета будет большая.

Смотря, кто там сидит. В Харьковском регионе, аналогично.