Транспортный форум

Объявление

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Транспортный форум » Новости Железных дорог Украины » Разные новости УЗ


Разные новости УЗ

Сообщений 761 страница 770 из 834

761

https://info.uz.ua/news/ukrzaliznitsya- … 8-bereznya

https://info.uz.ua/images/logo_tr.png  ЗАЛІЗНИЧНИЙ ІНФОРМАЦІЙНИЙ ПОРТАЛ

  Медіацентр
"Магістраль"
АТ "Укрзалізниця"

Укрзалізниця почала призначати додаткові поїзди до 8 Березня

24 січня 2019, 10:25

Укрзалізниця почала призначати додаткові поїзди до 8 Березня. На збільшені вихідні, що пов’язані з Міжнародним жіночим днем, призначено вже шість додаткових поїздів.

Зокрема, призначено додатковий поїзд № 162/161 Миколаїв—Київ, що вирушить у рейс з Миколаєва 6 березня, а з Києва — 7 березня.

Додаткові поїзди № 191/192 Київ—Львів, № 223/224 Київ—Одеса, № 179/180 Київ—Дніпро та № 167/168 Львів—Одеса вирушатимуть у рейси туди та зворотно 8 березня.

Робота щодо призначення додаткових поїздів триватиме й надалі.

Квитки можна придбати у квиткових касах та в онлайн-системі продажу квитків booking.uz.gov.ua.

0

762

https://www.uz.gov.ua/press_center/up_t … ic/489569/

25.01.2019

Укрзалізниця надасть Нацполіції документи у «справі бориспільського експреса» навіть без ухвали суду, як того вимагає законодавство

Укрзалізниця надасть Національній поліції документи у справі про розслідування можливих зловживань з боку підрядника, що залучався до будівництва сполучення Київ – Міжнародний аеропорт «Бориспіль» навіть без ухвали суду, як того вимагає законодавство. Оскільки інсинуації та недостовірна інформація навколо цієї справи можуть негативно позначитися на діловій репутації компанії, акціонерне товариство закликає представників правоохоронних органів максимально оперативно провести слідчі дії щодо даного кримінального провадження. Компанія створить для цього представникам Національної поліції всі необхідні умови.

Слід зауважити, що переможців тендерів, які проводяться Укрзалізницею та її філіями, визначає державна електронна система ProZorro. Перед укладанням договорів регіональною філією «Південно-Західна залізниця» за закупівлями, щодо яких Національною поліцією ведеться кримінальне провадження, було здійснено всі перевірки, передбачені вимогами Закону України «Про публічні закупівлі». Всі розрахунки з підрядником здійснювалися лише за умови виконання робіт у повному обсязі згідно з проектною документацією.

Разом з тим компанія не може нести відповідальність за несумлінні дії контрагентів, які вдаються до послуг фіктивних фірм і так званих «фірм-прокладок». У боротьбі з такими явищами Укрзалізниця розраховує на активну позицію правоохоронних органів та зміни в законодавстві, що посилили б відповідальність за подібні зловживання.

Водночас доводиться констатувати, що навіть здійснення всіх операцій із закупівель через систему ProZorro не убезпечує від роботи з недобросовісними контрагентами. До торгів системою ProZorro можуть допускатися у тому числі й компанії, які мали проблеми з правоохоронними органами або надавали раніше неякісні послуги чи товари. У разі надання всіх необхідних документів та пропозиції найкращої ціни вони мають всі підстави бути визнаними переможцями торгів.

Зі свого боку товариство постійно вдосконалює тендерну документацію, щоб забезпечити максимальну прозорість умов конкурсу та якомога ширше коло учасників, контролює роботу членів тендерних комітетів, здійснює комплекс антикорупційних заходів.

Укрзалізниця ще раз наголошує, що сприятиме правоохоронним органам у розслідуванні можливих зловживань компанією-підрядником ТОВ «Рілейд», яка виконувала окремі роботи під час будівництва залізничного пасажирського сполучення Київ – Міжнародний аеропорт «Бориспіль».

Компанія закликає громадськість дочекатися офіційних результатів у даному провадженні та не робити передчасних висновків, що наразі ґрунтуються на недоведених звинуваченнях і шкодять репутації компанії.

