В Польше украинизировали крупнейший портал по продаже железнодорожных билетов

08 августа 2017

Крупнейший в Польше портал по продаже ж/д билетов KOLEO запустил украиноязычную версию сайта. Теперь сервис будет доступен пассажирам на шести языках, сообщает ЦТС.

Чтобы сменить язык портала KOLEO, клиенту необходимо пролистать страницу в самый низ, и в нижнем правом углу сменить флаг Польши на флаг Украины. После этого произойдет смена языка. Кроме польского и украинского, портал также доступен на русском, английском, немецком и французском языках.

Команда KOLEO в сотрудничестве с украинской общиной залила в систему более 2000 сообщений на украинском языке. Благодаря этому весь процесс покупки билета на поезд, от поиска маршрута до оплаты, производится на украинском языке. Также клиенты KOLEO смогут почитать на украинском языке справочную информацию, например, расписание, расстояние и т.д.

"Украинская община, которая проживает в Польше и пользуется поездами в нашей стране, является динамично растущей группой клиентов KOLEO. Мы решили облегчить им покупку билетов в нашем приложении и на сайте koleo.pl. Поэтому весь процесс покупки билета в KOLEO уже можно выполнить на украинском языке", - прокомментировал порталу ЦТС Куба Чайковски, президент компании Astarium, которая владеет торговой маркой KOLEO.

Портал KOLEO начал работу в феврале 2016 года. Название образовано от польского слова kolej, что в переводе означает железная дорога. KOLEO является авторизированным дистрибьютором 9 ж/д перевозчиков Польши, которые обслуживают более 80% пассажиров поездов. В первой половине 2017 года польские ж/д компании перевезли 153,3 млн пассажиров, из них POLREGIO (Przewozy Regionalne) - 26,69%, Koleje Mazowieckie - 21,01%, PKP SKM - 13,83%, PKP Intercity - 13,27%, Koleje Dolnośląskie - 2,95%, Koleje Wielkopolskie - 2,72%, Koleje Małopolskie - 1,85%, Łódzka Kolej Aglomeracyjna - 1,21%, Arriva RP - 0,75%. Всего, в Польше 17 компаний имеют лицензию на выполнение пассажирских ж/д перевозок.

Омелян заявил, что нужно уволить все руководство "Укрзализныци"

09 августа 2017, 15:06

Министр инфраструктуры Владимир Омелян положительно оценил решение правительства об увольнении председателя правления ПАО "Укрзализныця" Войцеха Балчуна и считает, что нужно заменить полностью все руководство компании.

"Увольнение В.Балчуна - правильный шаг, хотя само увольнение должно было состояться, самое позднее, в июне этого года по итогам соответствующего отчета в правительстве. Но самого отчета так и не последовало, к сожалению. Хотел бы подчеркнуть, что вопрос смены высшего руководства УЗ поднимался мной в течение последних 10 месяцев и, наконец-то, это произошло. Теперь ключевое - полная замена всего руководящего состава "Укрзализныци" на профессиональный и действительно независимый", - передаеют в Мининфраструктуры словам Омеляна.

Он также добавил, что приветствует работу правоохранительных органов по расследованию итогов деятельности руководства УЗ.

"Сейчас Генеральная прокуратура и другие правоохранительные органы расследуют около 90 уголовных производств по фактам присвоения, растраты, завладения имуществом путем злоупотребления служебным положением. Кроме того, Балчун фактически самоустранился от исполнения обязанностей задолго до своего увольнения", - отметил Омелян.

Пресс-секретарь генерального прокурора Украины Лариса Сарган на своей странице в Facebook сообщила, что Балчун был назначен Кабмином главой правления УЗ 20 апреля 2016 года и отсутствовал на рабочем месте 87 дней из 145 в 2016 году и 45 дней из 103 в 2017 году. Отметим, что работать в УЗ Балчун начал не в момент назначения, а после подписания контракта, что состоялось только 6 июня 2016 года.

Напомним, в правление УЗ сейчас входят Иренеуш Василевский, Александр Бужор, Сергей Михальчук, Желько Марчек, Ремигиуш Пашкевич, Марек Роберт Залесный, а также и.о. главы правления УЗ, которым вместо Войцеха Балчуна назначен Евгений Кравцов, до этого занимавший пост первого замминистра инфраструктуры и возглавлявший набсовет УЗ.

В Нидерландах открыли крупнейшую в мире велопарковку

09 августа 2017, 13:51

В Утрехте открылась крупнейшая в мире велопарковка площадью 17,1 тыс. кв. м. Паркинг находится под центральным железнодорожным вокзалом города, сообщает ЦТС со ссылкой на The Guardian.

В этом году для пользователей будет доступна только первая очередь площадей, рассчитанная на 6,5 тысяч велосипедов. В 2018 году будет запущена вторая очередь на 6 тысяч велосипедов. Открытие второй очереди позволит Утрехту опередить станцию Касай в Токио, которая пока еще лидирует по количеству паркомест для велосипедов.

Отметим, что 40% пассажиров приезжают на вокзал Утрехта на велосипеде. Голландская ассоциация велосипедистов Fietsersbond считает, что 12,5 тысяч паркомест недостаточно и со временем придется строить новые паровки.

Согласно статистическим данным, в Нидерландах насчитывается 22,5 млн велосипедов при населении 17,1 млн человек. На одного жителя приходится 1,3 велосипеда.

Напомним, что летом 2015 года была открыта велопарковка на 5 тыс. мест на ж/д вокзале Делфта. В 2018 году новая велопарковка на 8,5 тыс. мест будет построена в Гааге. Власти Амстердама также планируют создать велопарковку на 7 тыс. мест.

Китайцы начали строить железную дорогу в Малайзии стоимостью 13 млрд долларов

09 августа 2017, 18:26

Совместный китайско-малайзийский железнодорожный проект East Coast Rail Link (ECRL) на восточном побережье Малайзии был официально запущен в среду, 9 августа, передает Интерфакс со ссылкой на Синьхуа.

Согласно плану, протяженность железной дороги составит 688 километров. Стоимость проекта составляет 55 млрд ринггитов (12,8 млрд долларов), срок выполнения работ - семь лет.

После постройки железной дороги время в пути из восточной части Малайского полуострова в другие города значительно сократится. ECRL также будет содействовать экономическому развитию восточных регионов страны, поскольку вдоль пути проживают более 4,4 млн человек.

Строительство будет вести China Communications Construction Company Ltd.

Максимальная скорость движения пассажирских поездов на новой дороге будет составлять 160 км/ч, грузовых составов - 80 км/ч.
Ожидается, что к 2030 году ECRL будет обслуживать около 5,4 млн пассажиров ежегодно.

Читайте также Сингапур и Малайзия соединятся скоростной железной дорогой