And, я благодарен Вам за Вашу поддержку, отзывчивость и за то, что нашли время написать письмо в Управления Донецкой Ж/Д. Вот вчера 3-его ноября пришёл ответ. Так в письме много написано, я напишу основное из этого письма. Я составлял обращение на украинском языке, ответ пришёл, тоже на украинском языке. Так как большинство участников форума, пишут на русском языке, то решил перевести на русский язык. Мои слова будут обычным шрифтом, а слова из письма наклонным шрифтом. Ну, начну с того, что я ошибся с одной электричкой. Я указал на продление электрички №6220 сообщением Иловайск – Никитовка, до станции Святогорск. Как оказалась, что продлить эту электричку не возможно. С вопросом о продлении маршрута следования пригородного поезда №6220/6249 «Иловайск – Никитовка – Ясиноватая» до станции Святогорск сообщаю, что этот поезд курсирует от станции Иловайск до станции Ясиноватая, через станцию Никитовка. Дальше после прибытия на станцию Ясиноватая поезд изменяет нумерацию и отправляется до станции Мариуполь №6109 «Ясиноватая - Мариуполь» в 15:42. Поэтому продление маршрута следования пригородному поезду №6220/6249 «Иловайск – Никитовка – Ясиноватая» до ст. Святогорск не возможно.
Так же я указывал в обращении о согласовании электропоездов №6445 Харьков Левада – Красный Лиман и №6023 Красный Лиман – Славянск – Донецк. Но, изменить на более позднее время отправления пригородному поезду №6023 Красный Лиман – Славянск – Донецк со станции Красный Лиман не возможно, потому, что после прибытия на ст. Донецк в 17:34 поезд отправляется в обратном направлении №6024 Донецк – Красный Лиман в 18:09, которым пользуются пассажиры для выезда с работы домой. Изменение времени отправления этого поезда на более позднее вызовет их справедливое возмущение.
Что касается отмены поезда №6224 Горловка – Изюм, то отмена курирования пригородного поезда №6224 Горловка – Изюм, произошла в связи с его низкой населённостью и по согласованию с Донецкой областной государственной администрацией (направление Горловка – Святогорск – Изюм обслуживается достаточным количеством автотранспорта).
Так же в ответе отмечено, что ГП «Донецкая Ж/Д», несёт значительные убытки от пригородных пассажирских перевозок.
Кроме того пассажирские перевозки осуществляются в условия острой нехватки специализированного подвижного состава. Парк электро и дизель поездов, что имеет Ж/Д, морально и физически устарел и требует срочного обновления.
And, но отчаиваться и сдаваться не стоит. Я буду ещё продолжать добиваться прямого ж/д сообщения от станций Святогорск или Красный Лиман, или может быть Славянск до станции Иловайск. Думаю, нам удастся добиться. Я полагаюсь на Вашу поддержку.

And, отвечу на Ваши вопросы.

Видимо считают, что если человеку надо куда-то доехать, то он подойдёт в справочную и узнает, как можно доехать. Справочные службы есть на вокзалах в Горловке, Никитовке, Красном Лимане. Устная справка даётся бесплатно.

Электропоезд №6220 сообщением Иловайск – Никитовка – Ясиноватая. Просто он идёт из Иловайска до Ясиноватой, через Никитовку. Но есть один нюанс. Электричка №6060/6059 сообщением Штеровка – Ясиноватая и электричка №6249 Никитовка – Ясиноватая разница во времени отправлении из Горловки составляет 7 минут. Весьма не рациональный вариант движения.

Постараюсь написать письмо в Управления ЮЖД, но не гарантирую, что они смогут согласовать, так как электричка №6445 сообщением Харьков Левада – Красный Лиман отправляется из Харькова в 09:30, а ЭПК №807 сообщением Харьков – Дебальцево в 09:15. Но ладно прогнозировать пока не буду, для начала нужно составить обращение в Управления ЮЖД.

Я думаю, что Донецкая ОГА дала добро на отмену электрички сообщением №6224 Горловка – Изюм отправлением из Никитовки в 12:01, как я думаю, то затраты на перевозку льготных категорий граждан Украины, выделяют из бюджета области. Просто видимо посчитали, что от данной электрички убыток, поэтому и решили отменить. А видимо от автобусного движения, прибыль есть, а наверное и какой-то налог в бюджет области есть. Точно сказать, не могу, о скорее всего, что какие-то деньги виде налога идут в бюджет. 

Посылать письма в Управления Донецкой ЖД нужно, чем больше жалоб и писем с просьбами, тем больше шансов, что электричку восстановят или не будут отменять. Да удавалось добиться, чтобы не отменяли электрички сообщением Иловайск – Очеретино, Очеретено – Иловайск, но тогда не только я писал коллективное обращение, были ещё и жалобы.
А что касается «зайцев» и не выдачи билетов, в том числе и по удостоверению, то здесь нужен жёсткий контроль, а именно видео наблюдения в электричках, турникетная система на большинстве вокзалов, наряд милиции в каждой электрички, что бы штрафовать зайцев и следить за порядком. Вот тогда пригородное сообщение будет не такое убыточное  как в данное время. А вообще кассиры, которые одобряют «зайцев», та и сами «зайцы» делают хуже только себе. 1-ое это то, что первые могут остаться без работы, а вторым придётся пересаживаться на автобусы или меньше ездит, или пересесть на поезда дальнего следования. Так как убытки растут, а соответственно идёт и сокращения пригородных поездов. 2-ое если кто-то из олигархов захочет приватизировать железную дорогу, или пригородные ж/д перевозки, то будет совсем по-другому, так как олигарх всё сделать для того, что бы это приносило прибыль.