Какое дело УЗ до пассажиров? Пассажирские перевозки приносят только убытки, вот УЗ от них и избавляется.
Остаются только прибыльные межгос.перевозки, где один пассажир в Москву в купе дотирует 20 человек внутри Украины.
Расписание на график 2012-2013 год
Сообщений 21 страница 30 из 878
Поделиться2125-09-2011 18:51:14
- Профи
- Откуда: МО
- Зарегистрирован: 18-04-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1089
- Уважение: +23
- Позитив: +10
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
8 дней 23 часа - Последний визит:
09-12-2015 14:51:01
Поделиться2225-09-2011 20:38:01
ALEX13 написал(а):
Если уж отенять 307/308, то хотя бы заменить его на ЭПК Днепропетровск - Луганск через Синельниково, Чаплино, Красноармейск, Очеретино, Горловку, Дебальцево. Сделать минимальное количество остановок, отправлять с Днепра в 16-17 часов, а с Луганска в 6-7 утра.
И зачем с Луганска в 6 утра? Дублировать 820 "Луганск-Донецк"?
Поделиться2325-09-2011 20:48:45
Каким образом ЭПК Луганск - Днепропетровск может дублировать Луганск - Донецк? Ну да, до Горловки будут ехать по одной и той же дороге. А как иначе? Построить другую ж/д или отправлять поезд до Днепра с Луганска вечером из-за донецкого?
Отредактировано ALEX13 (25-09-2011 20:51:53)
Поделиться2425-09-2011 21:52:57
- Администратор
- Откуда: ЛНР
- Зарегистрирован: 17-02-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1824
- Уважение: +29
- Позитив: +19
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-10-26]
- Провел на форуме:
26 дней 8 часов - Последний визит:
07-07-2020 12:58:19
ALEX13 написал(а):
или отправлять поезд до Днепра с Луганска вечером из-за донецкого?
Отправлять его часов в 9 с Луганска
Поделиться2525-09-2011 22:07:45
Отправлять его часов в 9 с Луганска
Тогда в Днепропетровск он будет приезжать поздновато. Ведь если запускать дневной поезд между Луганском и Днепром, то его расписание нужно сделать так, чтобы утром выйхать из Луганска, днём быть в Днепропетровске, успеть там сделать все свои дела до вечера и вернуться в тот же день обратно в Луганск. А если ЭПК будет приезжать в Днепр в 14-15 часов, то практически сразу нужно будет ехать назад.
Поделиться2626-09-2011 10:51:38
- Модератор
- Откуда: Донецк
- Зарегистрирован: 19-02-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1055
- Уважение: +30
- Позитив: +7
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-04-30]
- Провел на форуме:
7 дней 19 часов - Последний визит:
06-07-2016 11:44:12
Владимир написал(а):
Какое дело УЗ до пассажиров? Пассажирские перевозки приносят только убытки, вот УЗ от них и избавляется.
Тогда в уставе УЗ нужно написАть вместо "удовлетворение потребностей населения в пасс.перевозках" - "занятие онанизмом и корректировка спроса населения в пасс.перевозках".
Поделиться2727-09-2011 20:33:24
Интересно, останутся ли межобластные поезда №802 Краматорск - Харьков Левада; №808 Дебальцево - Харьков Левада; №805 Горловка - Харьков Левада, на время проведения чемпионата Евро 2012-?
Поделиться2827-09-2011 21:23:59
Met написал(а):
Интересно, останутся ли межобластные поезда №802 Краматорск - Харьков Левада; №808 Дебальцево - Харьков Левада; №805 Горловка - Харьков Левада, на время проведения чемпионата Евро 2012-?
А зачем тогда "Луганск-Днепропетровск", дублирующий с Луганска до Горловки "Луганск-Донецк", если ввиду такой популярности Горловки можно запускать "ЭПК" "Горловка-Днепропетровск" с согласованием "Луганск-Донецк" по Горловке?
Поделиться2927-09-2011 22:26:08
а чем эти электрички мешают чемпионату Евро?
Поделиться3028-09-2011 00:18:44
а чем эти электрички мешают чемпионату Евро?
тем, что будут мешать скоростному движению, наверное.