Сейчас поезд 325 Луганск-Харьков следует через Первомайск (30% пути) с наличием свободных мест в составе=600.  Проследовав крупные города Попасную, Лисичанск, Рубежное, кременную, Сватово поезд так и не наберёт пассажиров.
Мало того, что под тепловозом тащат его, еще и никто не едет. Убыточный рейс в этот день - это мягко сказать. Некоторые вагоны заполнены на 0% весь рейс. Жуть!

Зачем вообще делать два поезда дублирующие друг друга, только разница в количестве остановок и времени в пути. Логично было бы поезд №20 сообщением Луганск - Киев через Лозовую, Полтаву, оставить как есть, но добавить остановку в Дружковке, а поезд №134 сообщением Луганск - Киев запустить через Артёмовск 2, Харьков, Полтаву. Это был бы хороший вариант заменить ночной сидячий поезд №180 сообщением Луганск - Харьков. Соответственно поезд 180 отправлять из Луганска примерно в 07:00.

Какая радость! Основной пассажиропоток у этого поезда в пятницу с Харькова и в воскресенье с Луганска. Если сделать периодичность курсирования через день, то ездить в эти дни поезд будет в каждом из направлений только раз в две недели! Потеряется возможность тем, кто работает в Харькове, но живёт в луганской области, съездить на выходные домой и поезд потеряет свой основной пассажиропоток. Если уж сокращать периодичность курсирования, то делать это надо по уму, а не как обычно, через одно место. Сделать отправление с Харькова по понедельникам, средам и пятницам, а с Луганска по вторникам, четвергам и воскресеньям.

Отредактировано ALEX13 (22-04-2013 09:59:22)

Что значит "второй состав"? А где тот состав поезда № 321 денется, что сейчас курсирует? Или Мариуполь свой состав с нового графика куда-то девает?