Пишу с запозданием, но думаю иформация будет интересной, а именно об ответе Донецкой Ж/Д на письмо. Это касаеться направление Славянск - Иловайск, о том чтобы восстановить электричку №6257 сообщением Славянск - Никитовка (которая ходила до принятие нового графика на 2012-2013 год, отправлением из Славянска в 20:38). Но просьба была восстановить электричку №6257 сообщением Славянск - Никитовка, изменив время отправление со станции Славянск, примерно в 19:00 и продлить её до станции Иловайск. А электричку №6057 сократить до станции Горловка.
И вот ответ руководство Донецкой Ж/Д. Полостью писать ответ особо нет смысла, но напишу основные моменты ответа а письмо.
И вот руководство Донецкой Ж/Д, пишет об убытках, о не возможности купить новый ПС.
Повідомляю, що перевезення пасажирів поїздами приміського сполучення здійснюються в умовах їх збитковості та недостатньої компенсації за перевезення пасажирів пільгових категорій.
На всіх, без винятку, напрямках Донецька залізниця надає послуги щодо перевезення 26 пільгових категорій пасажирів, які складають 80-90 % від загальної кількості пасажирів. Згідно діючому законодавству України, витрати на пільгові перевезення повинні компенсуватися з госбюджету. Однак, починаючи з 2004 р., Донецька залізниця жодного разу не отримала компенсацію у повному обсязі. За останні 5 років залізниця недотримала компенсацію з обласних бюджетів за пільгові перевезення тільки у приміському сполученні у розмірі 48,2 млн. грн.
Ситуація, яка склалася не дозволяє залізниці придбати новий рухомий склад у необхідному обсязі. Отже, призначити додатковий приміський поїзд на дільниці Слов'янськ-Іловайськ у теперішній час не має можливості.
На підставі викладеного, з метою зниження експлуатаційних витрат в графіку руху 2012-2013 рр. керівництвом залізниці було прийняте рішення про відміну ряду збиткових приміських поїздів, у т.ч. і поїзду № 6257 Слов'янськ - Микитівка. Відновлення приміського поїзду № 6257 не планується.
Дальше руководство Донецкой Ж/Д ссылаются на правило технической эксплуатации железных дорог Украины.
Щодо організації руху приміських поїздів повідомляю, що згідно Правилам технічної експлуатації залізниць України графік руху поїздів повинен забезпечувати потреби пасажирів у перевезенні, безпеку руху поїздів, найефективніше використання пропускної і провізної спроможності ділянок, а також раціональне використання рухомого складу та дотримання встановленої тривалості безперебійної роботи локомотивних бригад.
Так же руководство Донецкой Ж/Д сообщает:
Змінити графік руху приміському поїзду № 6143 Ясинувата-Іловайськ з метою узгодження по ст. Кринична з поїздом № 6081 Близнюки-Горлівка-Ясинувата вважається недоцільним, оскільки, поїздом № 6143 користуються більшість пасажирів, які прямують після закінчення роботи до місць мешкання. Населеність поїзду складає 70%. Зміна графіку руху призведе до багаточисельних скарг з боку пасажирів.
Что касается электрички №6057 сообщением Очеретино - Иловайск, то
Щодо скорочення маршруту прямування приміському поїзду № 6058/6057 Очеретине-Іловайськ повідомляю, що у теперішній час не розглядається питання відміни курсування вказаного поїзду на дільниці Горлівка-Іловайськ, так як залізничники, які працюють у нічну зміну, під'їжджають їм до міста роботи.
Ну и в завершение ответа такое:
Дістатися з Іловайська до Слов'янська можна приміським поїздом № 6056/6055 Іловайськ-Очеретине з пересадкою по ст. Горлівка на приміський поїзд № 6289 Горлівка-Слов'янськ, або пасажирським поїздом № 27 Кисловодськ-Москва. Зворотньо також поїздом № 27 Москва-Кисловодськ.
С Иловайска с пересадкой можно доехать, до  Славянска, а вот со Славянска в Иловайск, либо рано утром можно уехать, либо днём, но ехать в Ясиноватую, через Фенольную, да ещё и долго ждать в Ясиноватой. Можно ещё вечером уехать со  Славянска на Иловайск через Красный Лиман, Артёмовск 2, Горловку. Но а как вечером уехать с Краматорска, Дружковки, Константиновки в Иловайск-? Получаться, что нечем. А пассажиропоток в Иловайск есть и даже вечером. Поэтому особенно в курортный сезон электричка Славянск - Иловайск, отправлением из Славянска в 19:00 была бы хорошим вариантом удовлетворяющим потребностей пассажиром, но как видим из ответа руководства Донецкой Ж/Д к сожалению сделать прямое вечернее сообщение из Славянска в Иловайск не в интересах руководства Донецкой Ж/Д.

ANDRE, "хоть стой хоть падай", всё равно, если руководство Донецкой Ж/Д не хочет, идти навстречу пассажирам, то выход один - добиться смены руководство. Но одни пассажиры вряд ли смогут добиться этого нужно и заинтересованность и готовность сменить руководство работников Ж/Д. Вот тогда реально добиться смены руководства и положить конец беспределу на Ж/Д., То есть нужна массовая забастовка непосредственно работников Ж/Д и плюс самих пассажиров.