Met!
Даю Вам свои предложения по усовершенствованию графиков движения пригородных поездов по ДонЖД с мая 2013 г. (частично они были отображены в моем письме в адрес ДонЖД в октябре 2012 г., на которое ДонЖД не дало ответа), которые предлагаю включить в наше всеобщее обращение на ДонЖД и ДонОГА:

1. Забезпечити більш ефективний графік руху електропоїзда № 6008 Донецьк–Слов’янськ шляхом призначення часу відправлення електропоїзда зі ст. Донецьк орієнтовно о 8:15 (замість 7:54), для можливості його узгодження по ст. Донецьк зі швидким поїздом № 38 Київ – Донецьк та електропоїздом № 6162 Маріуполь – Ясинувата і з метою зменшення часу стоянки по ст. Кривий Торець з 14 хв до 1 хв (відпадає необхідність пропуску поїзда Інтерсіті № 157 Харків–Донецьк по ст. Кривий Торець), зменшити стоянки по ст. Костянтинівка, Кіндратівка, Дружківка, Краматорськ до 1 хв (відпадає необхідність пропуску поїзда Інтерсіті № 172 Донецьк – Харків по ст. Краматорськ), з орієнтовним часом прибуття на ст. Слов’янськ об 11:15 замість 11:35;
2. Продовжити маршрут електропоїзда № 6141 Ясинувата – Іловайськ до ст. Донецьк орієнтовним відправленням зі ст. Донецьк о 14:35 (по ст. Ясинувата узгодження з електропоїздами №№ 6082/6282 Ясинувата – Горлівка – Красний Лиман, 6209 Ясинувата – Щебенка – Нижньокринка);
3. З метою заповнення 7-годинних денних вікон у напрямку Слов’янськ – Донецьк – Слов’янськ призначити електропоїзд сполученням Слов’янськ – Донецьк – Слов’янськ орієнтовним відправленням зі ст. Слов’янськ о 10:00 (по ст. Слов’янськ узгодження з електропоїздом № 6233/6234 Ізюм – Слов’янськ – Лозова), прибуттям на ст. Донецьк о 13:35, з пропуском поїзда ІС+ № 153 Київ – Донецьк по ст. Скотувата, та відправленням назад зі ст. Донецьк о 16:15, прибуттям на ст. Слов’янськ о 19:50, з пропуском поїзда ІС+ № 154 Донецьк – Київ по ст. Скотувата;
4. Повернути час відправлення електропоїзда № 6006 Ясинувата – Красний Лиман зі ст. Ясинувата о 18:05 (за графіком 2010–2011 рр.);
5. Забезпечити для електропоїзда № 6016 Донецьк – Микитівка – Слов’янськ – Красний Лиман графік руху без простою 29 хв по ст. Кіндратівка для пропуску пасажирського поїзда № 370/369 Баку – Харків;
6. Забезпечити для електропоїзда № 6031 Красний Лиман – Слов’янськ – Донецьк графік руху без численних простоїв для пропуску швидкісних поїздів (наразі, крім технічної стоянки по ст. Слов’янськ, електропоїзд має стоянку по ст. Дружківка 19 хв для пропуску поїзда ІС № 171 Харків – Донецьк та нічим не обгрунтовану стоянку по ст. Скотувата 16 хв для пропуску поїзда ІС № 158 Донецьк – Харків на двоколійній вставці Скотувата – Ясинувата-Зах, що в цілому збільшує час руху електропоїзда від ст. Кр. Лиман до ст. Донецьк на 33 хв);
