Донецька залізниця отримала два нових поїзди: приміський електропоїзд серії ЕД4М, виготовлений ВАТ «Демиховський машинобудівний завод» (Росія) і маневровий тепловоз ТЕМ18, виготовлений ЗАТ «Керівна компанія «Брянський машинобудівний завод» (Росія). Поїзди подібної серії випуску — перші в Україні.
     Електропоїзд третього класу з напівм’якими місцями складається з восьми вагонів. Для зручності пасажирів вагони обладнані інформаційними табло та туалетами вакуумного типу.
     При створенні електропоїзда були враховані зауваження та побажання залізничників щодо підвищення безпеки руху: установлені електронний швидкостемір та комп`ютерна система «Нитка», що контролює нагрів буксових вузлів, освітлення, опалення, протипожежну сигналізацію, а також сигналізацію на появу сторонніх осіб на колії.
     З метою покращення умов праці локомотивної бригади електропоїзд оснащений установкою кондиціонування повітря й системою плавного пуску; кабіна сконструйована таким чином, щоб машиніст мав гарний огляд під час роботи.
     Конструкторська швидкість електропоїзда складає 130 км/год, що дозволить задіяти його на швидкісних ділянках. Термін експлуатації — 30 років.
     Розглядається питання про роботу нового електропоїзда на ділянці Ясинувата—Маріуполь.
     Новий тепловоз створений з урахуванням сучасних вимог: встановлений економічний дизель, розроблена електронна система регулювання потужності, удосконалені системи вентиляції, освітлення, опалення, створені комфортні умови для працівників залізниці (кабіна для локомотивної бригади більш комфортна, простора й оснащена кондиціонером).
     Потужність — 1200 кінських сил, термін експлуатації — 25 років. Тепловоз планується задіяти у маневровій роботі.
     Обидва поїзди будуть введені в експлуатацію до кінця поточного місяця.

http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&a … amp;lng=uk