0

763

https://112.ua/ekonomika/ukrzaliznycya- … 78957.html
https://qps.ru/XcE2p

https://112.ua/img/icons/logo-ico-main.png

"Укрзализныця" планирует приобрести у Крюковского завода 46 купейных вагонов и три дизель-поезда

По его [Евгений Кравцов] словам, компания уже получила три вагона, остальные ожидают до концу июня

https://imgclf.112.ua/original/2018/04/24/340838.jpg?timestamp=1524551190
          Евгений Кравцов

"Укрзализныця" в этом году планирует приобрести у Крюковского вагоностроительного завода 46 пассажирских вагонов и три дизель-поезда. Об этом сообщил председатель правления АО "Укрзализныця" Евгений Кравцов, передает пресс-служба компании.

"Поставка уже осуществляется: из 46 пассажирских купейных вагонов на 2019 год в январе Укрзализныця получила 3, остальные должны поступить до конца июня. Вместе с 8 купейными вагонами, которые Укрзализныця получила от завода в декабре 2018 года, в целом по контракту парк пополнят новые 54 пассажирских вагона, которые обойдутся компании в 1,5 млрд грн с НДС", - рассказал Кравцов.

По его словам, подвижной состав обновляют за деньги компании. Производителю поставили задачу, чтобы 70% оборудования вагона было отечественного производства, в частности системы кондиционирования, вакуумные туалеты.

Он подчеркнул, что в каждом купе новых вагонов открываются окна, увеличено количество розеток в проходах, горячая вода для чая уже при посадке, а не нагревается во время движения поезда.

По словам Крвацова, еще 64 вагона намерены отремонтировать.

Три пригородные дизель-поезда планируют купить для Львовской железной дороги.

Новости по теме: "Полицию вызывали?": Безопасно ли сегодня в украинских поездах

Напомним, "Укрзализныця" повысила цены на постельное белье (увеличение от 66,7%) и напитки (увеличение на 25%) в поездах. В компании объяснили это решение ростом цен на материалы, топливо и электричество.

Отредактировано ANDRE (31-01-2019 19:42:53)

0

764

https://cfts.org.ua/news/2019/01/31/ukr … godu_51468
https://qps.ru/WELqr

https://cfts.org.ua/i/images/logo_ru.svg

"Укрзализныця" отремонтирует 24 пригородных поезда в 2019 году

Детали программы их модернизации появятся в феврале.

https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/news/106602/1068.jpg

В планах "Укрзализныци" на 2019 год значится ремонт 24 пригородных поездов, передает ЦТС.

Об этом заявил на брифинге в Мининфраструктуры председатель правления АО "Укрзализныця" Евгений Кравцов.

"Также планируется осуществить капитальный ремонт с продлением срока службы электропоездов и дизель-поездов, всего будет обновлено 24 пригородных поезда", - сказал он.

И добавил, что это будет масштабный проект, который потребует поддержки Мининфраструктуры, правительства и местных властей. "Надеюсь, что в течение ближайшего месяца УЗ сможет обнародовать эту программу", - отметил Кравцов.

"Приобретение пригородного подвижного состава Укрзализныця не осуществляла с 2015 года. Мы предлагаем, чтобы местные органы власти, как заказчики услуг, приобщались к финансированию и обновления востребованного и критически изношенного пригородного подвижного состава, который имеет большую социальную нагрузку - им пользуется до 70% льготников. К тому же в рамках децентрализации местные бюджеты получают больше финансовых ресурсов и полномочий", - добавил руководитель УЗ.

Читайте также На последней электричке: Как УЗ будет обновлять пригородные поезда?

0

765

https://cfts.org.ua/news/2019/01/31/ome … godu_51466
https://qps.ru/4Ffj1

https://cfts.org.ua/i/images/logo_ru.svg

Омелян анонсировал запуск поездов в Берлин и Кошице в 2019 году

31 января 2019, 16:14

Поезда в Словакию, вероятно, будут отправляться из Мукачево, а в Берлин - из Киева.

https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/news/2019/01/31/omelyan_anonsiroval_zapusk_poezda_v_berlin_i_koshitse_v_2019_godu_51466/1068.jpg

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что в 2019 году планируется запустить поезда из Украины в Германию и Словакию, пишет ЦТС.

Об этом, как передает корреспондент ЦТС, заявили сегодня на брифинге в Мининфраструктуры.

