Транспортный форум

Объявление

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Транспортный форум » Новости Железных дорог Украины » Разные новости УЗ


Разные новости УЗ

Сообщений 241 страница 250 из 671

241

http://cfts.org.ua/news/2017/02/18/v_ka … foto_39110

В Карпатах на маршрут запустили современный рельсовый автобус Pesa (фото)

18 февраля 2017, 13:45

http://s020.radikal.ru/i709/1702/27/f91f3af99fa0.jpg

Уже несколько дней на железной дороге между Коломыей и Раховом пассажиров перевозит рельсовый автобус производства польской компании Pesa Bydgoszcz.

Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на Дзеркало Коломиї.

"Неужели - это пригородный поезд "Коломыя - Рахов" ??? Как оказалось, уже третий день на этом железнодорожном маршруте курсирует комфортабельный рельсовый автобус. Балует нас "Укрзализныця", чудеса да и только", - цитирует местное издание отзыв сельского головы Татарова, что в Ивано-Франковской области, Олега Дземьюка.
В начале февраля Львовская железная дорога информировала, что в пригородном сообщении до конца месяца появятся новые поезда, поскольку региональный ж/д филиал пополнил поездной парк пятью новыми единицами. Среди них – три рельсовых автобуса 620 М-003,004,025 и 2 дизель-поезда 630М-001,002.

Начальник пассажирского сектора Львовской железной дороги сообщил в Facebook, что депо в Коломые получило рельсобус 630М-002. Ранее его эксплуатировала Юго-Западная ж/д.

Отметим, что поезд Pesa 630М создан на базе рельсового автобуса Pesa 620М, но состоит из двух моторных вагонов.

Напомним также, что минувшим летом УЗ запустила рельсобус Pesa 620М-025 между Запорожьем и Бердянском.

В то же время, по словам руководителя УЗ Войцеха Балчуна, в 2017 году компания намерена закупить еще 6 рельсовых автобусов.

http://s019.radikal.ru/i610/1702/73/16bc163808b8.jpg

http://s016.radikal.ru/i334/1702/98/031d7cd0bfee.jpg

http://s014.radikal.ru/i329/1702/70/51d992360243.jpg

0

242

http://cfts.org.ua/news/2016/11/02/ukrz … chun_37316

"Укрзализныця" купит 6 рельсобусов и 15 локомотивов в 2017 году - Балчун

http://s018.radikal.ru/i523/1702/85/522e139eef77.jpg

ПАО "Укрзализныця" планирует вложить в развитие в 2017 году 26 млрд гривен, резко вырастут инвестиции в ремонт вагонов и локомотивов, чтобы восстановить компетенцию компании как единственного ж/д перевозчика в Украине. Об этом сообщил на заседании Кабмина в среду, 2 ноября, председатель правления УЗ Войцех Балчун, передает Интерфакс-Украина.

"Наш инвестиционный план на следующий год - больше 26 млрд гривен. Это большой рост по сравнению с 2016 годом. В рамках этого плана мы построим 3 тыс. вагонов на наших базах, купим 3,6 тыс. вагонов за счет кредитной линии ЕБРР, отремонтируем 34 тыс. вагонов", - сообщил он.

"По грузовым вагонам - наш рабочий парк должен составлять порядка 72 тыс. вагонов, и это должно обеспечить потребность в перевозках, даже в пиковые периоды", - добавил Балчун.

Глава компании также сообщил, что УЗ планирует большой проект модернизации пассажирских вагонов.

"В следующем году мы проведем глубокую модернизацию 200 пассажирских вагонов, планируем купить шесть рельсовых автобусов. Также мы запланировали ремонт 360 локомотивов и в рамках кредитной линии от KfW мы, наверное, все-таки, откажемся от ремонтов и приобретем 15 локомотивов", - отметил глава "Укрзализныци".

Читайте также В "Укрзализныце" реализовывали сценарий по остановке ее деятельности - Балчун

Ранее в УЗ подсчитали, что к 2025 году ей потребуется приобрести 90 новых магистральных тепловозов и 460 электровозов: 230 грузовых электровозов постоянного тока, 160 грузовых электровозов переменного тока, 20 электровозов двойного питания для пассажирских перевозок и 50 грузовых электровозов двойного питания.

В настоящее время компании не хватает порядка ста локомотивов. "На сегодня нам не хватает почти 100 локомотивов и приблизительно 9 тыс. вагонов. Особенно остро стоит вопрос с тепловозами", - сообщал в конце октября член правления УЗ Иренеуш Василевски.

