Вот некоторые новости о дружковском трамвае:dru-info.org.ua/?p=213

Уважаемые, участники. Вот новости про Дружковский трамвай. Интересно узнать Ваше мнение по этой статье.
Коммунальное предприятие «Дружковский трамвай» в скором времени может прекратить своё существование
Нет-нет, городской электротранспорт не исчезнет с улиц нашего города, а вольётся в состав нового коммунального предприятия «Дружковкатранспорт». Вопрос создания такого КП будет обсуждаться на ближайшей сессии горсовета 28 сентября. Об этом  сообщил директор КП «Дружковский трамвай» Александр Нефёдов, являющийся инициатором создания нового предприятия. Появление нового КП активно поддерживается городским головой Валерием Гнатенко, и, по словам Александра Дмитриевича, должно улучшить качество обслуживания населения Дружковки недорогим и комфортным транспортом. В планах предприятия – расширение территории Дружковского трамвайного депо под стоянку автобусов, причём не только тех, которые планируется закупить для «Дружковкатранспорт» (это будут вместительные автобусы, а не тесные маршрутки), но и для частных перевозчиков городских, пригородных и междугородных маршрутов. «При желании, даже простой житель города сможет оставить у нас свой автомобиль», – добавил Александр Нефёдов.
Также директор «Дружковского трамвая» сообщил о том, что благотворительная акция помощи горэлектротранспорту собрала уже более 3 тысяч гривен. Напомню, со 2 июня в трамваях нашего города и в диспетчерском пункте около ЦГБ стартовала продажа благотворительных талонов. Стоит такой билет 50 копеек и права проезда он не дает. Зато дает право обычному дружковчанину помочь родному электротранспорту. Продаваться талончики будут на постоянной основе. Все собранные средства, по словам Александра Нефёдова, идут исключительно на ремонт подвижного состава: «В частности, мы заканчиваем работу по запуску десятого вагона. Огромное спасибо всем тем, кто хотя бы раз приобрел наш благотворительный талончик. И радует то, что даже бывшие дружковчане, живущие сейчас далеко за пределами города, вызываются помочь нам и просят сообщить номер расчётного счёта для перевода денег».
Источник:http://dnl.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=9870:transport-communication&catid=18:transport&Itemid=19

Да. Действительно в Дружковке сейчас ходит маршрут 6-А. Но на трамвае висит трафарет "6", без А.
А сам шестой маршрут был открыт в 90-х гг. В Дружковке всегда было 5 маршрутов. Самый популярный и главный - маршрут № 1 - до ЖД вокзала (на маршруте три вагона до 13-14 ч и 2 вагона после; в выходные трамвай в лучшем случае до 14-30), маршрут одноколейный с несколькими разминовками. На маршруте № 1 иногда бывает такое чудо, как ночной трамвай.
Маршруты №№ 2 и 5 лет десять уже ограничены конечной маршрута № 1 (ЦГБ), ввиду демонтажа КС (или кражи предприимчивыми делками) и закатанностью в асфальт рельс в сторону пос. Донской.
Трамваи на маршрутах №№ 2 и 5 преимущественно видны в субботу - когда люди едут на рынок.
Маршрута № 3 нет.
Маршрут № 4 изредка появляется.
Стоимость проезда в дружковском трамвае - 1,50 грн.

честно говоря, не знаю.

Поселок Донской - это где Фарфоровый завод. Рельсы закатали в асфальт в районе ЦГБ, на участке главной дороги Дружковка-Доброполье. На самом Донском до сих пор выбоины по дороге возле рельс. Там асфальт, наверное, не скоро положат.
А на микрорайоне "Машиностроитель" я как раз вчера был проездом и удивлялся, что КС снята, стоят одни голые столбы, а вот, рельсы никто до сих пор на металлолом не растащил. Хотя они идут рядом с дорогой по грунтовой, неасфальтированной части. Четвертый маршрут там сейчас, естественно, не ходит, а ходит от мкр. Солнечный.

Насчет маршрута № 3 - вряд ли его восстановят. На сайте ДРУЖКОВСКИЙ ТРАМВАЙ в Википедии в перечне маршрутов на 2006 г. маршрута № 3 нет.
Рад, что информация пригодилась. Пожалуйста. На сайте http://dnl.dn.ua/index.php?option=com_c … Itemid=146 возможно, увидите больше информации, хотя, судя по цене проезда, его уже с полгода не обновляют.
P.S. Только сообразил, почему маршрут № 6А. Шестой маршрут задумывался с депо до Маяка, но ходил мало (я как-то и не думал, что он с депо ходит), а теперь придумали 6А, который ходит с ЦГБ до Маяка. Опять таки, скорее под рынок (гавриловский рынок находится в районе ЦГБ). Понять не могу, зачем? ведь ту сторону от рынка развозит маршрут № 2. а до Маяка проще доехать прямым маршрутом № 1, который ходит с ЦГБ на ЖД вокзал