События
16.12.2016

Из Киева в Мариуполь планируют запустить ночной экспресс

Запустить ночной экспресс в Мариуполь планируется в ближайшее время. Об этом сообщил первый заместитель министра инфраструктуры Украины Евгений Кравцов.

В комментарии газете «Голос Украины» он напомнил, что сейчас из столицы в Мариуполь ходят два пассажирских поезда, в планах - запустить третий.

Евгений Кравцов, заместитель министра инфраструктуры Украины: «Сегодня есть два пассажирских поезда, планируем запустить еще один. Это будет ночной экспресс повышенного комфорта из Киева в Мариуполь. На сегодня все центры управления Донецкой железной дорогой развернуты в Лимане, на подконтрольной территории. Конечно, есть процессы, которые проходят на территории нам не подконтрольной. Мы здесь ничего не можем».

19.12.2016

На зимові свята Укрзалізниця призначила ще два поїзди в азовському та південному напрямках – загалом уже 26 додаткових поїздів до Нового року та Різдва

Для пасажирів, які планують подорожі напередодні Нового року в азовському та південному напрямках, Укрзалізниця призначила ще два поїзди: № 182/504 Київ – Новоолексіївка та № 162/298 Миколаїв – Київ. Загалом до зимових свят на пікові дати вже призначено 26 додаткових поїздів на 187 рейсів у різних напрямках – це понад 254 тис. місць у поїздах.

Наразі на період з 23 грудня по 11 січня призначені додаткові поїзди:

№ 182/504 Київ – Новоолексіївка, із Києва 30, 31 грудня, із Новоолексіївки до Дніпра 31 грудня.
№ 162/298 Миколаїв – Київ, із Миколаєва 29 грудня, із Києва 30 грудня. 
№ 191/192 Київ – Львів, відправлення з Києва 29, 30, 31 грудня, 2, 6, 8, 9, 10 січня, зворотно 29, 30 грудня та 1, 2, 7, 8, 9, 10 січня.
№ 243/244 Київ – Львів, в обох напрямках на 29, 30, 31 грудня, 8, 9 січня.
№ 197/198 Київ – Ковель, відправлення з Києва 30, 31 грудня, 6, 8, 9 січня, з Ковеля 30 грудня, 1, 7, 8, 9 січня.
№ 207 Київ – Ужгород, відправлення з Києва 23-30 грудня, 1-10 січня, зворотно 24-31 грудня, 2-11 січня.
№ 217/218 Київ – Ворохта, із Києва відправлення 22-30 грудня, 1-9 січня, зворотно з Ворохти 23-29 грудня, 2-10 січня.
№ 274 Кам’янець-Подільський – Київ на 31 грудня.
№ 206/205 Миколаїв – Київ, відправлення з Києва 24, 25, 29, 30 грудня, 9 січня, зворотно 24, 25, 29, 30, 31 грудня, 9 січня.
№ 223/224 Київ – Одеса, відправлення з Києва 30, 31 грудня, 9 січня, з Одеси – 30 грудня, 9 січня.
№ 180/179 Київ – Дніпро, відправлення з Києва 29, 30, 31 грудня, 2, 8, 9 січня, зворотно з Дніпра 29, 30 грудня, 1, 2, 8, 9 січня.
№ 184 Київ – Маріуполь, відправлення з Києва 22, 24, 26, 28, 30 грудня, 2, 4, 8, 10 січня, з Маріуполя 23, 25, 27, 29, 31 грудня, 3, 5, 7, 9 січня.
№ 228 Одеса – Львів, з Одеси 23-30 грудня, 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8 січня, зі Львова 24-31 грудня, 2-6, 8, 9 січня.
№ 242/241 Одеса – Ужгород, з Одеси 24, 26, 28, 29, 30 грудня, 3, 5, 7, 9 січня, зворотно з Ужгорода 25, 27, 29, 31 грудня, 4, 6, 8, 10 січня.
№ 270/269 Одеса – Харків, відправлення з Одеси 22, 24, 26, 28, 30 грудня, 2, 5, 7, 9 січня, зворотно з Харкова 23, 25, 27, 29, 31 грудня та 3, 6, 8, 10 січня.
№ 231 Дніпро – Івано-Франківськ, із Дніпра 23-30 грудня, 1-11 січня, зворотно 24-31 грудня, 2-11 січня.
№ 212 Запоріжжя – Дніпро – Львів, із Запоріжжя 23, 25, 27, 29 грудня, 2, 4, 6, 8, 10 січня, зворотно зі Львова 24, 26, 28, 30 грудня, 3, 5, 7, 9, 11 січня.
№ 275/276 Дніпро – Львів, із Дніпра 29 грудня, 1, 3, 5, 7, 9 січня, зворотно зі Львова 2, 4, 6, 8, 10 січня.
№ 278 Кривий Ріг – Дніпро – Львів, із Кривого Рогу 28 грудня.
№ 235 Харків – Ужгород, із Харкова 23, 26, 29 грудня, 1, 4, 7, 10 січня, зворотно 24, 27, 30 грудня, 2, 5, 8, 11 січня.
№ 151/152 Львів – Івано-Франківськ, в обох напрямках 30, 31 грудня;
№ 63/64 Харків – Львів, з Харкова 26, 27, 28, 29, 30 грудня, 1 – 11 січня, зворотно 27-31 грудня, 2 – 11 січня.
№ 173 Львів – Ужгород, в обох напрямках 29, 30 грудня.
№ 248/258 Львів – Одеса, зі Львова 29 грудня, зворотно 30 грудня.
№ 728/727 Київ – Харків, в обох напрямках 23, 25, 29, 30 грудня, 2, 6, 9 січня.
№ 751/752 Київ – Львів, в обох напрямках 29, 30 грудня.