Отредактировано ANDRE (18-02-2017 19:07:34)

0

243

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/445430/

Вже другий поїзд із новими вагонами-трансформерами курсуватиме між Києвом та Івано-Франківськом

Вже другий поїзд, який сформований із нових пасажирських вагонів з меблями, що трансформуються, вітчизняного виробництва з 24 лютого відправиться з Києва до Івано-Франківська. Завдяки такому типу рухомого складу поїзд перевозитиме пасажирів і з місцями для сидіння, і зі спальними місцями. До Івано-Франківська поїзд курсуватиме в категорії Інтерсіті, зворотно трансформуватиметься в «Нічний експрес».

Швидкісний поїзд Інтерсіті №749/750 Київ – Івано-Франківськ відправлятиметься зі станції Київ-Пасажирський о 14:12 та прибуватиме до Івано-Франківська о 22:58. У зворотному напрямку «Нічний експрес» №149/150 відправлятиметься з Івано-Франківська о 23:58 та прибуватиме до станції Київ-Пасажирський о 09:04.

Поїзд курсуватиме дзеркальним графіком: два поїзди назустріч один одному. Нагадаємо, перший поїзд, що сформовано з нових пасажирських вагонів з меблями, які трансформуються, курсує між Києвом та Івано-Франківськом з 17 січня. Це один із найбільш динамічних маршрутів, на якому стабільно високий попит на перевезення. Майже за місяць курсування ним скористалися понад 20 тисяч пасажирів. «Запуск ще одного нового поїзда – реакція ПАТ «Укрзалізниця» на зростання попиту на перевезення в напрямку Івано-Франківська. Весною очікуємо на значне зростання кількості туристів, що мандруватимуть зручно та комфортно нашими поїздами до Західної України», - розповів директор з пасажирських перевезень та сервісу ПАТ «Укрзалізниця» Ігор Романків.

Завдяки цьому поїзду збільшилася кількість поїздів прямого сполучення між Києвом та Івано-Франківськом – це вже 3 пара (поряд із №43 та №143), а також курсують нині 2 пари транзитних цілорічних. У пікові періоди призначаються до 5 додаткових.

При переході на літній час графік руху поїздів з вагонами-трансформерами буде переглянуто для зменшення часу прямування.

Нагадаємо, що за договором із Крюківським вагонобудівним заводом Укрзалізниця у 2016 році замовила загалом 13 нових вагонів-трансформерів.

0

244

http://cfts.org.ua/news/2017/02/20/uzhe … blin_39119

Уже летом может быть запущен поезд из Ковеля в польский Люблин

20 февраля 2017, 11:45

Ориентировочно, летом  2017 года планируется запуск поезда из Ковеля в Польшу. При этом есть два варианта маршрута – до приграничного польского Дорогуска или до Люблина через Холм.

Об этом стало известно по результатам заседания у председателя Волынской ОГА, передает ЦТС со ссылкой на Волинські новини.

Относительно окончательного варианта маршрута пока ведутся дискуссии. Польская сторона настаивает на том, что поезд, пересекая границу, должен доезжать до Дорогуска, а далее  пассажиры смогут пересесть на поезда, следующие в различные города Польши. В то же время, украинские власти и железнодорожники предлагают осуществлять движение до Люблина. Также необходима остановка в Холме, как в транзитной точке, откуда следует около 12 поездов по различным направлениям Польши и Европы.

Начальник управления развития, инвестиций и европейской интеграции Волынской облгосадминистрации Юрий Кресак отметил, что в результате переговоров между украинской и польской стороной стало известно, что для внедрения маршрута украинской стороне нужно будет приобрести двухвагонный рельсовый автобус на 180 мест. Обойдется он не менее в 5 млн евро.

Отметим, что до Ковеля проложена ж/д колея европейского стандарта.

Пока участники проекта не называют точной даты запуска маршрута, однако ориентируются на лето 2017 года. Детали реализации проекта станут известны во время второго круглого стола между украинскими и польскими специалистами.

Ранее директор по пассажирским перевозкам и сервису УЗ Игорь Романкив говорил о перспективе запуска поезда до Холма, так как туда проложена колея шириной 1520 мм. "Ближайшая перспектива - поезд до Хелма, где есть колея украинского стандарта шириной 1520 мм. Также рассматриваются и другие направления в Европу, в частности, в страны Балтии - это уже в среднесрочной перспективе", - рассказал Романкив.