7. Забезпечити рівномірну кількість рейсів у напрямку Дебальцеве – Костянтинівка – Слов’янськ та Слов’янськ – Костянтинівка – Дебальцеве (наразі співвідношення приміських рейсів за даними напрямками складає 3 : 0) та у напрямку Дебальцеве – Артемівськ-2 – Красний Лиман та Красний Лиман – Артемівськ-2 – Дебальцеве (співвідношення кількості рейсів на сьогодні складає 3 : 4) шляхом рівномірного розподілення електропоїздів між ділянками Дебальцеве – Артемівськ-2 – Красний Лиман і Дебальцеве – Костянтинівка – Слов’янськ;
8. З метою забезпечення денного зв’язку м. Донецьк та інших міст Донецької області з м. Святогірськ (центром паломництва та туризму) призначити електропоїзд сполученням Красний Лиман – Світогірськ – Красний Лиман орієнтовним відправленням зі ст. Красний Лиман о 13:40 (по ст. Красний Лиман узгодження з електропоїздами №№ 6075 Слов’янськ – Чорнухине та 6010 Донецьк – Красний Лиман), прибуттям на ст. Святогірськ о 14:20 та выдправленням назад зі ст. Святогірськ о 14:40, прибуттям на ст. Красний Лиман о 15:20 (по ст. Красний Лиман узгодження з електропоїздом №№ 6031 Красний Лиман – Слов’янськ – Донецьк);
9. Продовжити маршрут електропоїзда № 6252 Краматорськ – Близнюки до ст. Лозова орієнтовним прибуттям на ст. Лозова о 10:10 (узгодження з електропоїздом № 6854 Дубове – Харків), зворотній рейс №№ 6081/6281 на Ясинувату відправляти зі ст. Лозова о 10:45, після прослідування ІС+ № 154 Київ – Донецьк (узгодження по ст. Лозова з електропоїздами №№ 6851 Харків – Дубове, 6284 Дніпропетровськ-Гол – Лозова); таким чином, рейс № 6252 на ділянці Краматорськ – Близнюки буде курсувати за своїм існуючим графіком, рейс № 6081/6281 орієнтовно буде прослідувати станції за наступним графіком: 11:10 Близнюки, 11:45 Барвінкове, 12:45 Слов’янськ, 13:25 Краматорськ, 13:45 Дружківка, 14:10 Костянтинівка, 14:45 Микитівка (узгодження з електропоїздом № 6075 Слов’янськ – Кр. Лиман – Чорнухине), 14:55 Горлівка, 15:55 Ясинувата (узгодження з електропоїздами №№ 6209 Ясинувата – Щебенка – Нижньокринка,  6113 Ясинувата – Маріуполь, 6834 Цукуріха – Іловайськ);
10. Продовжити маршрут електропоїзда № 6254 Краматорськ – Близнюки до ст. Лозова, зі зміщенням графіка руху на 30 хв раніше: орієнтовним відправленням зі ст. Краматорск о 19:30 (залишаються узгодження електропоїзда № 6254 з електропоїздом № 6082 Ясинувата – Горлівка – Красний Лиман по ст. Краматорск і 6207 Ізюм – Краматорськ по ст. Слов’янськ) орієнтовним прибуттям на ст. Лозова о 22:40 (узгодження з електропоїздом № 6858 Близнюки – Харків), зворотній рейс № 6249 на Краматорськ відправляти зі ст. Лозова о 4:00; таким чином, рейс № 6249 на ділянці Близнюки – Краматорськ  буде курсувати за своїм існуючим графіком, рейс № 6254 орієнтовно буде прослідувати станції за наступним графіком: 19:55 Слов’янськ (без існуючого простою по ст. Слов’янськ 45 хв), 20:55–21:10 Барвінкове (пропуск поїзда ІС № 158 Донецьк – Харків), 21:35–21:45 Гаврилівка (пропуск поїзда № 20 Луганськ – Київ), 22:15 Близнюки;
11. Узгодити по ст. Волноваха приміські поїзди № 6105 Ясинувата – Маріуполь (прибуття на ст. Волноваха о 8:11) і № 9553 Волноваха – Комиш-Зоря (відправлення зі ст. Волноваха о 8:08).