"Мы планируем запустить поезда на Берлин и Кошице в этом году", - сказал Омелян.

Ранее в министерстве заявляли о таких намерениях, однако точных дат не называли.

Так, ЦТС писал о том, что благодаря наличию в Мукачево колеи европейского стандарта, город может стать крупным ж/д хабом. "Следующее направление - на Словакию, и тоже евроколея. Об этом недавно договорились со словацким коллегой", - отмечал министр в ноябре 2018 года.

"Таким образом, имея удобное сообщение со многими украинскими городами и странами ЕС, Мукачево имеет все возможности стать большим железнодорожным хабом. И не только пассажирским", - сказал тогда Омелян.

Комбинированная колея (1520 мм + 1435 мм), не доходит до станции Мукачево всего 300 м, в этом месте УЗ планирует построить железнодорожную платформу (что и было сделано), которая позволит отправлять пассажирские поезда по колее европейского стандарта в Венгрию (Захонь, Будапешт), Словакию (Кошице, Братиславу) и Румынию (Сату-Маре).

О возобновление поезда Киев-Берлин ранее упоминал председатель "Укрзализныци" Евгений Кравцов. "Перед собой ставим новые цели, среди которых - возобновление поезда Киев-Берлин", - заявил он в сентябре прошлого года.

Дополнено. Позже во время брифинга председатель правления АО УЗ Евгений Кравцов подтвердил, что речь идет о запуске маршрутов Киев-Берлин, Мукачево-Кошице.

0

766

https://cfts.org.ua/news/2019/01/29/ukr … crrc_51411
https://qps.ru/W6XeJ

"Укрзализныця" проведет испытания электровозов Alstom и CRRC

Тестирование необходимо для того, чтобы определиться с поставщиком.

https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/news/2019/01/29/ukrzaliznytsya_vybiraet_mezhdu_elektrovozami_alstom_i_crrc_51411/1068.jpg

"Укрзализныця" в ближайшее время начнет тестировать электровозы французской Alstom и китайской CRRC. После тестирования госкомпания выберет поставщика локомотивов. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян, пишет ЦТС со ссылкой на delo.

"Мы сейчас перейдем к тестовым испытаниям локомотивов Alstom и CRRC. Думаю, что после испытаний мы сможем сказать, какой локомотив наилучший, хотя в этом вопросе должны приниматься во внимание ряд параметров. В случае электровозов есть множество производителей, которые выпускают технику не только для железных дорог, но и для городского сообщения, для метро и других вариантов. Этого производства в Украине тоже нет", - рассказал министр.

Отвечая на вопрос, когда у УЗ появится новый электровоз, Омелян сообщил, что поставки должны были начаться еще в 2018 году. "Электровозы должны были появится совместно с тепловозами General Electric. Уже 2019 год, но проблема не решена. Это критично", - сообщил Омелян.

Читайте также: "Запорожсталь" инвестирует в обновление локомотивного парка 50 млн гривен

В комментарии ЦТС директор по инвестполитике и стратегическому развитию "Укрзализныци" Антон Саболевский подтвердил, что тестирование электровозов намечено провести в ближайшее время. "Планируем тестирование в 1-2 квартале 2019 года", - сообщил Саболевский. По его словам, тестирование локомотивов планируют осуществлять на самых загруженных участках по грузопотокам.

В последние месяцы в УЗ неоднократно заявляли о том, что у компании нет средств на закупку новых локомотивов в 2019 году. Отвечая на вопрос об источниках финансирования возможной закупки электровозов иностранного производства, Антон Саболевский отметил, что "финансирование будет внешнее - внутри компании, действительно, денег нет".

Ранее ЦТС писал о том, что до конца 2018 года между CRRC и Alstom планировали провести конкурс, на котором должны были выбрать поставщика электровозов для "Укрзализныци". Как известно, в сентябре руководство УЗ подписало меморандумы о сотрудничество с представителями обеих компаний.

Руководитель УЗ Евгений Кравцов сообщил осенью прошлого года, что выбор локомотивов CRRC позволил бы "Укрзализныце" сэкономить на обслуживании электровозов. "Сейчас мы наблюдаем уменьшение веса грузовых поездов, поэтому CRRC предлагает нам вариант перехода на новую конфигурацию электровозов. То есть вместо двухсекционных 8-осных локомотивов, которыми "Укрзализныця" пользуется сейчас, китайские коллеги предлагают вариант перехода на 1-секционные 6-осные. Обслуживание таких локомотивов в 1,5 раза дешевле. Это прямая экономия, которая позволит нам быть более конкурентоспособными", - заявлял Кравцов.

