Транспортный форум

Объявление

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Транспортный форум » Новости Железных дорог Украины » Разные новости УЗ


Разные новости УЗ

Сообщений 161 страница 170 из 464

161

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/442055/

26.12.2016

Залізничники підготували для пасажирів новорічну казку

Для тих, хто подорожуватиме поїздом у новорічну ніч, залізничники підготували сюрприз. Святкової ночі провідники ПАТ «Укрзалізниця» перетворяться на Дідів Морозів і Снігуроньок. Крім того, пасажири, які вирушають у подорож 31 грудня, отримають солодкі подарунки.

Залізничники подбали про гарний настрій пасажирів і святкову атмосферу на вокзалах: фасади будинків, зали очікування, сервіс-центри та зали підвищеної комфортності вже прикрашені гірляндами та ілюмінацією. На вокзалах і площах височіють гарно вбрані новорічні ялинки.

У період свят ПАТ «Укрзалізниця» вітатиме пасажирів по гучномовному зв’язку на вокзалах, а в залах очікування транслюватимуться новорічні програми.


P.S. Ради интереса - что за программа, какие подарки - проехаться в Новогоднюю ночь на УЗ?

0

162

https://news.mail.ru/economics/28293321/?frommail=1

Повышение цен на 26% на «Укрзализныце» закончится бунтами — Коновалов

Аналитик в сфере транспорта Вячеслав Коновалов в эфире «ГС» заявил, что «Укрзализныця» планирует повысить тарифы на перевозки на 26%, чтобы выплатить пенсии своим экс-сотрудникам.

РИА Новости Украина — радиостанция «Голос Столицы».

«Укрзализниця» добилась повышения грузовых тарифов в 2017 году на 26%. А вот предложение по повышению пассажирских тарифов пока не согласовано.

Предприятие в целом планирует повысить тарифы на пассажирские перевозки в 2017 году на 35%. Повышать предлагается в два этапа: в первом и четвертом кварталах на 16%. Также с января 2017 года на 10% вырастет стоимость проезда в вагонах 1 и 2 классов поездов «Интерсити+».

Анонсированное повышение тарифов на перевозки в эфире радиостанции Голос Столицы прокомментировал аналитик издания «Транспортный бизнес» Вячеслав Коновалов.

Повышение тарифов на пассажироперевозки неизбежно и его стоит ожидать?

— Стоит, раз Мининфраструктуры уже утвердил предварительно. Хоть они долго не согласовывали, два месяца футболили этот финплан, потом каким-то образом договорились. Вот вчера была презентация как раз итогов года Мининфраструктуры, и было объявлено, что все-таки со скрипом утвердили. Но тут надо понимать еще процедурный момент. Следующим этапом идет же утверждение Кабмином. А я этого там не заметил в порядке утверждения. Я думаю, там они еще возьмут тайм-аут на согласование дополнительное.

Опять же, надо понимать, все промышленники, скажем так, стали на дыбы и сказали, что мы такого не потерпим, будут забастовки. То есть еще будут так называемые битвы бульдогов под ковром, когда будут договариваться. Опять же, тут тоже какая-то странная ситуация с Мининфраструктуры, с министром Омеляном. Я бы это назвал «открытая закрытость». То есть он, с одной стороны, говорит: мы открыты, показывает все финпланы какие-то, но когда просишь получить конкретный документ, четко расписанный, в деталях, вот с этим уже проблема. Антирейтинг ноября был, когда менее 10% нормативных актов Омелян опубликовал. То есть поэтому говорить, действительно ли будет повышение, просто нереально, потому что нет документов. Есть информационное сообщение, а самого документа нет.

Это значит, что заявлениями прощупывают почву — готовы ли жители страны к повышению тарифов?

— Да, вот такой пиар. Опять же, те же промышленники говорят, что глава «Укрзализныци», польский бизнесмен Бальчун, говорит, что мы готовы к переговорам, как-нибудь давайте договоримся с промышленниками, что мы повысим тарифы, но зато предложим какой-то инвестиционный план. Но первые заявления об этом были в ноябре. Больше месяца прошло, а все в один голос говорят, что никаких переговоров как таковых не было. То есть опять же, был информационный шум, да, мы провели совещание, еще что-то. Но документов нет. Сейчас какая-то странная активность идет, бездокументарная, назовем так, чтобы нельзя было потом поймать за руку.

