К сожалению Лугансктепловоз не может выпускать новую технику за свои средства. УЗ не дает заказы и не выделяет деньги на разработку новой техники. Сам завод испытывает большие кадровые проблемы, сейчас там практически нет специалистов среднего возраста, то есть работают люди пенсионного возраста и молодежь после института. И та надолго не задерживается из-за малых зарплат. У меня вызывает большие опасения по поводу закупки южнокорейский поездов. Если не смогли содержать в исправном состоянии электронное оборудование на отечественных поездах,  то неужели найдут валюту в будущем, когда закончится гарантийный срок эксплуатации. Может быть изменится подход к этой проблеме, дай бог. Но на данный момент практически все программное   обеспечение вышло из строя, так как нет спецов для обслуживания. Самое банальное, что мы стремимся к передовым технологиям не обеспечивая при этом предприятия новыми специалистами. Я прошел путь от испытаний первого электропоезда ЭПЛТ 001,  и по моим и не только моим  предложениям создавался этот электропоезд. Жаль нет Кирпы, который хотел, чтобы в Украине создавали свою технику не уступающую другим. Пошли по пути наименьшего сопротивлении, но теперь будем кормить не понятно кого. По поводу книги не могу ответить, у меня есть книга выпущенная к 100 летию завода, но электропоездов там нет. Можно посмотреть на сайте самого завода.

Наверно рассчитывают на то, что корейские поезда мало или вообще не будут ломаться. На счёт корейской электроники, то здесь можно не сомневаться в её надёжности и долговечность. А вообще (как я думаю), лучше, если Борис Колесников не доверят нашим производителем, а хочет импорта, то поезда нужно покупать из Германии. Если поезд сделан немцами в Германии, то в надёжности, безопасности, долговечности, качестве и точности производства можно не сомневаться. А вообще в Украине Крюковский завод может делать электропоезда. Вроде как в данное время Крюковский завод, пока только собирают экспериментальные электропоезда. Обидно за государство, в том, что делать хорошие поезда в Украине могут, а денег на закупку новых поездов наше правительство выделяет мало.

Хотел спросить, про электричку ЭПЛ2Т-005, вроде её как на ремонт хотели отправить, но, по-моему, так и не отправили или я ошибаюсь-? И на какие сроки запланирован ремонт, и когда планируют пустить электричку в эксплуатацию.

А как же плановый ремонт в Киеве.

Но можно, что-то ещё толковое собрать. Ведь электричка ЭПЛ2Т 3001, тоже не в эксплуатации находиться. Я думаю, что из 2-ух не рабочих электричек, можно собрать одну действующую и пустить её в эксплуатацию.