Белорусский холдинг хочет создать в Конотопе завод по ремонту электротранспорта

Белорусский холдинг "Белкомунмаш" намерен создать в Украине предприятие по модернизации и ремонту трамваев и троллейбусов, которое будет обслуживать подвижной состав, курсирующий в Украине. Как передает 05447.com.ua, заместитель мэра Конотопа Игорь Степанченко 6 февраля сообщил, что белорусская компания собирается разместить производство на предприятии "Конотопское трамвайно-троллейбусное управление".

Предполагается, что это даст городу возможность обновить трамвайный парк и развивать электрические сети.

По словам депутата Верховной Рады Игоря Молотка, уже состоялось две встречи с представителями конотопского завода.

"Белкоммунмаш" - ведущее промышленное предприятие Беларуси в области производства и капитального ремонта подвижного состава городского электрического транспорта. Холдинг поставляет технику во многие страны мира.

В Краматорске трамваи заменяют автобусами — не сразу, но постепенно

В Краматорске Донецкой области принято решение в тестовом режиме пустить автобусы по маршрутам трамваев №№ 2 и 5. При этом трамваи пока что ходить не перестанут. Оба вида транспорта будут работать параллельно в ближайшие два-три месяца.

Стоимость проезда на этих автобусах временно будет такой же, как у трамвая: две гривны (USD $0,07). Льготные категории обслуживаются бесплатно. Это выгодно для пассажиров: в маршрутных такси города берут по четыре гривны (USD $0,14) за поездку.

В конце прошлого года жители города подавали электронную петицию с просьбой сохранить и даже расширить движение трамваев. В официальном ответе исполкома сказано, что содержание трамвайного парка убыточно для городского бюджета. И хотя решение о ликвидации трамвайного парка будет приниматься только после общественных обсуждений, в декабре прошлого года город приобрел по две машины марок «Богдан» и «Isuzu» и троллейбус, произведенный в Беларуси. Вскоре в Краматорск прибудут еще два таких же троллейбуса, сообщает пресс-служба Краматорской рады.

Краматорский трамвай работает с 1937 года. В 2016 году в городе было три трамвайных маршрута, 35 км рельсового полотна и 14 вагонов. По выходным трамваи Краматорска отдыхают.

Несмотря на очевидные преимущества этого вида транспорта, трамвай то и дело оказывается под угрозой исчезновения в разных регионах постсоветского пространства. Так, в конце 2015 года была прекращена работа трамвайной сети в г. Дзержинске Нижегородской области.

2 дня назад[23.03.2017], источник: УНИАН

Власти Харькова решили повысить цены на проезд в общественном транспорте

За почти 4 года с момента последнего повышения значительно возросли расходы на составляющие стоимости тарифа и увеличилась минимальная заработная плата.

Исполнительный комитет Харьковского городского совета принял решение о повышении стоимости проезда в метрополитене с 3 до 4 грн за поездку, в трамваях и троллейбусах — с 2,5 грн до 3 грн за поездку.

Как передает корреспондент УНИАН, соответствующее решение было принято сегодня, 22 марта, во время очередного заседания исполкома.

Докладывая о проектах решений, заместитель городского головы Михаил Фатеев отметил, что действующий в настоящее время тариф на проезд в метрополитене 3 грн за поездку был установлен еще в мае 2012 года.

По словам заместителя мэра, за это время в несколько раз увеличилась стоимость электроэнергии, цены на материальные ресурсы и техническое обслуживание, а также увеличилась минимальная заработная плата.

«Прошло уже почти 4 года. Значительно выросли расходы на составляющие стоимости тарифа», — сказал Фатеев, добавив, что убытки коммунального предприятия «Харьковский метрополитен» в 2016 году составили 141,3 млн грн.

«Предлагается установить тариф в размере 4 грн за одну поездку», — сказал Фатеев.

Он отметил, что с пополненных ранее проездных Харьковского метрополитена за проезд будет сниматься стоимость по старому тарифу до момента нового пополнения.

С аналогичной мотивировкой Фатеев зачитал решение о повышении стоимости проезда в трамваях и троллейбусах на 0,5 грн — до 3 грн. Оба решения члены исполкома поддержали без обсуждения.

Ожидается, что решение о повышении цен на проезд вступит в силу завтра, 23 марта.

Мариуполь массово переходит на чешские трамваи

31 марта 2017, 10:29 

На улицы Мариуполя вышло 10 трамваев Tatra-Т3, ранее работавших в Праге. В ближайшие месяца КП "Мариупольское трамвайно-троллейбусное управление" закупит еще 20 трамваев из стран Евросоюза. Большая вероятность, что это также будут трамваи из Чехии.

В прошлом году коммунальное предприятие закупило 10 трамваев Tatra T3 за 14,7 млн грн. Поставку выполнила компания "Торговый дом "Литан".

Сейчас КП "Мариупольское трамвайно-троллейбусное управление" проводит два тендера на приобретение 20 трамваев на общую сумму 30,2 млн грн. Торги на закупку 5 трамваев состоялись в четверг, 30 марта. Победителем в тендере стала компания "Торговый дом "Литан", предложившая самую низкую цену. Торги на 15 трамваев состоятся 24 мая.

Напомним, в 2015 году Чехия подарила Мариуполю 21 подержанный трамвай.