А чем аргументировано поднятие тарифов?

— Мне так кажется, что новая польская команда не справилась с реформами и решила хоть каким-то образом заткнуть финансовые дыры в экономике «Укрзализныци». Когда приходила новая польская команда, их долго утверждали, они приносили определенный план реформ. Если план хоть на 40% он удался за этот год, это хорошо будет. Потому что «Укрзализныця» — государство в государстве. У них гигантские заложены, миллиардные расходы на социальную инфраструктуру, а не на экономику предприятия. То есть все мы платим за пенсию каким-то заслуженным пенсионерам предприятия. Для понимания, там 300 тысяч сотрудников только действующих. Поэтому эта история с повышением тарифов — это мы в очередной раз затыкаем социальную дыру «Укрзализныци».

Эксперты говорили о том, что повышение тарифов на 26% на грузоперевозки не все потянут. Так ли это?

— Не потянут, согласен. Когда раньше было на 10−15% повышение, то сразу же была хоть какая-то компенсация. А это автоматически означает, что весь индекс цен в промышленности точно так же повысится. То есть надо понимать, что бюджет «Укрзализныци» 70−80 миллиардов где-то, плюс инфраструктура, связанные предприятия, то есть там оборот под сто миллиардов, и тут повышается на четверть. Еще 25 миллиардов — это просто в экономику дополнительный инфляционный мультипликативный эффект. Все понимают, что если тебе повышают тарифы, ты тоже себе это в своей себестоимости закладываешь, но я боюсь, что все это закончится в ближайшее время повышением каким-то косметическим процентов на десять-пятнадцать, иначе, я думаю, будут какие-то социальные бунты, проплаченные забастовки и так далее.

Вот как Кличко в Киеве на метро повышение тарифов делал в свое время, два или три года назад. Объяснял, что убыточное метро, а сейчас поднимаем статистику — а у нас, оказывается, метро-то прибыльное. Тот же Бальчун заявляет по «Укрзализныце», вчера он опять это повторил, что она на грани технического дефолта. Поднимаем статистику Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку — а нет, оказывается, миллиард по итогам трех кварталов и 280 миллионов, кажется, прибыль чистая. Чистая, не просто валовый доход увеличился каким-то образом. И тут они нам заявляют, что у них технический дефолт и им надо срочно поднять тарифы. Понятное дело, что у них аппетиты растут, им надо осваивать миллиарды, не зря же назначили такого эффективного топ-менеджера. Он, кстати, корни уже пустил, если посмотреть хронологию его заявлений, он все чаще заявляет, что надо сотрудничать с польскими компаниями, надо развивать сотрудничество с Европой, и все время в переговорах участвовало польское подразделение железных дорог. С ними нужен дополнительный инвестиционный договор, а понятно, что в Европе все дороже, чем у нас. И на это надо пускать какие-то деньги, где-то добывать эти деньги. Вот за счет повышения тарифов, за счет всех нас, потому что перевозки грузов это основная кровеносная система в экономике Украины.

Ранее в эфире радиостанции Голос Столицы первый заместитель министра инфраструктуры Евгений Кравцов заявил, что убытки от пассажироперевозок должны компенсироваться из бюджета.

0

163

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/442385/

30.12.2016

Упродовж новорічних свят Укрзалізниця заробить на вагонах-салонах майже 92 тис. грн

З 29 грудня по 8 січня  вагони-салони Укрзалізниці здійснять 5 рейсів. За надані послуги компанія отримає  92 тис. грн. Ці vip-вагони клієнти замовили заздалегіть та будуть курсувати з Києва та Одеси до Львова та Івано-Франківська.

Як зазначає директор з пасажирських перевезень і сервісу ПАТ «Укрзалізниця» Ігор Романків, раніше вагонами-салонами користувалися начальники залізниць, які використовували їх як службовий транспорт. Нинішнім керівництвом Укрзалізниці прийняте рішення надати цей рухомий склад для пасажирів та запровадження послуги преміум класу: «З одного боку, такі кроки спрямовані на збільшення доходів від пасажирських перевезень, з іншого – розширюємо спектр послуг, щоб задовільнити забезпеченого та вибагливого клієнта. Це справжній готель на колесах, який відповідає високим стандартам».