Також на зимові свята Укрзалізниця збільшила періодичність курсування 8 цілорічних поїздів, які здійснять 53 додаткові рейси у пікові дні:

    № 668 Ковель – Чернівці, з Ковеля відправлення 29 грудня, зворотно 30 грудня.
    № 063/064 Дніпро – Кривий Ріг – Одеса, з Дніпра 24, 26, 28, 30 грудня, 2, 4, 6, 8, 10 січня, зворотно 25, 27, 29,31 грудня, зворотно 3, 5, 7, 9 січня.
    № 134 Миколаїв – Івано-Франківськ, із Миколаєва 26, 27, 29, 30, 31 грудня, 2, 3, 5, 6, 8 січня, зворотно 27, 28, 30, 31 грудня, 1, 3, 4, 6, 7, 9 січня.
    № 136 Одеса – Чернівці, з Одеси 24, 26, 28, 30, 31 грудня, 2, 4, 6, 8, 10 січня, зворотно з Чернівців 25, 27, 29, 31 грудня, 1, 3, 5, 7, 9 січня.
    № 148 Одеса – Київ, з Одеси 24, 26, 28, 30 грудня, 2, 4, 7,9 січня, з Києва 25, 27, 29, 31 грудня, 3, 5, 8, 10 січня.
    № 95 Черкаси – Львів, з Черкас відправлення 30 грудня, зворотно 31 грудня.
    № 92 Костянтинівка – Одеса, з Костянтинівки 24, 26, 28, 30 грудня, 1, 3, 5, 7, 9 січня. Зворотно з Одеси 25, 27, 29, 31 грудня, 2, 4, 6, 8, 10 січня.
    № 736 Київ – Запоріжжя, в обох напрямках 24, 27, 31 грудня, 3, 10 січня.

Залізничники продовжують відслідковувати попит на святкові перевезення.

Квитки на додаткові поїзди та додаткові рейси цілорічних поїздів можна придбати через онлайн-сервіс Укрзалізниці booking.uz.gov.ua та в залізничних касах.

19.12.2016

Розпочинається відбір кандидатів на посади директорів усіх регіональних філій ПАТ «Укрзалізниця»

Вперше в історії ПАТ «Укрзалізниця» розпочинається відкритий відбір на посади директорів регіональних філій:

«Донецька залізниця»;

«Львівська залізниця»;

«Одеська залізниця»;

«Південна залізниця»;

«Південно-Західна залізниця»;

«Придніпровська залізниця».

Директор регіональної філії  – це і стратег, і лідер, і менеджер, і дипломат, який скеровує, корегує, аналізує та управляє залізницями України. Функції директора регіональної філії ПАТ «Укрзалізниця» надзвичайно важливі з урахуванням забезпечення ним ефективного управління регіональною філією для повноцінного задоволення потреб внутрішніх та зовнішніх клієнтів у якісних, своєчасних та конкурентних  залізничних перевезеннях, роботах, послугах.

Запрошуються для участі у відкритому відборі чесні, відкриті професіонали, які спроможні здійснити реформи та поділяють корпоративні цінності нового керівництва компанії.

