Еврокомиссия выделила на проект Rail Baltica треть запрошенного финансирования

31 июля 2017, 10:34

Европейская комиссия 25 июля приняла официальное решение выделить на проект трансъевропейской железной дороги в странах Балтии Rail Baltica 110,5 млн евро, договоры о субсидиях будут подписаны не позднее ноября, сообщила BNS пресс-секретарь Европейской комиссии Виктория фон Хаммерштейн-Гесмольд, передает Интерфакс.

Из предусмотренных на Rail Baltica 110,5 млн евро 98,4 млн евро выделяются Литве, около 7 млн евро Латвии и 5,2 млн евро Эстонии.
По словам В. фон Хаммерштейн-Гесмольд, 6 июля государства ЕС одобрили решение комитета Европейского финансирования содружества (CEF) выделить 2,7 млрд евро на 152 важных транспортных объекта, большая часть средств - 1,8 млрд евро - пойдет на развитие железнодорожной сети Европы.

Ранее сообщалось, что Еврокомиссия предлагает выделить на проект Rail Baltica треть запрошенного финансирования - 110,471 млн евро вместо 313,3 млн евро.

Читайте также EY прогнозирует убытки от Rail Baltica почти в 4 млрд евро

Литовские железные дороги в феврале сообщили, что из запрошенной суммы финансирования в 313,3 млн евро Литва рассчитывала получить 140,3 млн евро. Деньги должны были пойти на оборудование железнодорожного полотна протяженностью 46,7 км между Каунасом и Панявежисом и на оборудование инженерных сетей.

В 2015-2016 годах на проект Rail Baltica через совместное предприятие было выделено в общей сложности 633 млн евро, из них на предстоящие в Литве работы пришлось около 203 млн евро, еще 106 млн евро - непосредственно Литовским железным дорогам. Согласно подсчетам, общая стоимость проекта Rail Baltica в странах Балтии составит 5,8 млрд евро.

Железнодорожная магистраль европейского стандарта (1435 мм) Rail Baltica соединит Таллин, Ригу, Каунас, Варшаву и Берлин. Это крупнейший инфраструктурный проект стран Балтии. Предполагается, что скорость движения пассажирских поездов составит до 240 км/ч, а грузовых - до 120 км/ч.

Польская PKP Intercity закупит 20 электровозов

31 июля 2017, 13:53

Польская пассажирская ж/д компания PKP Intercity объявила тендер на приобретение 20 односистемных электровозов, способных разгоняться до 160 км/ч. Таким образом перевозчик продолжает масштабную программу по обновлению подвижного состава, рассчитанную на 2016-2020 годы, передает ЦТС.

Как сообщает издание Kurier Kolejowy, срок подачи заявок - до 30 сентября. Главным критерием при выборе победителя будет цена предложения.

В последующие годы PKP Intercity планирует закупить 10 мультисистемных электровозов и 10 тепловозов. Также компания намерена модернизировать 455 старых вагонов и купить 55 новых.

Отметим, что в первой половине 2017 года PKP Intercity провела ремонт 227 вагонов и 33 локомотивов, а также модернизировала 13 вагонов и 3 локомотива. До конца текущего года компания планирует провести ремонт 326 вагонов и 61 локомотива. Работы выполняются преимущественно на мощностях REMTRAK, дочерней структуры PKP Intercity.

Польская ж/д компания также заявляла о намерении продать устаревшие пассажирские вагоны, изготовленные в 1970-1985 годах.

В Сингапуре появилась дорога, светящаяся в ночное время

01 августа 2017, 11:02

Власти Сингапура в рамках создания проекта "Железнодорожный коридор" построили светящуюся дорогу. Она светится из-за содержания алюмината стронция - вещества, содержащегося в светящихся в темноте предметах, которые днем поглощают ультрафиолетовые лучи. Об этом сообщает РЖД-Партнер.

Дорога открылась 12 июля. Сейчас власти выясняют, какое дорожное покрытие будет наиболее безопасным и прочным, и ждут отзывов посетителей.

Протяженность составляет пока что всего 100 метров, но если идея окажется удачной, дорогу увеличат до 24 километров.

"Железнодорожный коридор" начинается на севере острова и заканчивается в центре города. Изначально на его месте была железная дорога, которая соединяла Сингапур с соседней Малайзией. Железную дорогу закрыли в 2011 году, а в 2015-м на ее месте решили создать пространство с парками, в котором планировалось разместить площадки для культурных мероприятий.

Читайте также В Голландии запущена первая в мире светящаяся в темноте дорога (фото)

В США научили экскаватор взбираться на полувагоны (видео)

01 августа 2017, 13:42

Американская компания Herzog Railroad Services разработала экскаватор CarTopper, который может самостоятельно взбираться на полувагоны. Такие экскаваторы используются ж/д перевозчики в Соединенных Штатах для загрузки и выгрузки полувагонов.

Экскаваторы CarTopper могут использоваться только на неэлектрифицированных участках. Экскаватор также может самостоятельно передвигаться по верхней части полувагона, а также перемещаться на соседние полувагоны.

Патент на CarTopper принадлежит Herzog Railroad Services, которая не планирует запускать эту технологию в массовое производство. "Компания не позволяет арендовать или купить такой экскаватор. Когда заказывается данный сервис, сама компания направляет свой CarTopper и обученного оператора, который умеет быстро и безопасно выполнять все маневры с машиной. Таким образом, компания гарантирует безопасность движения, зарабатывает деньги и не подвергает данную технологию значительному регулированию в части безопасности движения или даже запрета CarTopper", - пишет Андрей Прохорченко в своем блоге Railway HUB.

Herzog Railroad Services была основана в 1969 году инженером Вильямом Херцогом. Компания специализируется на разработке нестандартных решений для железной дороги. Технология CarTopper была запатентована в 1997 году.