25.07.2017

Упродовж серпня на Боржавській вузькоколійці пасажирів кататиме паровоз Гр-280

Укрзалізниця спільно з Міністерством інфраструктури України, Закарпатською облдержадміністрацією та іноземними партнерами реалізує туристичний проект. Для перевезень Боржавською вузькоколійкою на Закарпаття з Гайворона прибув паровоз Гр-280. У серпні щовихідних він кататиме пасажирів, які бажають помилуватися місцевим колоритом.

Очікується, що перший рейс відбудеться 4 серпня. Планується, що паровоз курсуватиме вузькоколійкою між Хмільником і Виноградовом.

Паровоз Гр-280 побудований майже 70 років тому в Німеччині. Паровози Укрзалізниці цієї серії вже стали героями багатьох фільмів та сюжетів, зокрема серіалу «Дев’ять життів  Нестора Махна». 

Паровози серії «ГР» на сьогодні в Україні використовуються на Київській дитячій залізниці та встановлені в різних містах як пам’ятники. Для їх відновлення та капітально-відновлювального ремонту ретро-вагонів необхідні значні кошти.

Укрзалізниця раніше повідомляла, що для збереження вузькоколійок  та підтримки в робочому стані ретротехніки необхідно, щоб місцева влада долучалася до фінансування таких туристично привабливих проектів.

ПАТ «Укрзалізниця» здійснює комплексну роботу зі збереження історичної залізничної спадщини. Це - однин з важливих напрямків соціальної відповідальності товариства. «Ми хочемо зберегти унікальні зразки техніки – живе свідчення історії. Фахівці нашої компанії провели масштабний моніторинг, вже систематизовано та заборонено знищувати майже півтисячі об’єктів, що мають історичну цінність – це паровози, старовинні пасажирські та вантажні вагони, спеціальна техніка, об’єкти інфраструктури. У подальшому плануємо відновлювати історичний рухомий склад для участі у кінозйомках, туристичних та святкових поїздках, поповненні експозицій музеїв та виставок», — розповів голова правління товариства Войцех Балчун.

Довідка

Вузькоколійна залізниця у Боржавській долині працює з 1908 р. Ширина залізничної колії — 750 мм. Назва вузькоколійки пов'язана з річкою Боржавою, по узбережжю якої проходить колія.

Першочерговим завданням залізниціі було транспортування деревини з гірських масивів (Полонина Боржава, Великий Діл) до Закарпатської (Притисянської) низовини. Хоча вона використовувалася й для пасажирських перевезень.  Вона проходить територіями Берегівського, Виноградівського та Іршавського районів.

Омелян: Команда «Укрзализныци» нуждается в полной замене

Опубликовано 20.07.2017, 14:16

Министр инфраструктуры Владимир Омелян надеется, что команда "Укрзализныци" во главе с председателем компании Войцехом Балчуном будет сменена в ближайшее время.

Об этом он заявил во время брифинга, передает "ЭП".

"Я так понимаю, что следующий Кабмин у нас будет через две недели и на этом надо ставить точку. Команда нуждается в полной замене... Я надеюсь, что на следующем Кабмине мы все-таки заслушаем отчет Балчуна, потому что пауза уже неприлично затянулась", - заявил министр.

Ранее сообщалось, что Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян подал в правительство представление на увольнение гендиректора аэропорта "Борисполь" Павла Рябикина.

На Закарпатье доставили паровоз немецкого производства, который поедет на буковых дровах

25 июля 2017, 10:15

В Берегово, что на Закарпатье, 23 июля был доставлен паровоз ГР-280, который будет работать на Боржавской узкоколейке в рамках пилотного проекта Министерства инфраструктуры Украины при поддержке Закарпатской облгосадминистрации совместно с партнерами из Германии и Швейцарии.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Час Закарпаття.

Ретро-паровоз прибыл из Гайворона (Кировоградская область). По словам председателя Закарпатской ОГА Геннадия Москаля, в ближайшие дни состоится пробный пуск ГР-280 в пределах Виноградовского района. В первый рейс, по словам Г. Москаля, паровоз "заправят" буковыми дровами из Береговского лесхоза. С конца июля по конец августа в выходные и праздничные дни ретро-паровоз будет курсировать по узкоколейке между Иршавой, Хмельником и Виноградовым. Он будет тянуть три пассажирских вагона и один грузовой для велосипедов, мелкого груза и организации общественного питания.

Отметим, что паровозы серии "ГР" изготавливались в Германии с 1947 по 1956 года в рамках репарации Советскому Союзу. На сегодня в Украине сохранилось всего несколько исправных паровозов ГР, один из которых работает сейчас на Колочавской узкоколейке в Межигорском районе Закарпатья. Еще несколько паровозов этой серии установлены в различных городах как памятники.

Ранее ЦТС писал, что городские власти Берегово при содействии железнодорожников установили шлагбаум с замком в микрорайоне Чоповка, тем самым перекрыв движение на Боржавской узкоколейке. Для проезда машинисту поезда или его помощнику приходится останавлить состав и выходить из тепловоза, чтобы открыть замок и повернуть шлагбаум.

Читайте также "Укрзализныця" возродит паровозы - интервью с главой сектора ретро-железной дороги

В УЗ сообщили, когда могут начать продажу билетов через интернет на поезд Ковель-Холм

25 июля 2017, 13:15

Ориентировочный срок начала продажи проездных билетов через интернет на поезд № 751/752 сообщением Ковель-Холм - конец августа 2017 года.

Такую информацию предоставили в ПАО "Укрзализныця" в ответ на запрос ЦТС.

Отметим, что сейчас билеты на данный поезд можно приобрести только через ж/д кассы. Ранее аналогичная проблема была с продажей билетов на поезд Интерсити+ №705/706 Киев-Львов-Перемышль. С момента его запуска в декабре 2016 года купить проездной документ можно было также только через кассы. Запустить продажу билетов через интернет удалось только в начале июля текущего года.

По состоянию на 15 июля через онлайн сервис на поезд Киев-Перемышль было продано почти 3 тыс. билетов. По информации УЗ, в среднем за сутки онлайн продается около 300 билетов в обоих направлениях.

Сообщалось также, что УЗ намерена установить сеть терминалов для продажи железнодорожных билетов на вокзалах.