Напомним, что меморандум о сотрудничестве с CRRC был подписан на выставке InnoTrans 2018. На этом же форуме "Укрзализныця" подписала меморандум и с Alstom. В французской компании говорят о потребности УЗ в 495 электровозов, включая грузовые локомотивы различного напряжения (25кВ, 3кВ и двухсистемные) и пассажирские двухсистемные локомотивы, а также сопутствующих услугах и обслуживании в течение до 25 лет.

Читайте также: Вариант для Украины? Alstom в Казахстане представил первый экспортный локомотив

0

767

https://cfts.org.ua/news/2019/01/31/v_r … orte_51462
https://qps.ru/IahLy

В Раду внесли новый законопроект о железнодорожном транспорте

31 января 2019, 14:22

Документ предусматривает создание независимого регулирующего органа и комиссии, ответственной за тарифы на ж/д транспорте.

https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/news/106595/1068.jpg

Группа из 39 депутатов внесла в парламент новый законопроект "О железнодорожном транспорте Украины" (№9512).

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Интерфакс-Украина.

Как написал на своей странице в Facebook председатель транспортного комитета Верховной Рады народный депутат Ярослав Дубневич (фракция БПП), указанный законопроект позволит повысить эффективность работы железнодорожного транспорта в соответствии с европейскими стандартами.

Новый документ демонополизирует рынок тяги на железной дороге, будет способствовать введению свободного ценообразования на конкурентном рынке и сохранению государственного регулирования цен на услуги инфраструктуры, а также обеспечит недискриминационный доступ к инфраструктуре общего пользования.

По словам Дубневича, законопроект также предусматривает создание независимого регулирующего органа и комиссии, ответственной за тарифы на ж/д транспорте и обеспечит интеграцию украинской железной дороги в европейскую транспортную сеть.

Предыдущий законопроект "О железнодорожном транспорте Украины" (№7316), который предусматривал допуск частной тяги на пути "Укрзализныци" Верховная Рада отклонила 18 октября 2018 года. Тогда за принятие документа за основу проголосовало 202 народных депутата при 226 необходимых.

Ранее ЦТС писал о том, что в ноябре 2018 года президент Украины Петр Порошенко поручил председателю правления "Укрзализныци" Евгению Кравцову подготовить законопроект о запуске частной тяги в стране.

0

768

http://abcnews.com.ua/ru/news/relsovyi- … ktropoezda
https://qps.ru/p384X

02.02.2019, 11:25

Рельсовый автобус в "Борисполь" могут заменить на новые электропоезда

http://abcnews.com.ua/media/cache/news/uploads/content/5c557c0c18b3a537e742d939/a4e315cb.jpg

Крюковский завод разработал концепт электропоезда для маршрута в "Борисполь"

Крюковский вагоностроительный завод разработал концепцию гибридного электропоезда, который сможет курсировать на таких неэлектрифицированных участках железной дороги как "Киев — аэропорт Борисполь".

Сейчас предприятие на собственные средства начало работы по созданию модельного ряда электропоездов с питанием от сети постоянного и переменного токов.

По данным КВСЗ, проект по созданию моделей вагонов, которые войдут в состав электрички, обойдется почти в 200 млн грн.

В течение 2019-2020 годов предприятие планирует изготовить тестовые образцы поездов постоянного и переменного тока, провести их испытание и начать поставки техники в 2021 году.

По данным "Укрзализныци", с 30 ноября 2018 года по 30 января 2019 года поезда "Киев Борисполь экспресс" перевезли между аэропортом Борисполь и вокзалами Киева более 105 тыс. пассажиров, выполнив 3 275 рейсов. Средняя загрузка составила около 32 человек.

"Все чаще наблюдаем максимальную заполненность экспресса. В отдельные пиковые промежутки времени рельсовые автобусы заполнены до отказа. Поэтому уже сейчас начинаем прорабатывать возможность привлечения для работы на маршруте более вместительного подвижного состава", — заявили в компании.