Про те, як скористатися вагоном-салоном можна дізнатися на офіційному сайті ПАТ «Укрзалізниця».

0

164

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/442387/

30.12.2016

Завдяки ефективній реформі закупівель дизпального за двома останніми контрактами Укрзалізниця зекономила майже 40 млн грн

Реформа системи закупівель дизельного пального, яку здійснила філія «Центр забезпечення виробництва» ПАТ «Укрзалізниця», дозволила отримати значну економію коштів. Наразі компанія купує дизпальне за найвигіднішими на ринку цінами, розширила коло учасників тендерів та контрагентів.

«Укрзалізниця, як найбільший споживач дизпалива, повинна мати комфорті умови постачання. Ми збільшили кількість постачальників та знизили ціну вперше за останні кілька років. Зокрема, у грудні компанія купила дизпальне майже на тисячу гривень дешевше за одну тонну, ніж оптова вартість. При цьому за двома останнім контрактами зекономлено майже 40 млн грн», - зазначив голова правління ПАТ «Укрзалізниця» Войцех Балчун.

Так, наприкінці листопада відбулися два аукціони із закупівлі дизельного пального для потреб залізничної галузі, кожен по 20 тисяч тонн. За результатами підписаних контрактів з переможцем тендерів Укрзалізниця закупила дизпаливо за ціною нижче ринкової. Враховуючи дані ДП «Держзовнішінформ», вартість закупівлі дизпального Укрзалізницею в середньому майже на тисячу гривень нижча від верхньої межі розрахункового рівня оптових цін (на умовах постачання FCA, з урахуванням ПДВ та відтермінуванням платежу 5 банківських днів з моменту постачання). Таким чином, на одному контакті залізниця зекономила 21,04 млн грн, а на іншому – 17,67 млн грн.

Як повідомлялося раніше, реформування системи закупівель розпочалося в квітні 2016 року з переходом на електронну систему ProZorro. Наступним ефективним кроком стало спрощення Укрзалізницею тендерної документації (вимог до учасників тендерів). Компаніям достатньо задекларувати, що якість їхнього товару відповідає технічному регламенту, а підтверджуючі документи надати вже в момент поставки у випадку перемоги в тендері. Упродовж 2016 року Укрзалізниця співпрацювала з п’ятьма різними постачальниками пального і закуповувала його за цінами нижче ринкових: в середньому – 18 292 грн/т або 15,2 грн/л.

0

165

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/442377/

30.12.2016

З 17 січня поїзд № 143/144 Київ – Івано-Франківськ курсуватиме до Ворохти

Для зручних зимових подорожей пасажирів до західних курортів нашої країни  Укрзалізниця подовжила маршрут прямування поїзда № 143/144 Київ – Івано-Франківськ до Ворохти. Зі столиці поїзд курсуватиме до Ворохти з 17 січня по 23 березня, а  зворотно із Ворохти до Києва – з 18 січня по 25 березня.

Відправлення поїзда із Києва о 20:19, прибуття в Івано-Франківськ о 08:57, у Ворохту – о 12:05.

0

166

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/442409/

30.12.2016

Новорічне вітання Войцеха Балчуна

          Шановні пані й панове!

         Вітаю вас із Новим роком і Різдвом Христовим!

Готуючись до зимових свят, люди вибирають різні презенти: іграшки, одяг, аксесуари. А залізничники підготували найцінніші подарунки – зустрічі.

Понад 300 тисяч місць, і це тільки в додаткових поїздах до зимових свят, – гарний результат! Варто тільки уявити, скільки гостей і подарунків доправить ПАТ «Укрзалізниця». Адже навіть найсучасніші засоби комунікації не замінять сімейного тепла, не відтворять особливу атмосферу свята. Це можливо тільки при особистій зустрічі.

Ми завершуємо складний і цікавий рік. Дякую всім, хто щиро й завзято долучився до реформування залізничної галузі. Завдяки нашим спільним зусиллям фінансовий результат року буде значно кращим, ніж очікувалося. Ваші знання та професійні навички дають привід для оптимізму і в наступному році.

Теплі слова привітання – ветеранам галузі, які віддали залізниці багато років. Дякую вам і бажаю активного довголіття, добробуту й родинної злагоди.