0

245

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/445430/

Вже другий поїзд із новими вагонами-трансформерами курсуватиме між Києвом та Івано-Франківськом

Вже другий поїзд, який сформований із нових пасажирських вагонів з меблями, що трансформуються, вітчизняного виробництва з 24 лютого відправиться з Києва до Івано-Франківська. Завдяки такому типу рухомого складу поїзд перевозитиме пасажирів і з місцями для сидіння, і зі спальними місцями. До Івано-Франківська поїзд курсуватиме в категорії Інтерсіті, зворотно трансформуватиметься в «Нічний експрес».

Швидкісний поїзд Інтерсіті №749/750 Київ – Івано-Франківськ відправлятиметься зі станції Київ-Пасажирський о 14:12 та прибуватиме до Івано-Франківська о 22:58. У зворотному напрямку «Нічний експрес» №149/150 відправлятиметься з Івано-Франківська о 23:58 та прибуватиме до станції Київ-Пасажирський о 09:04.

Поїзд курсуватиме дзеркальним графіком: два поїзди назустріч один одному. Нагадаємо, перший поїзд, що сформовано з нових пасажирських вагонів з меблями, які трансформуються, курсує між Києвом та Івано-Франківськом з 17 січня. Це один із найбільш динамічних маршрутів, на якому стабільно високий попит на перевезення. Майже за місяць курсування ним скористалися понад 20 тисяч пасажирів. «Запуск ще одного нового поїзда – реакція ПАТ «Укрзалізниця» на зростання попиту на перевезення в напрямку Івано-Франківська. Весною очікуємо на значне зростання кількості туристів, що мандруватимуть зручно та комфортно нашими поїздами до Західної України», - розповів директор з пасажирських перевезень та сервісу ПАТ «Укрзалізниця» Ігор Романків.

Завдяки цьому поїзду збільшилася кількість поїздів прямого сполучення між Києвом та Івано-Франківськом – це вже 3 пара (поряд із №43 та №143), а також курсують нині 2 пари транзитних цілорічних. У пікові періоди призначаються до 5 додаткових.

При переході на літній час графік руху поїздів з вагонами-трансформерами буде переглянуто для зменшення часу прямування.

Нагадаємо, що за договором із Крюківським вагонобудівним заводом Укрзалізниця у 2016 році замовила загалом 13 нових вагонів-трансформерів.

0

246

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/445554/

20.02.2017

У березні поїзди Інтерсіті+ здійснять додаткові рейси до Запоріжжя та Харкова

Передбачаючи зростання кількості пасажирів, ПАТ «Укрзалізниця» призначено на березень додаткові рейси та поїзди у найпопулярніших напрямках. У додаткові рейси відправляться швидкісні поїзди з Києва до Запоріжжя та Харкова, і у зворотному напрямку.

Укрзалізниця призначила додаткові рейси швидкісного поїзда Інтерсіті+ №736/735 Київ – Запоріжжя – Київ складом «Hyundai». Упродовж березня курсування поїзда буде щоденним, тоді як за розкладом поїзд курсував п’ять разів на тиждень (окрім вівторка та суботи). Зокрема, передбачені рейси 7, 11, 14, 18, 21, 25 березня 2017 року відправленням із Києва та Запоріжжя.

З Києва поїзд відправляється о 14:49 та прибуває до Запоріжжя о 21:57. У зворотному напрямку: відправлення о 22:58 та прибуття о 04:01.

Також призначені рейси додаткового поїзда Інтерсіті+ № 728/727 Київ – Харків – Київ складом «Hyundai» на 3, 5, 10, 12, 17, 19 та 24 березня. З Києва поїзд відправлятиметься о 10:15 та прибуватиме до Харкова о 14:54. У зворотному напрямку – відправлення о 15:50 та прибуття о 20:34.

Квитки на ці та інші поїзди можна придбати у залізничних касах або за допомогою сервісу придбання квитків http://booking.uz.gov.ua/.

0

247

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/445572/

21.02.2017

Минулого тижня із власної необережності на залізниці загинуло 13 людей

Дев’ятнадцятого лютого о сьомій ранку на зупиночній платформі Лопатинці перегону Жмеринка – Сербинівці на Вінниччині смертельно травмовані дві людини (чоловік і жінка), які вийшли на колії перед поїздом №119 Запоріжжя – Львів. На звукові сигнали вони не відреагували, тож машиніст не зміг попередити наїзд. Загалом, лише впродовж минулого тижня від недотримання правил безпеки на залізниці загинули 13 осіб. 

