Транспортный форум

Объявление

Друзья нашего сайта:

Белый каталог для размещения сайтов

РОССИЙСКИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА: Мега-портал, посвященный электропоездам, эксплуатируемым на территории России и стран бывшего СССР. Здесь вы найдёте наиболее полную информацию о каждом конкретном электропоезде, посмотрите огромный фотоархив, а также всегда сможете задать интересующий вас вопрос на нашем форуме

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » Транспортный форум » Новости Железных дорог Украины » Приграничные железнодорожные сообщения Украины.

Приграничные железнодорожные сообщения Украины.

Страница: 1 2 3 … 32  

Сообщений 1 страница 10 из 320

1

  • Автор: Nikolas
  • Почетный форумчанин
  • Зарегистрирован: 20-12-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1541
  • Уважение: +26
  • Позитив: +0
  • Провел на форуме:
    13 дней 1 час
  • Последний визит:
    15-06-2019 10:07:34
Antalex написал(а):

Кроме того, СКППК "сейчас в плане сближения России и Украины намечает проект организации движения электропоездов по маршруту Ростов - Успенская (Россия) - Иловайск (Украина), рассказал Лесниченко. А украинская сторона будет организовывать движение стыковых электропоездов из Донецка в Иловайск. Таким образом, будет налажено движение на линии Ростов - Донецк с одной пересадкой.

та 100% надо все электрички Таганрог-Успенская продлить до Иловайска, там их штук 5 или 6 в сутки. А к ним стыковать Донецк-Иловайск, которые сейчас все от Ясиноватой ходят

0

2

  • Автор: Antalex
  • Администратор
  • Antalex
  • Откуда: ЛНР
  • Зарегистрирован: 17-02-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1824
  • Уважение: +29
  • Позитив: +19
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-10-26]
  • Провел на форуме:
    26 дней 8 часов
  • Последний визит:
    07-07-2020 12:58:19

Для начала хотя бы одну...

0

3

  • Автор: Tomson
  • Профи
  • Tomson
  • Откуда: Таганрог
  • Зарегистрирован: 21-11-2009
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1059
  • Уважение: +41
  • Позитив: +35
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-06-20]
  • Провел на форуме:
    2 дня 10 часов
  • Последний визит:
    16-08-2014 00:01:43

Как говорится, всё лучшее возвращается. Интересно, а на Каракубу электрички пустят?

0

4

  • Автор: Antalex
  • Администратор
  • Antalex
  • Откуда: ЛНР
  • Зарегистрирован: 17-02-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1824
  • Уважение: +29
  • Позитив: +19
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-10-26]
  • Провел на форуме:
    26 дней 8 часов
  • Последний визит:
    07-07-2020 12:58:19

Неее... ну это уже наглость :D

Если серьезно, то для обслуживания Каракубы надо купить хотя бы две своих переменки.

0

5

  • Автор: Nikolas
  • Почетный форумчанин
  • Зарегистрирован: 20-12-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1541
  • Уважение: +26
  • Позитив: +0
  • Провел на форуме:
    13 дней 1 час
  • Последний визит:
    15-06-2019 10:07:34

в Каракубу 2 вагона ЦМВ под ВЛ80 каким-нибудь стареньким переменнотоковым электровозом - и хватит с них!  :blush:. Ото еще будут для одного маленького городка электрички покупать! Тем более, она будет ходить не в Донецк, а в Иловайск

0

6

  • Автор: Antalex
  • Администратор
  • Antalex
  • Откуда: ЛНР
  • Зарегистрирован: 17-02-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1824
  • Уважение: +29
  • Позитив: +19
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-10-26]
  • Провел на форуме:
    26 дней 8 часов
  • Последний визит:
    07-07-2020 12:58:19

Даже если и в Донецк, то это оч. большой круг получается, автобусом намного быстрее. То что у нас имеется на сегодня для Каракубы - это по-моему предел совершенства. Главное что бы пасс. сообщение не закрыли совсем...

0

7

  • Автор: Nikolas
  • Почетный форумчанин
  • Зарегистрирован: 20-12-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1541
  • Уважение: +26
  • Позитив: +0
  • Провел на форуме:
    13 дней 1 час
  • Последний визит:
    15-06-2019 10:07:34

но когда-то ходил прямой дизель Каракуба-Ясиноватая, во всяком случае, в Макеевку, Ханженково, Харцызск и Ясиноватую жители Комсомольска могли прямиком добраться

0

8

  • Автор: pabel
  • Модератор
  • pabel
  • Откуда: Донецк
  • Зарегистрирован: 19-02-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1055
  • Уважение: +30
  • Позитив: +7
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1980-04-30]
  • Провел на форуме:
    7 дней 19 часов
  • Последний визит:
    06-07-2016 11:44:12

Я скажу больше: в 50-х гг. ходил пригородный из 2-3 вагонов под паровозом Каракуба - Горловка.

0

9

  • Автор: Met
  • Модератор
  • Зарегистрирован: 27-07-2010
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1679
  • Уважение: +40
  • Позитив: +41
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    13 дней 18 часов
  • Последний визит:
    14-05-2024 00:31:15
Nikolas написал(а):

в Каракубу 2 вагона ЦМВ под ВЛ80 каким-нибудь стареньким переменнотоковым электровозом - и хватит с них!  :blush:. Ото еще будут для одного маленького городка электрички покупать! Тем более, она будет ходить не в Донецк, а в Иловайск

Логичнее было бы сделать дизеля сообщением Каракуба - Иловайск - Торез - Дебальцево. На участке Иловайск - Торез, люди ездили, да и остался, по-моему, один дизель, сообщением Дебальцево - Торез. Думаю, по маршруту Каракуба - Иловайск - Торез - Дебальцево, пассажиропоток будет. Да и П.С. можно взять с направления Иловайск - Квашино.
А вот вопрос, как я понимаю, когда СКЖД запустит свои электрички в Иловайск, то дизеля Иловайск - Квашино высвободятся. Так куда пустят эти дизеля-?

0

10

  • Автор: pabel
  • Модератор
  • pabel
  • Откуда: Донецк
  • Зарегистрирован: 19-02-2008
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1055
  • Уважение: +30
  • Позитив: +7
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1980-04-30]
  • Провел на форуме:
    7 дней 19 часов
  • Последний визит:
    06-07-2016 11:44:12

А зачем СКЖД проблемы с пересечением их пригородом границы и обслуживанием пассажиров другого государства? Вполне логично делать конечную остановку пригорода СКЖД на Успенской. Проблемы пригородного сообщения на участках Иловайск - Квашино, Иловайск - Каракуба должна решать Донецкая ЖД.
Другое дело - экспресс формирования СКЖД или ДонЖД - здесь должно быть меньше проблемных точек.
Я когда-то в качестве безумной идеи предлагал у самой границы (у автомобильного КПП "Успенка") ж.д. оборудовать 2-4 съездами, тупиком или дополнительным путём и создать пост Успенская-II. Пассажирам дизеля (или электрички) из Иловайска потребуется протопать в общей сложности 1-1,5 км пёхом для прохождения погранконтроля и пересадки на российские электрички в Таганрог. Но это не пёхом же из Квашино или на маршрутке из Амвросиевки, такси из Иловайска!

0

Страница: 1 2 3 … 32  

Вы здесь » Транспортный форум » Новости Железных дорог Украины » Приграничные железнодорожные сообщения Украины.