Поезда теперь будут ездить без милиции
Милиция больше не будет сопровождать пассажирские поезда на территории Украины.

Об этом заявил гендиректор "Укрзализныци" Сергей Болоболин, которого цитирует ТСН.

По его словам, проведенный анализ показал крайнюю неэффективность милицейского сопровождения поездов в Украине.

Например, в некоторых поездах дальнего следования за год милиционеры составили всего несколько протоколов, и те о курении в тамбуре.

"В таких условиях оплачивать это сопровождение нецелесообразно", - добавил гендиректор.

По словам Балаболина, сопровождение, возможно, будет сохранено в некоторых пригородных поездах, но только на условиях, что его будут обеспечивать частные охранные фирмы.
http://www.pravda.com.ua/rus/news/2013/04/26/6989017/

Харьковчане круглый год смогут ездить в Барановичи
С 26 мая, когда вступит в силу новый график движения поездов на 2013/14 годы, маршрут поезда №383/384 Минск — Мариуполь — Минск станет длиннее на 141 км: теперь поезд будет курсировать в сообщении Барановичи — Мариуполь — Барановичи.
Следует отметить, что это уже далеко не первое изменение маршрута данного поезда. В начале 70-х годов прошлого века этот поезд, имевший тогда нумерацию 199/200, курсировал по маршруту Минск — Донецк, а во второй половине того же десятилетия был продлён до Жданова (ныне — Мариуполь). При этом вплоть до 26 мая прошлого года участок маршрута поезда Минск — Мариуполь (как и когда-то Минск — Донецк) от Харькова до Ясиноватой пролегал через Чугуев, Купянск, Сватово, Лисичанск, Попасную, Дебальцево, Енакиево, что увеличивало как стоимость билета (особенно ощутимо — в межгосударственном сообщении), так и общее время поездки до Донецка или Мариуполя от Харькова и расположенных перед ним украинских и российских станций примерно на 4 часа. С 27 мая 2012 года, когда вступил в действие нынешний график движения поездов, 383-й пустили по более короткому пути — через Изюм, Красный Лиман, Краматорск, Горловку, что заметно уменьшило время в пути.

И вот теперь уехать без пересадки на Восточную Украину получат возмодность и жители крупного города Брестской области — Барановичи. Поезд №383/384, как и сейчас, будет курсировать через день. Со станции Барановичи-Полесские он будет отправляться по нечётным числам в 20.45, следовать до Минска и далее — своим привычным маршрутом. В Харькове он будет иметь остановку по чётным числам 16.53 — 17.14 и прибывать в Мариуполь по нечётным в 2.31. Обратно из Мариуполя поезд будет уходить также по нечётным числам в 15.59, проходить через Харьков — по чётным со стоянкой 2.24 — 2.44 и прибывать в Барановичи в те же сутки в 23.07. В Барановичах пассажиры смогут сделать пересадку с этого поезда на пассажирские и пригородные поезда, следуюшие в направлении Бреста, Лунинца, Лиды, Гродно, а также сесть на этот поезд, прибыв в Барановичи с указанных направлений.

Кстати, это не единственнный из белорусских поездов, курсрующих в сообщении с Украиной, маршрут которого с вводом нового графика станет длиннее. Так, поезд №371/372 Минск — Черновцы — Минск с 26 мая будет курсировать в сообщении Могилёв — Черновцы — Могилёв.
http://vecherniy.kharkov.ua/news/77387/

Поезд «Оберіг» будет притормаживать в Полтавской области
С вводом с 26 мая нового графика движения поездов на 2013/14 год ночной скорый фирменный поезд № 63/64 «Оберіг» Харьков — Киев — Харьков, следуя в оба направления, будет делать дополнительную остановку на узловой станции Ромодан, что в Миргородском районе Полтавщины.
Отменена она была примерно полтора десятилетия назад, что, с одной стороны, уменьшало эксплуатационные расходы и время в пути, но с другой — создавало неудобства пассажирам, желающим сделать в Ромодане пересадку на поезда других направлений.

Теперь это неудобство устраняется, причём — без изменения общего времени нахождения фирменного экспресса в пути. Отправившись из Харькова, как и ныне, в 22.20, 63-й прибудет в Киев в 7.08, а на станции Ромодан постоит с 3.26 до 3.28.

Обратно из Киева 64-й отправится в 22.23 и прибудет в Харьков в 6.46, а стоянка в Ромодане — с 1.25 до 1.28.

Таким образом, пассажиры, прибывшие в Ромодан 63-м или 64-м поездом, смогут пересесть там на пригородные поезда Ромодан — Крюков, следующий через Кременчуг, и Ромодан — Ромны, которые отправляются оттуда после 4 часов утра, а пассажиры, прибывшие в Ромодан поздними пригородными поездами, следующими из Бахмача и Кременчуга, смогут пересесть на поезд №63, чтобы доехать до Лубен, Гребёнки, Дарницы и Киева-Пасс, или на поезд №64, чтобы доехать до Миргорода, Полтавы-Киевской, Люботина, Харькова.
http://vecherniy.kharkov.ua/news/77413/