Хай світлими, радісними й по-сімейному теплими будуть зимові свята для кожного з вас!

З повагою

Голова правління

ПАТ «Укрзалізниця»                              Войцех Балчун

0

167

http://www.magistral-uz.com.ua/news/na- … -sumi.html

29 грудня 2016 / Новини залізниць

На зимові свята призначено курсування поїзда Київ – Суми

Із Києва поїзд вирушатиме о 05:27 і прибуватиме до станції Суми о 10:30. Зворотно відправлятиметься о 12:32 і прибуватиме до Києва о 17:32.

На шляху прямування поїзд зупинятиметься на станціях Конотоп, Ворожба, Білопілля.

У складі поїзда купейні вагони та вагони з місцями для сидіння.

Попередній продаж квитків на поїзд №796/795 Київ – Суми відкрито.

Залізничники постійно аналізують попит пасажирів на перевезення залізничним транспортом і призначають додаткові поїзди на найбільш популярних маршрутах.

Загалом на зимові свята до послуг пасажирів уже 36 додаткових поїздів у різних напрямках на 228 рейсів – це понад 300 тис. місць.

Інформацію про наявність вільних місць у поїздах, вартість проїзду, час відправлення поїзда та маршрут його курсування можна переглянути у будь-який час за допомогою онлайн-системи http://booking.uz.gov.ua/

Отредактировано ANDRE (30-12-2016 20:36:24)

0

168

http://www.magistral-uz.com.ua/news/ukr … jadom.html

29 грудня 2016 / Новини залізниць

Укрзалізниця розпочала експеримент: роз’їзні касири працюють під відеонаглядом

Керівництво ПАТ «Укрзалізниця» прийняло рішення про проведення експерименту, що має на меті збільшити доходні надходження від перевезень пасажирів у приміському сполученні. Для цього роз’їзні касири працюють з використанням засобів відеонагляду та в супроводі працівників воєнізованої охорони. Експеримент із 7 грудня запроваджено на дільниці Київ – Фастів – Київ регіональної філії «Південно-Західна залізниця».

«Маємо перші позитивні результати від запровадження експерименту з відеоспостереженням – збільшення виручки. Але основною метою є виховання свідомості та дисципліни в пасажирів, які повинні розуміти, що проїзд у приміському поїзді обов’язково має бути оплачений. Пасажири пільгових категорій для обліку зобов’язані оформляти в касі «нульовий» квиток. Виконання цих умов – запорука того, що приміські поїзди курсуватимуть і надалі. Кількість проданих квитків – яскравий показник наскільки поїзд затребуваний для пасажира», - повідомив директор з пасажирських перевезень і сервісу ПАТ «Укрзалізниця» Ігор Романків.

Також такі заходи сприятимуть якісному обслуговуванню пасажирів та контролю за роботою роз’їзних квиткових касирів, уникнення зловживань при перевірці й продажу квитків. Для всебічного інформування пасажирів про застосування відеонагляду за роботою квиткових касирів (роз’їзних) здійснюються відповідні оголошення в приміських поїздах і на вокзалах.

Довідково: відповідно до пункту 37.2 Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України (далі – Правила), затверджених наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 27.12.2006 № 1196, пасажир зобов’язаний здійснювати посадку в поїзд за наявності проїзного документа та документа, що підтверджує право на пільговий чи безплатний проїзд (для осіб, що мають таке право).

0

169

http://www.magistral-uz.com.ua/news/do- … lvova.html

29 грудня 2016 / Новини залізниць

До уваги пасажирів: на останній день року призначено додатковий поїзд до Львова

Для забезпечення підвищеного попиту пасажирів на перевезення у період зимових свят Придніпровська залізниця призначила курсування додаткового нічного швидкого поїзда № 279/280 сполученням Дніпро – Львів – Кривий Ріг-Головний.

Поїзд відправиться з Дніпра 31 грудня о 00:47, того ж дня о 20:30 прибуде до Львова, а о 21:41 вирушить у зворотному напрямку. На станцію Кривий Ріг-Головний прибуде 1 січня о 12:48.