З початку 2017 року на об'єктах залізничного транспорту були травмовані 64 особи, в тому числі 47 – зі смертельним наслідком. Порівняно з аналогічним періодом попереднього року рівень невиробничого травматизму на залізниці знизився на 13,5%, в минулому році було травмовано 74 сторонні особи, у тому числі 46 – смертельно.

Рівень травмування громадян почав знижуватися завдяки реалізації цілого комплексу заходів, спрямованих на попередження випадків невиробничого травматизму. Так, в минулому році фахівці провели понад 11 тис. перевірок освітлення станцій та маршрутів проходу пасажирів; капітально відремонтували 51 залізничний переїзд і 70 пішохідних доріжок; оновили 212 пасажирських платформ; відремонтували і замінили 595 сходів, пішохідних мостів та тунелів; встановили понад 5 тис. додаткових інформаційних стендів та покажчиків безпечного проходу; огородили додатково 27 об’єктів станцій, депо та ін.

Особлива увага приділялася також профілактиці дитячого травматизму. Так, фахівці залізниці провели 5,7 тис. лекцій і бесід в навчальних закладах, розташованих поблизу залізниці, де дітям роз'яснювалися правила перебування на об'єктах залізничного транспорту. Лекції прослухали понад 320 тис. учнів. Під час цих зустрічей діти отримали майже 38 тис. брошур та пам'яток, переглянули понад 4 тис. тематичних відеофільмів.

Велику допомогу залізничникам в організації профілактичних заходів надавали представники органів внутрішніх справ. Завдяки спільним зусиллям за минулий рік проведено 1 132 рейди з метою припинення ходіння дітей залізничними коліями.

ПАТ «Укрзалізниця» вкотре наголошує на необхідності суворого дотримання громадянами правил безпечної поведінки в поїздах, на вокзалах та коліях, нагадує, що залізниця – є об'єктом підвищеної небезпеки і закликає не наражати на небезпеку власне життя та поберегти нервову систему залізничників.

0

248

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/445658/

22.02.2017

Залізничники розпочали роботи на підходах до Бескидського тунелю – на сьогодні одного з наймасштабніших проектів України, - Войцех Балчун

У Бескидському тунелі триває облаштування кінцевого оздоблення, а на підходах до нього розпочалися колійні роботи та монтаж контактної мережі. Укладання колій у самому тунелі розпочнеться в четвертому кварталі 2017 року.

«Будівництво залізничного тунелю на перегоні Бескид – Скотарське – сьогодні це один із наймасштабніших інфраструктурних проектів України. Він реалізується завдяки ресурсам залізниці та залученим інвестиціям. Високий рівень показали і залізничники, задіяні в цьому проекті. Без особистого внеску кожного фахівця не було б такого результату. Тож ми готові і надалі до масштабних проектів. Наступний – реконструкція з електрифікацією дільниці Долинська – Миколаїв. На нього також планується використати залучені кошти міжнародних фінансових організацій», – повідомив голова правління ПАТ «Укрзалізниця» Войцех Балчун.

Наразі залізничники перейшли до виконання робіт першого етапу колійного розвитку станції Бескид, що розпочався з другого півріччя 2016 року. Цей етап включає в себе реконструкцію колії на підходах до тунелю, облаштування контактної мережі й монтаж пристроїв автоматики та зв’язку. У самому тунелі будівельники виконали роботи з облаштування 657 метрів зворотного склепіння (лоткової частини). Завершити весь цикл робіт зі спорудження тунелю за графіком заплановано в четвертому кварталі 2017 року. Увести об’єкт в експлуатацію планується в ІI кварталі 2018 року.

З боку Західного порталу тунелю облаштовано підпірну стінку вздовж залізничних колій, пожежні резервуари та насосну станцію.

Раніше повідомлялося, що завершено роботи з проходки верхнього та нижнього уступів тунелю на всю довжину – 1764 погонні метри, облаштовано та виконано гідроізоляцію 49 ніш, 12 камер, 3 збійок.

Цей двоколійний тунель буде обладнано сучасними приладами робочого та аварійного освітлення, вентиляцією, відеонаглядом, контрольними датчиками визначення рівня шкідливих газів, а також автоматизованою системою управління технологічними процесами, засобами пожежної безпеки.

