Донецкая область
- ст.Святогорская – 3 УЖД, отходящих от станции в южном направлении: на канифольный завод (300 м), в направлении Богородичного до дома отдыха (3,5 км), ч/з 3 пионерлагеря и домов отдыха) до р.Северский Донец в р-не Банновского (5,5 км);
- от р-на ст.Доломит – система УЖД от пос.Доломит (подъездной путь стандартной колеи от станции, 4,5 км) на доломитные карьеры северо-западном направлении. Суммарная протяжённость УЖД – 20 км, ветка наибольшей протяжённости – до р-на Кодемо – 10,5 км;
- раз.66 км (ныне – о.п.Кварцитный в Донецке) – 2 УЖД в западном направлении на кварцевые карьеры и шахтные стволы, суммарная протяжённость – 4 км;
- от р-на ст.Очеретино (кирпичный завод) – УЖД в северо-восточном направлении (3 км) на глиняный карьер;
- от р-на ст.Ясиноватая – УЖД (2 км) в северном направлении на кварцевый карьер, откуда с разворотом УЖД (1,5 км) отходила на юго-восток;
- от р-на ст.Магдолиновка (п.Кирово, от шахтных подъездных путей) – УЖД (2 км) к шахтным стволам и каменоломне в юго-восточном направлении (на Шумы);
- ст.Яма (ныне – Северск) – система УЖД на доломитные карьеры в северном направлении между устьем р.Бахмутка и Серебрянкой на правом берегу Северского Донца. Первые 3 км УЖД шла параллельно участку Никитовка – Красный Лиман, перед мостом через Бахмутку ответвлялась на север, шла по правому берегу реки. В 1 км от ответвления УЖД ветвились на север (2 км), северо-восток (4 км) и восток (1 км);
- ст.Артёмовск-1 – система УЖД в восточном (2 км, на гипсовые шахты?) и южном (7 км, на каменоломню и алебастровый карьер к Иванграду) направлениях;
- раз.Алебастровый (ныне – о.п. на участке Никитовка – Артёмовск-2) – УЖД (2 км) в северном направлении параллельно участку стандартной колеи на глиняный карьер;
- от р-на ст.Деконская (ближе к современному о.п.Экстра) – УЖД (1,5 км) в юго-восточном направлении на алебастровый карьер (?);
- ст.Пшеничная (ныне – бывший о.п. на полузаброшенном участке Деконская – Попасная) – УЖД (2 км) в северо-восточном направлении к Урицким хуторам (ныне – п.Владимировка на р.Мокрая Плотва). По-видимому, после ВОВ перешита на стандартную колею.
Луганская область
- ст.Черноморка (п.Верхнее, ныне – в черте Лисичанска) – УЖД (1,5 км) в северном направлении на каменоломню;
- ст.Ново-Друженка – 2 УЖД (по 2 км каждая) в северо-восточном (карьеры по добыче извести) и юго-восточном (каменоломня) направлениях;
- от р-на ст.Камышеваха – подъездной путь стандартной ширины колеи в юго-западном направлении (ок. 2 км), система УЖД на глиняные карьеры в направлении Триполья (4,5 км).
Днепропетровская область
- ст.Просяная – система УЖД в южном направлении (суммарная протяжённость – 7 км) до Малой Михайловки и р.Берестовая.
Харьковская область
- ст.Гусаровка – УЖД (2,5 км) в северном направлении на песчаный карьер.
Узкоколейные железные дороги до ВОВ
Страница: 1
Сообщений 1 страница 1 из 1
Поделиться124-01-2011 12:18:24
Страница: 1
Похожие темы
Назад в СССР | Офф-ТОП | 17-08-2023 |