ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
(ОАО «РЖД»)

РАСПОРЯЖЕНИЕ

« 7 »  июня 2004 г.                                                    №2485р
О нумерации поездов

Порядок присвоения номеров поездам

1. Поездам различных назначений и категорий присваивается следующая нумерация:
1.1. Пассажирские поезда:
1.1.1. Скорые:
круглогодичного обращения 1-148
сезонного обращения 181-298
1.1.2. Скоростные круглогодичного и сезонного обращения 151-168
1.1.3. Ускоренные круглогодичного и сезонного обращения 171-178
1.1.4. Дальние (кроме скорых)
круглогодичного обращения 301-398 
сезонного обращения 401-498
разового назначения, вывозные (пунктирные) 501-598
1.1.5. Местные (кроме скорых) 601-698
1.1.6. Служебного (специального) назначения 701-748
1.1.7. Скорые дальние составами дизель- и электросекций:
повышенной комфортности 801-848
без предоставления дополнительных услуг 851-898
1.1.8. Туристско-экскурсионные 971-988 
1.1.9. Пригородные 6001-6998
1.1.10. Скорые пригородные 7001-7398
1.1.11. Пригородные служебного назначения (по билетам) 7481-7498
1.2. Почтово-багажные, грузо-пассажирские и людские поезда:
1.2.1. Почтово-багажные 901-948
1.2.2. Грузо-пассажирские 951-968
1.2.3. Людские 991-998
1.3. Специализированные (ускоренные) грузовые поезда:
1.3.1. Рефрижераторные 1001-1098
1.3.2. Для перевозки молока (изменено  по телеграмме А.Д. Чернюгова 03.05.06) 1101-1128
Поезда из порожних вагонов в количестве до 350 осей с одним локомотивом в голове (добавлено по телеграмме А.Д. Чернюгова 03.05.06) 1131-1198
1.3.3. Контейнерные 1201-1298,
1401-1488
1.3.4. Специализированные для перевозки грузов в универ-сальном подвижном составе 1491-1498
1.3.5. Для перевозки грузов в контрейлерах 1301-1398
1.3.6. Для перевозки живности 1501-1518
1.3.7. Для поездов операторских компаний 1519-1598

1.3.8. Для перевозки угля и рудно-металлургического сырья и удобрений в кольцевых маршрутах
1601-1698
1.3.9. Для перевозки наливных грузов в кольцевых и технологических маршрутах 1701-1798
1.4. Грузовые поезда:
1.4.1. Для составов из порожних вагонов в количестве 350-520 осей с одним локомотивом в голове 1801-1898
1.4.2. Соединенные поезда, следующие на один и более диспетчерских участков:
первому (головному) 1901-1918
второму 1921-1938
третьему 1941-1958
1.4.3. Сквозные 2001-2998
1.4.4. Участковые 3001-3398
1.4.5. Сборные 3401-3448
1.4.6. Сборно-участковые 3451-3488
1.4.7. Сборные со сборно-раздаточными вагонами 3491-3498
1.4.8. Вывозные – для уборки и подачи вагонов на отдельные промежуточные станции участка и подъездные пути 3501-3598
1.4.9. Передаточные – для передачи вагонов с одной станции узла на другую 3601-3798
1.4.10. Диспетчерские локомотивы – для уборки и подачи вагонов на промежуточные станции с прицепкой к ним более 10 физических вагонов 3801-3898
1.4.11. Подача вагонов на примыкание к главным путям на перегоне по перевозочным документам под выгрузку или погрузку и уборка их обратно 3901-3998
1.5. Локомотивы:
1.5.1. Толкачи - резервные локомотивы, следуемые для подталкивания поездов:

грузовых 4001-4028
вывозных и передаточных 4031-4058
хозяйственных 4061-4098
1.5.2. Резервные локомотивы, следующие без вагонов, а также локомотивы с прицепленными к ним не более 10-ти физическими вагонами:
от подталкивания грузовых поездов                                4101-4128
от подталкивания вывозных и передаточных поездов 4131-4158
от подталкивания хозяйственных поездов 4161-4198
от (к) пассажирских, почтово-багажных и грузопассажирских поездов 4201-4298
от (к) грузовых поездов: людских, специализированных, соединенных, сквозных, участковых, сборных                              
4301-4398
от (на) хозяйственных работ 4501–4598
от (к) пригородных поездов 4601-4698
от (к) вывозных и передаточных поездов 4701-4898
от (на) маневровых работ 4901-4998
1.5.3. Сплотки резервных локомотивов, находящихся в эксплуатации:

грузового движения                                                                          4401-4438
пассажирского движения 4441-4468
хозяйственного движения 4471-4498
1.6. Хозяйственные поезда:
1.6.1. Обкатка составов из порожних пассажирских вагонов, пробные пассажирские поезда и электросекции, обкатка и следование в ремонт локомотивов 5001-5098
1.6.2. Автодрезины, мотовозы и специальный самоходный подвижной состав 5101-5198
1.6.3. Для выполнения работ по содержанию, техническому обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железной дороги из вагонов нерабочего парка:
щебнеочистительные машины 5201-5248
выправочно-подбивочно-отделочные и рихтовочные машины 5251-5298
путеукладочные и путеразборочные 5701-5748
хоппер-дозаторные 5751-5798
Рельсовозные 5801-5848
Рельсошлифовальные 5851-5898
остальные машины и агрегаты 5901-5948
путеизмерители,  дефектоскопы и вагоны-лаборатории 5951-5998
1.6.4. Для перевозки воды по хозяйственным документам 5301-5398
1.6.5. Из порожних пассажирских вагонов, следующие в пункты посадки пассажиров, на технические станции и в пункты отстоя 5401-5698
1.6.6. Снегоочистители и снегоуборочная техника всех наименований 7901-7998
1.6.7. Восстановительные 8001-8048
1.6.8. Пожарные 8051-8098
1.6.9. Из порожних вагонов, негодных под погрузку, следующих на заводы и в депо для ремонта и модернизации по специально оформленным документам 9001-9098.

А вообще-то не в отмене поездов дело, а в уровне жизни. Что изменилось для пассажиров в Луг. области? одни поезда отменили, другие назначили. А суть в том, что из пункта А в пункт Б стало сложнее и как следствие - ДОРОЖЕ добираться. То есть кроме прочего, у людей возрастут затраты на проезд. Добавляется ли доход у рядового гражданина? -нет. Неоткуда. Зарплаты или урезают путем отмены премирования, повышая оклад или сокращают, переводят, банкротят. Пенсии повышают с пониманием того, что весь излишек уйдет на надбавленную стоимость лекарств, ЖКХ, молоко.
Так что корень - лучше людям востока страны не станет. Реформы всегда непросто переживать. Я, правда, другого и не ждал - или банкротить пасс. сектор ЖД перевозок начисто, или что-то менять, пусть комом первый блин, но начинать надо срочно.