Статистика "Укрзализныци" показывает, что больше всего пассажиров выбирает "Киев Борисполь Экспресс" в понедельник, среду, пятницу и воскресенье, а пик перевозок находится в интервале между 17:00 и 20:00.

Ранее сообщалось, что 30 ноября 2018 АО "Укрзализныця" отправила в первый рейс круглосуточный ж/д экспресс по маршруту "Киев-Пассажирский" - Дарница - "Борисполь-аэропорт". Однако уже на следующий день экспресс сломался в пяти километрах от аэропорта "Борисполь". Пассажиры прибыли в аэропорт с опозданием на более чем 60 минут. После этого экспресс неоднократно задерживался в пути.

avianews.com

0

769

https://www.avianews.com/ukraine/2019/0 … spol_100k/
https://qps.ru/iknHO

Экспресс в аэропорт Борисполь перевез 100 тыс. пассажиров

https://www.avianews.com/wp-content/uploads/2019/01/borispol_train_station_kbp-696x487.jpg
          Рельсовый автобус PESA 620M на станции в аэропорту Борисполь. Фото: Андрей Шаванов

Поезда «Киев Борисполь Экспресс», соединяющие аэропорт Борисполь и главный железнодорожный вокзал Киева, перевезли 100 тыс. пассажиров, сообщил глава правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов.

Юбилейного путешественника экспресс перевез 26 января. Им стала Татьяна, прилетевшая с семьей из Китая. 100-тысячному пассажиру представители железной дороги вручили букет цветов и специальный диплом.

https://www.avianews.com/wp-content/uploads/2019/01/borispol_railway_100k_pax.jpg
        Татьяна, 100-тысячный пассажир экспресса в аэропорт Борисполь. Фото: Укрзализныця

«Будем развивать этот проект. Дополнительные вагоны будут формироваться. Сейчас у нас к выезду готовятся еще три поезда», — заявил и.о. директора регионального филиала «Юго-Западная железная дорога» Роман Веприцкий.

Первые поезда между аэропортом Борисполь и главным железнодорожным вокзалом украинской столицы «Киев-Пассажирский» начали курсировать в регулярном режиме 30 ноября 2018 года. Маршрут предусматривает промежуточную остановку экспрессов на станции «Дарница». На линии задействованы польские рельсовые автобусы PESA 620M, которые ранее обслуживали региональные маршруты «Укрзализныци».

Поезда выполняют 27 оборотных рейсов в сутки. Время в пути составляет около 40 минут, стоимость проезда — 80 грн.

0

770

https://vesti-ua.net/novosti/proisshest … kievu.html
https://qps.ru/vcXmx

ЧП с "Бориспольским экспрессом": поезд остановился на полпути к Киеву

https://vesti-ua.net/uploads/posts/2019-01/medium/1548934792_60_original.jpg
          "Гиперлуп сломался..."

Об этом на своей странице в соцсети сообщил пассажир поезда Андрей Охота. В сообщении говорится, что поезд остановился, спустя 20 минут после начала движения, передает strana.ua.

"Гиперлуп сломался. Отъехали от аэропорта и через 20 минут он "крякнул". Рядом со мной люди, у которых билеты на другой поезд, и у них все шансы не успеть на него. Людей чертовски много, набито как балтийской кильки", - написал пассажир.

https://strana.ua/img/forall/u/10/79/ubgthkeg1.jpg
https://strana.ua/img/forall/u/10/79/ubgthkeg2.jpg
https://strana.ua/img/forall/u/10/79/ubgthkeg3.jpg
https://strana.ua/img/forall/u/10/79/ubgthkeg.png

По словам Охоты, через полчаса поезд продолжил движение, однако вскоре снова остановился, а салоне экспресса заполнился дымом.

https://strana.ua/img/forall/u/10/79/%D0%B3%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D1%80.png

Спустя два часа Андрей Охота опубликовал видео, в котором "порадовался", что за два часа удалось доехать от аэропорта до Киева.

Напомним, железнодорожный экспресс был запущен 30 ноября с участием первых лиц государства - президента Петра Порошенко и премьер-министра Владимира Гройсмана. Прогнозируемое время на дорогу от киевского вокзала до аэропорта - 35 минут. Однако поезд начал ломаться в пути с первых дней своей работы.

0


Вы здесь » Транспортный форум » Новости Железных дорог Украины » Разные новости УЗ