Якість і повнота наданої інформації впливає на кінцевий результат розгляду кандидатури членами правління, Комплаєнс-офісом та незалежними експертами. На підставі наданих документів та співбесіди з кандидатом буде прийняте рішення щодо направлення кандидатури на розгляд Правління     ПАТ «Укрзалізниця».

Претенденти можуть ознайомитися з вимогами до кандидатів  та надіслати пакет документів на електронну адресу: -  та в копії на адресу: -. 

Довідкову інформацію можна отримати за телефонами: (044) 465-04-81,  (067) 327-90-91 контактна особа: Баркова Олена; (044) 465-21-71 контактна особа: Петрова Алла.

Пропозиції від кандидатів прийматимуться упродовж трьох тижнів з 19 грудня 2016 року по 10 січня 2017 року включно

Залізниця стирає кордони

Дмитро КОНОВАЛОВ

Вже цього року Україна та Польща будуть з’єднані швидкісним пасажирським залізничним cполученням.

Лише анонсування цієї події головою правління ПАТ «Укрзалізниця» Войцехом Балчуном у соціальній мережі «Фейсбук» викликало неабиякий суспільний резонанс. Цей пост передрукували провідні українські щоденні газети та деякі польські друковані видання. У Всесвітній павутині його подивилося більше 2 тис. користувачів як українського, так і польського сегментів Інтернету. Це все вказує на те, що таке рішення залізничної компанії відповідає очікуванням громадськості обох країн. Є в цьому й політичний аспект. Адже швидкісне залізничне сполучення між Польщею та Україною — це не лише комфорт пасажирів, а й наочне свідчення того, що наша країна не на словах, а насправді інтегрується у Європейське співтовариство. Відтепер Україна буде мати не тільки прямий залізничний зв’язок з країною ЄС, а й найбільш сучасний, комфортний та швидкий з них.

Найближчим часом склад швидкісного поїзда Hyundai здійснить першу експериментальну подорож з Києва до Пшемишля без пасажирів. За результатами цієї поїздки керівництво ПАТ «Укрзалізниця» та польська сторона перемовин остаточно визначаться з основними параметрами руху — швидкістю, кількістю та протяжністю зупинок, часом відправлення і прибуття, технологією проведення прикордонних контрольних процедур, порядком обслуговування пасажирів тощо. Але вже й зараз відомо, за яким маршрутом буде рухатися експрес. Теренами України він пройде станції Коростень, Новоград­Волинський, Львів. Далі поїзд перетне державний кордон через перехід Мостиська І. Цей маршрут вибраний тому, що не вимагає проведення складних технологічних операцій зі встановлення колісних пар, які підходили б для європейської вузької колії. Ще за радянських часів до Пшемишля була прокладена широка колія, яка є стандартом для Українських залізниць. Тому поїзд не буде мати технічних перешкод у русі на західному кордоні України. Крім того, сторони намагаються якомога спростити та скоротити час проходження прикордонного і митного контролю. Наразі є попередня домовленість з українськими і польськими контрольними органами про те, що такий контроль буде здійснюватися за руху поїзда. Проте ще доведеться розробити та затвердити детальний порядок проведення цих процедур. Тому ПАТ «Укрзалізниця» розраховує на те, що час перебування поїзда в дорозі не буде перевищувати 6,5 год.

Що ж стосується ціни проїзду, то для ПАТ «Укрзалізниця» важливо те, щоб вона була конкурентоспроможною порівняно з вартістю квитків на літаки і автобуси. Треба зазначити, що є зацікавленість у невисокій ціні квитка й у представників влади з обох боків. Так на засіданні транспортного комітету Верховної Ради у Львові, в якому брали участь і члени комісії з інфраструктури польського Сейму, голова Львівської ОДА Олег Синютка наголосив на необхідності здешевлення проїзду. Польська сторона також висловилася за це. А ось що з цього приводу написав Войцех Балчун у «Фейсбуці»:

«Підтверджую, що через два тижні, 23 грудня, плануємо запустити швидкісний поїзд Інтерсіті+ за маршрутом Київ—Львів—Пшемишль. Ходитиме він щоденно. Зі столиці поїзд відправлятиметься вранці о 7:00 і через 6,5 год прибуватиме до Пшемишля. І майже відразу вирушить у зворотному напрямку. Митний контроль відбуватиметься під час руху потяга. Зараз наші спеціалісти разом із польськими завершують організаційні заходи. Щодо ціни квитка. Поки що домовляємося про запровадження знижок, аби бути конкурентами автотранс­порту. Як тільки отримаємо результат, оголосимо ціну і почнемо продаж квитків. Буде гарний подарунок пасажирам до Різдва».