Цим поїздом до міста Лева можуть також добратися жителі Дніпродзержинська, Верховцевого, П’ятихаток, Олександрії, Знам’янки, Козятина, Шепетівки. На зворотному шляху поїзд курсуватиме через Шепетівку, Козятин, Знам’янку, Олександрію. В обох напрямках поїзд також зупинятиметься на станції ім. Тараса Шевченка.

Нагадаємо, що на період новорічних та різдвяних свят Укрзалізниця вже призначила 36 додаткових поїздів, з них сім – складом регіональної філії «Придніпровська залізниця».

Прес-центр

0

170

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/442543/

03.01.2017

У 2016 році Укрзалізниця на своїх об’єктах облаштувала 60 пандусів

У 2016 році ПАТ «Укрзалізниця» виконала комплекс робіт з адаптації залізничної інфраструктури для людей з особливими потребами. Так, для зручності пасажирів з інвалідністю на 19 вокзалах, 32 станціях та 6 зупиночних платформах облаштовано 60 пандусів, а на 9 вокзалах понижено бордюри та платформи. Щоб повною мірою врахувати думку користувачів послуг, до співпраці залучалися експерти Національної Асамблеї інвалідів України, виконувалася поетапна робота з громадськими організаціями, зокрема, ресурсним центром «Безбар’єрна Україна».

  Окрім цього, залізничники облаштовували залізничні каси, наносили тактильні наземні, підлогові покажчики та попереджувальні контрастні позначення. Також стали більш зручним для маломобільних громадян інформування, маршрутизацію, пандуси, санітарні кімнати та інше.

Зокрема, пандусами й поручнями були обладнані вокзали, зали очікування, зокрема на станціях Стрий, Мостиська 2, Дрогобич, Харків-Левада, Лосеве, Ізюм, Шепетівка, Миронівка, Бердичів, Кам’янець-Подільський, Коростень, Бахмач, Ворожба, Конотоп, Шостка, Дніпродзержинськ-Пасажирський, Синельникове-1, Чаплине, Кривий Ріг Головний, Кривий Ріг, Нікополь, Марганець, Мелітополь.

Також облаштовані кабіни санітарних приміщень для громадян на візках на станціях Коростень, Костянтинівка, Мелітополь, Броди, Стрий, Мостиська-2, Дрогобич, Ковель, Здолбунів, Мукачеве, Харків-Левада, Лосеве, Харків-Балашовський, Основа, Козача Лопань, Люботин, Миргород, Ромни, Ромодан, Гребінка, Чернігів, Кам’янець-Подільський, Бахмач, Ворожба, Конотоп, Хутір-Михайлівський, Шостка, Дніпропетровськ-Південний, Дніпродзержинськ-Пасажирський, Синельникове-1, Павлоград-1, Чаплине, П’ятихатки, Апостолове, Нікополь, Марганець та Пологи.

Для зручності людей на візках також встановлено понижені бордюри пішохідних тротуарів на станціях Броди, Первомайськ-на-Бузі, Шепетівка, Миронівка, Бердичів,  Коростень та ін., понижено вікна у квиткових касах вокзалів на станціях Херсон, Миколаїв, Полтава Південна, Козятин, Біла Церква, Фастів, Хмельницький та ін., понижено вікна у дверях чергового по вокзалу та встановлено кнопку виклику на станціях Кременчук, Полтава-Київська, Лубни, Гребінка та ін.

На станціях Ковель, Здолбунів, Сарни, Мукачеве, Черкаси, Харків-Пасажирський, Суми, Мерефа, Красноград та інших залізничники покращили інформаційні табло, піктограми, візуальні попередження-покажчики, а для пасажирів із вадами зору встановлено інформаційні стенди з використанням рельєфного літерно-цифрового шрифту та шрифту Брайля, нанесено рельєфно-тактильні лінії по краях платформ.

Облаштовані додаткові місця для паркування автомобілів людей з особливими потребами на вокзалах станцій Бахмач, Ворохта, Хутір-Михайлівський, Шостка, Апостолове; облаштовано паркувальну зону на станції Лозова, оновлені носії інформації на вокзалі, встановлено пандус у будівлі медпункту станції Кременчук.

У 2017 році роботи зі створення належних умов для доступу людей з інвалідністю до об’єктів залізничної інфраструктури буде продовжено.

0


Вы здесь » Транспортный форум » Новости Железных дорог Украины » Разные новости УЗ