Met
Спасибо за анализ моих предложений. Давайте Вы включите в свое письмо (наше всеобщее с подписями) те мои предложения, которые считаете нужными. Просто, боюсь, моя вторая попытка отправить письмо на ДонЖД также не увенчается успехом, т.к. ответа на письмо, посланное мной в октябре 2012 г. от ДонЖД я так и не получил. Хотелось бы, чтобы эти мои предложения (не все) были во всеобщем прошении с подписями. Я, конечно, тоже буду добиваться.
Хочу ответить на Ваш анализ:
Пункт 2. Да, я не знаю точно, как закольцован пригородный поезд №6141 сообщением Ясиноватая - Иловайск. Такое предложения я дал с целью подвязать все электропоезда с Ясиноватой (на Иловайск, Нижнекрынку, Кр.Лиман), чтобы можно было в эти 3 направления уехать из Донецка (ведь в это время из Донецка ничего не идет). Может, Вы дадите свои предложения по этому вопросу? Два остальных электропоезда отправлять из Донецка поздно для того же №6141 сообщением Ясиноватая - Иловайск (он уже уйдет из Ясиноватой к прибытию из Донецка, к примеру, мнимого э/п № 6082 Донецк - Ясиноватая - Горловка - Красный Лиман).
Пункт 4. Более раннее (точнее, прежнее) время отправления из Ясиноватой э/п № 6006 на Красный Лиман хочу вернуть не из-за подвязок с э/п, прибывающими из Донецка, а из-за того, что по существующему графику э/п № 6006 прибывает в Дружковку, Краматорск, Славянск достаточно поздно, когда не ходят уже многие маршруты общественного транспорта. Поэтому в послерабочее время (16-30 - 17-30) на транзитном автовокзале ст. Донецк (ул. Артемовская) очень хорошая забиваемость маршрутов автобусов Донецк-Краматорск.
Пункт 7. Распределение рейсов э/п Дебальцево - Славянск и Дебальцево - Кр.Лиман. Вероятно, Вы неправильно поняли суть вопроса. Пассажиры с Дебальцево на Константиновку-Краматорск не будут недовольными. Сейчас недовольны эти самые пассажиры, но в обратном направлении, т. к. с Краматорска на Дебальцево нет ни одного прямого электропоезда, а обратно 3. Об такой неравномерности, правда, немножно сбалансированной, можно сказать и про участок Дебальцево - Кр.Лиман ч-з Артемовск2. Получается, что электропоезда с Кр.Лимана на Дебальцево идут через Артемовск2, а назад через Константиновку (электропоезда идут в основном до Славянска, потом дальнейшая закольцовка на Кр.Лиман).
Это аналогично, как наши товарищи поднимали вопрос неравномерного количества рейсов по кольцу Донецк-Авдеевка, Ясиноватая-Авдеевка и обратно.
Пункты 9 и 10. Предлагаю, чтобы электропоезда ДонЖД и ЮЖД стыковались именно в Лозовой - как узловой станции, т. к. там 4 направления, в т. ч. и на Синельниково (Лозовая - ст. оборота также и для э/п ПриднЖД) + из Лозовой идут электропоезда на Полтаву. Я, конечно, знаю, что электропоезда Краматорск-Близнецы согласовываются (в основном) с электропоездами ЮЖД на Харьков / из Харькова. Но все же. Представим картину. Человеку нужно из Кондартьевки до Синельниково. Он едет электропоездами: 1) от Кондратьевки до Краматорска (состав ДонЖД), 2) от Краматорска до Близнецов (состав ДонЖД), 3) от Близнецов до Лозовой (состав ЮЖД), 4) от Лозовой до Синельниково (состав ПриднЖД). Вот, электропоезд №3 - лишний. Кроме того, Вы же понимаете, что такому пассажиру и с билетами накладно. Ведь билет на пригородный поезд выдается с одной пересадкой.

Коллективное обращение в письме от моего имени не получится, т. к. я не смогу собрать подписи. У меня нет возможности этим заниматься.

Согласен. Но для этого человеку нужна информация обо всех этих электричках и главное - гарантия пересадки в случае опоздания одной из них. Если пересадки 2 (3 электрички), то вероятность несогласий меньше.

Я не против. Но кто будет этим заниматься? Тем более уже время готовить письма и начинать собирать подписи. И еще - мне кажется, что подписи не должны быть на отдельном листе, иначе их могут не засчитать. т.к. подписи можно собрать у людей в поддержку любого, в т. ч. и нетранспортного вопроса, в любое время. А потом подкалывать их по нужному кому-то обращению. По крайней мере, насколько я знаю, в делопроизводстве подписи на отдельных листах не ставятся.

Спасибо. Давайте попробуем. Если еще есть какие вопросы, предложения - рад помочь. Успехов Вам в нашем нелегком деле!