По поводу износа ПС ЮЖД это так, но электропоезда Дон. жд. в большинстве своем выглядят намного хуже, все Вы регулярно можете наблюдать во что превратились электропоезда ЭД2Т и ЭР2 которые ранее были приписаны к Славянску. Мне частенько приходится пользоваться электропоездом Красный Лиман - Харьков Лев. Почти всегда этот рейс обслуживается электропоездом ЭР2Р 7070, но иногда его заменяют на другие составы (ЭР2Т 7106 или "кругломордый" ЭР2) и каждый раз Харьковский состав намного чище от Ясиноватских электропоездов, причем как снаружи так и внутри. В зимнее время обратил внимание на то что в электропоездах РПЧ 1 есть все лампы освещения и причем работающие, а у нас на вагон одна или 2 лампы и кассир с фонариком продает билеты. Очень неприятно смотреть когда из Донецка приходит электричка 2000 года выпуска как из под обстрела, а рядом стоит электропоезд на Харьков 60-х годов, но он чистый и ухоженный. Есть конечно и в РПЧ 1 проблемы: 3 мотора на 8-ми вагонный состав, но они все равно обеспечивают пригородные перевозки. И это при том что тарифы на пригородные перевозки на ЮЖД ниже. Например: полный билет от Красного Лимана до о.п. Зеленый Клин стоит 3-80 грн. в электропоездах РПЧ 12, а в электропоезде РПЧ 1 такой билет стоит 3-00 грн. Как по мне, так на лицо полная бесхозяйственность как руководства ЖД так и работников РПЧ 12.