Назим цитата из новости на сайте: http://slavtrollejbus.narod.ru/

Получается, что за время неиспользование контактной сети 5-го маршрута, нужно заменить 130 метров контактной сети. А что с случилось примерно со 130 метрами контактной сети-? Окислилась медь за годы неиспользованное троллейбусного маршрута-?

Если я правильно понял, то в СТрУ до 2015 года, поступят 14 новых троллейбусов? Часть троллейбусов в конце этого года, а остальная часть троллейбусов в следующем году-?

А сколько примерно нужно новых троллейбусов, чтобы заменить все троллейбусы ЮМЗ и троллейбус ЗиУ №060 и чтобы обеспечить нормальную работу 4-ёх троллейбусных маршрутов-?

О, это же отличная новость, тем более, что в нынешнее время уже после Евро 2012 немногие обл. центры Украины, да и обычные города с электротранспортом тоже немногие решились на крупное обновление новыми троллейбусами. Например, Северодонецк, в 2011 году закупил 10 троллейбусов БКМ-321. Луганск в 2009 году тоже приобрёл несколько троллейбусов Богдан Т601. А больше крупных обновлений новыми троллейбусами на Донбассе не было (Донецк во время Евро не в счёт). А если так и будет, как пишет Назим, то со временем Славянск по числу новых троллейбусов может стать лидером области среди не обл. центров. А это довольно таки неплохо, если учесть что годах в 2009-х - 2010 Слав.ТУ балансировало на грани закрытия!