Tex

Их "обмывали" вместе со СМИ на троллейбусном кольце площади Героев ВОВ, после чего пустили по маршрутам №51 и 54. Бортовые номера- следующие за предыдущими новинками(100,101,102). Номера 103,104.

Кстати, выглядят те и другие одинково. Не отличишь!

з.ы. Видел №104 по 53 маршруту в выходной день. Тихоходны, чисты, удобны.

з.з.ы.  Вышел в рейс после продолжительного отстоя трамвай №207 "ПО Лугансктепловоз". Как и ранее, по маршруту №6.

з.з.з.ы. В связи с полугодовой реконструкцией ЖД путепровода, часть трамвайных маршрутов с 1 вагоном на линии упразднено. Маршрут  №13 пустили на кольцо "3й км", при этом новые Татры туда не пускают теперь, бо под эстакадой они не проходят. Все Татры по 6-ке пустили.

Всё-таки Луганск уберет трамвайное полотно с главной улицы города (4,5 км). Это грозит полным банкротством Луганскэлектротранса. Планируют автобусы купить навроде ЛиАЗ, МАЗ, ЛАЗ с низким полом.

Tex

отменены маршруты трамваев:

№4  (1 вагон) он весь с камбродской стороны города, отрезан теперь от депо. Вагон увели в нашу часть города работать.
№15 Камброд-Автовокзал (1 вагон). Дублируется маршрутками, автобусом №113(как и раньше).
№7 Завод ОР- парк Горького (1 вагон)

№11 (маршрут загнули от путепровода под эсткаду и далее на 3й км). получился в точности маршрут №9 из СССР.
№13 (самый кассовый маршрут города). Тоже завели под эстакаду и на 3й км.

итого: высвободилось 3 вагона с 3 маршрутов, которые довбавили на другие маршруты.

А теперь о плохом: со дня закрытия путепровода Луганск ПРЕВРАТИЛСЯ В 2 города: севернее ЖД воказал и южнее ЖД вокзала.

напомню, в Луганске кроме путепровода через ЖД можно перехать в черте города в 2 местах (двухполосный узкий переезд).
таким образом ГИГАНТСКАЯ пробка в часы ПИК на переездах "перчихина мельница" и "булацеловском".

Часть таксиситов отказывается ездить в камброд или лупит 2 цены. Города ЛИСИЧАНСКОЙ и ПЕРВОМАЙСКОЙ агломераций теперь не могут быстро въехать в центр Луганска. Все рейсы в пробке. Еще и весь СЗ области, Харьков ч/з Сватово не могут.

Никаких улучшений до окончания ремонта не будет. город будет мучаться до 1 июля 2008 г.

> №13 (самый кассовый маршрут города). Тоже завели под эстакаду и на 3й км.

Самый кассовый всё-таки №6... Хотя давайте говорить так: "6"+"13"=80% дохода.

Луганск избавился от стихийной автостанции. В областном центре ввиду разрастания парка частных пригородных машруток и автобусов за последние 5-6 лет появились несанкционированные пункты прибытия/отправки оных.  Напомню, в советские годы содидный трафик успешно помещался в оборудованные автостанции: АС1-АС4.  А с разрастанеим центрального рынка здешняя автобусная стоянка была изгнана. Лишь небольшая часть автобусов ужилась здесь, на АС "Рембыттехника" и по сей день. Например, это пункты Перевальского, Лутугинского и Краснодонского, немного Славяносерсбского  районов Луганской области. 

Так, у пединститута (он же же - главный универмаг "Россия", он же "центр. рынок, тока с другой стороны", он же ул. Оборонная) облюбовади местечко маршрутки на г. Кировск Луганской области (район Стаханова) и несколько маршруток на Алчевск, 1-2 на Первомайск.

У путепровода "з-д Пархоменко" на главной улице города паркуются уж 6-7 лет автобусы на Перевальск. Летом - маршрутки сборные на моря, ближе к полуночи.

У пивзавода давно прижились частники на направления "г.Счастье", "дачи", пара на Старобельск и Новопсков.

На эстакаде ЖД вокзала прибились автобусы на Суходольск, Изварино, Краснопартизанск, привлекающие ЖД вокзальной голосовой рекламой пассажиров.

В районе ХК "Лугаснкуголь", примыкающей к луганскому исполкому, дымят, гоняют и буксуют на посадку/высадку целыми днями частные автобусники в пункты: Алчевск , Первомайск (Эталоны). На Лутугино и окрестности - ГАЗели и китайское чудо, ПАЗы. Кроме них изредка пристраиваются старые ЛАЗ-699р в глухие закутки.  Вместе со всей гвардией прибывают на конечный кольцевой маршрут городские маршрутки №110 из гигантского частного сектора-района "Каменный Брод".
Вот эту гвардию и разогнала городская власть ко дню области 20 сентября.  Ныне место дислокации шустрых "Эталонов" на Алчевск прилипло к вышеуказанному Перевальскому стихийному пункту.

Первомайск, все Лутугинские&K° лихачи паркуются на ЖД вокзале, эстакада. Некоторые изобретательны, обкатывают маршрут Лутугино-ЖДвокзал-педунивер-машунивер, дабы сельские студентыи работники  катались домой/издому свободно.

Тем временем АС-2 (старый ЖД вокзал)  скучает и пустует большую часть времени. Трамваи туда полгода не ходят, автобусы тоже. Лишь маршрутки - 3 номера.  Лутугинский, Алчевский, Лисичанско-Первомайский, Счастье-Айдарский водители заезжают сюда лишь отметиться у дисптчера в темный старый большой зал ожидания, собирая пассажиров в иных местах.