Когда Украина переходит на зимнее время

Осталась неделя, когда страна живет по летнему времени и в ночь на воскресенье, часы переведут на «зимнее» время.

Жители Украины в ночь на воскресенье 29 октября переведут стрелки своих часов на час назад — страна переходит на «зимнее» время.

В Минэкономразвития напомнили, что часы в Украине переводят согласно постановлению Кабмина от 13 мая 1996 года № 509 «О порядке исчисления времени на территории Украины». Перевод на «летнее» время производится путем перевода часов на 1 час вперед в последнее воскресенье марта в 3 часа, а на зимнее — на 1 час назад в последнее воскресенье октября в 4 часа.

В 2011 году была предпринята попытка отменить переход на летнее и зимнее время. Однако ввиду того, что жители Западной Украины пожаловались на то, что утром, когда люди идут на работу, еще слишком темно, решение так и не было принято.

Туркменистан открыл новое локомотивное депо на пересечении двух важных ж/д коридоров

В Туркменистане в городе Берекет (бывший Казанджик) введено в эксплуатацию новое локомотивное депо, где будут работать более 600 сотрудников. Задачей предприятия станет обеспечение большей доступности локомотивной тяги на пересекающихся здесь ж/д коридорах.

Мощности депо позволяют проводить регулярное техническое обслуживание 210 тепловозов в год с использованием современного диагностического, измерительного, контрольного и подъемного оборудования. Также здесь имеется мойка для поездов и установка для очистки деталей локомотивов, пишет Railway gazette.

Отметим, что Берекет расположен на пересечении железнодорожных коридоров Север-Юг (Россия-Казахстан-Туркменистан-Иран-Персидский залив) и Восток-Запад (Каспийское море-Ашхабад-Узбекистан).

Напомним, в марте 2017 года украинская группа "Альтком" завершила строительство двух мостов в Туркменистане возле границы с Узбекистаном. Были построены автомобильный мост протяженностью 1600 метров и железнодорожный мост - 1750 метров. Перед тем в стране была введена в эксплуатацию железная дорога Казахстан-Туркменистан-Иран, которая в состоянии ежегодно перевозить до 10-12 млн тонн различных грузов.

Škoda Transportation поставила в Литву три двухэтажных поезда

Чешская вагоностроительная компания Škoda Transportation завершила поставку в Литву последнего из трех двухэтажных поездов City Elefant (EJ 471). Таким образом производитель выполнил контракт 2014 года стоимостью 750 млн крон или около 30 млн евро, передает ЦТС.

Новые трехвагонные составы будут эксплуатироваться на маршруте Вильнюс - Минск. Сейчас новые поезда проходят оперативные испытания.

Чешские поезда оснащены удобными сидячими местами 1-го и 2-го класса. В вагонах есть просторные багажные стойки, встроенная информационная система с мониторами, где отображаются данные о поездке.

Поезда доставлялись из Чехии в Литву через территорию Словакии, Украины и Беларуси. "Трехвагонный состав был сначала доставлен на словацкую станцию Ганиска (начало ширококолейной магистрали Ганиска - Ужгород - ЦТС), где сотрудники Škoda сменили европейские тележки на ширококолейные. Затем состав был доставлен на словацкую станцию Матевце возле украинской границы, где его проверил персонал "Укрзализныци". После осмотра состав был доставлен в Ужгород, где его прицепили к специальному поезду, с которым он проследовал по территории Украины и Беларуси до литовского Вильнюса", - отметил Йиржи Вёралек специалист Škoda Vagonka, дочернего предприятия Škoda Transportation в Остраве, где изготавливаются поезда City Elefant (EJ 471).

Напомним, что сейчас в Литве уже курсируют 10 двухэтажных поездов производства Škoda Transportation, они известны под именем LG 575. Первый поезд был доставлен из Чехии в 2008 году. Все двухэтажные поезда используются на маршруте Вильнюс - Каунас, сообщая два крупнейших города Литвы. В Украине работает два поезда City Elefant (EJ 471).