Согласен. Машруточнику легче перестроить расписание маршрута автобуса. Но есть несколько "но":
1) Маршруточнику нужно переутверждать маршрут в случае изменения расписания, чем он не хочет заниматься, т.к. придется возиться с документами и водителям и др. обслуживающему персоналу быть на работе дольше.
2) Добиваться этого простым гражданам очень тяжело, особенно в небольших городах, ибо никто из власти не хочет ничем заниматься. Просто будет очередная отписка, как обычно.
3) Какая гарантия, что через год, при изменении расписания ЖД, этот или иной поезд не будет прибывать раньше, и маршруточникам будет маловыгоден последний полупустой рейс?

Вот до чего дошёл актив нашего форума: маршруточников оправлывает))) Так недалеко и до защиты интересов данных пассажироперевозчиков)))
Если серьёзно: автобус должен подстраиваться под поезд. Точка! Остальное - желания или нежелания владельца автобусного маршрута.

Не всегда. Смотря какой рейс и между какими городами. Например автобус №31 сообщением АС Макеевка - АС Харцызск, не построишь под поезда и электрички.

Именно такую концепцию вырабатывает зампред Луганской обл., курирующий транспортные вопросы в том числе. Потихоньку движутся дела в этом направлении. Есть и первые результаты, но это тема другой ветки форума.