Реалізація цього масштабного інфраструктурного проекту дозволить збільшити пропускну здатність п’ятого європейського транспортного коридору (Італія — Словенія — Угорщина — Словаччина — Україна).

Довідка

Спорудження двоколійного Бескидського тунелю триває на гірському перевалі в Карпатах, на перегоні Бескид – Скотарське. Роботи з будівництва нового Бескидського тунелю розпочато 29 жовтня 2013 року. Проходку верхнього уступу тунелю було завершено в січні 2016 року, нижнього – у жовтні 2016 р.

Згідно з основними техніко-економічними показниками проекту, довжина тунелю становитиме 1,764 км, ширина – 10,5 м, висота – 8,5 м. Інженерна споруда пролягатиме на глибині 180 м від поверхні Бескидського хребта. Новий тунель будується на відстані 30 метрів від існуючого.

Для України Бескидський тунель має стратегічне значення, оскільки цим маршрутом перевозяться вантажі до західного кордону країни, а також понад 60% транзитних вантажів у напрямку Західної та Центральної Європи.

Отредактировано ANDRE (22-02-2017 15:42:18)

0

249

http://cfts.org.ua/news/2017/02/22/ukrz … m_ch_39175

"Укрзализныця" планирует поднять скорость движения поездов до 180-200 км/ч

http://i013.radikal.ru/1702/61/09c8f6a1f77e.jpg

22 февраля 2017,

"Укрзализныця" планирует с 2018 года закладывать в финансовый план средства для проведения модернизации инфраструктуры с целью увеличения скорости движения поездов, в частности скоростных. Об этом сообщил первый заместитель министра инфраструктуры Украины, глава наблюдательного совета ПАО Евгений Кравцов, передает Интерфакс-Украина.

"Необходимость инвестиций для проведения комплексных средств по модернизации очень велика. К сожалению, составляя финплан на 2017 год, мы увидели, что на этот год есть другие первоочередные задачи, связанные как с грузовым подвижным составом, так и с пассажирским. Поэтому в финплане-2017 приоритет отдали вопросам восстановления грузового состава и восстановления тяги, капремонта и закупки пассажирских вагонов", - сказал Кравцов в ходе мероприятия, посвященного пятилетию работы Украинской железнодорожной скоростной компании (УЖСК, филиал УЗ).

По словам Кравцова, предусматривается, что с 2018 года по наиболее популярным маршрутам будут проводиться комплексные мероприятия по модернизации инфраструктуры для поднятия скорости поездов до 180-200 км/час.

"Конечно же, это будет тесно связано с финансовым состоянием компании и с вопросами индексации тарифов. Надеюсь, что за этот год мы сможем и успеем решить все эти вопросы", - резюмировал он.

0

250

http://cfts.org.ua/news/2017/02/23/balc … holm_39199

Балчун назвал дату, когда начнет курсировать новый международный поезд Ковель-Холм

23 февраля 2017, 18:11

Председатель правления "Укрзализныци" Войцех Балчун прогнозирует, что новый международный поезд Ковель-Холм начнет перевозку пассажиров с 1 июля.

"Сейчас делаем все, чтобы с 1 июля на маршрут стал поезд Ковель-Холм. Это будет рельсовый автобус модели Pesa. Рассчитываем, что наши пассажиры останутся в двойном выигрыше: в Холме есть удобная пересадка в такие города как Варшава, Люблин, Замосць, Жешув. То есть добраться можно будет во все уголки Польши", - написал Балчун на своей странице в Facebook 23 февраля.

Он также добавил, что УЗ прорабатывает планы запуска поезда по маршруту Львов-Краков. "Есть все шансы увидеть его в графике уже этим летом", - прогнозирует глава УЗ.

Что касается нового международного поезда Киев-Львов-Перемышль, то по словам Балчуна, за два месяца он перевез более 25 тыс. пассажиров, в том числе только в 2017 году - 16 тыс. Напомним, поезд начал курсировать 23 декабря 2016 года.

Балчун связывает его популярность с привлекательной стоимостью билетов, а также с тем, что людям не нужно долго стоять в очередях, как это бывает при пересечении границы автотранспортом.

Читайте также Интерсити+ между Львовом и Перемышлем ходит полупустым

0


Вы здесь » Транспортный форум » Новости Железных дорог Украины » Разные новости УЗ