С Обороной в Луганске уберут трамваи
Исследования Управления транспорта и связи Луганского городского совета подтверждают: пропускная способность центральных улиц города исчерпана. Потому городская власть в скором времени планирует решить эту проблему. Один из вариантов — демонтаж трамвайных рельсов. Если решение о ликвидации путей в центре города будет принято, то реконструкция пройдет от улицы 26-ти Бакинских комиссаров до перекрестка Советская — Оборонная и по 16 Линии до перекрестка с улицей Фрунзе. Об этом пишет газета «Городской курьер».
Кроме того, в скором времени планируется открытие троллейбусной линии, которая соединит восточные квартала с Южными — кв. Комарова — кв. Мирный. Сейчас городские власти изыскивают средства на открытие этой троллейбусной линии. Новую жизнь дадут и законсервированному в начале 2000 52-му маршруту (кв. 50 лет октября — кв. Гаевого).
«Городская власть взяла курс на приобретение больших автобусов, — сообщает начальник Управления транспорта и связи Луганского городского совета Владимир Духник. — Правда пока куплено не столько, сколько мы хотели бы иметь. Но дело движется. Так, не давно был открыт маршрут автобусов № 152 (ж/д вокзал — госпиталь ветеранов ВОВ), который обеспечивает перевозку пассажиров по центру города, захватывая рынки, вокзалы, больницы. В 2008 году планируется увеличить количество автобусов на 50 единиц за счет перевозчиков. Всего Луганску не хватает 150 автобусов большой вместимости».
Кроме разработки реконструкции проезжей части улицы Обороной и реанимации давних идей, городская власть в скором времени будет открывать два новых автобусных маршрута: № 142 (Маш-колледж — п. Видный) и № 143 (техникум транспортного строительства — автовокзал). По этим маршрутам будет ездить 13 автобусов пассажировместимостью 70-100 человек.
Также в планах горсовета в 2008 году с предоставлением всех льгот движения возобновить работу автобусов по маршрутам № 126, 137, 101 и 113.
То, что пропускную способность улицы Обороной следует увеличивать сомнения не вызывает. Но готовы ли луганчане расстаться с полувековой трамвайной линией? Окончательного решения по вопросу демонтажа рельсов нет. Пока все планы и идеи Луганской мэрии насчет транспортной инфраструктуры города находятся на стадии обсуждения и разработки.
Так и выходит, что в днепре его рестайлинговали. Вагоновожатая так и сказала, что вагон откуда-то из Украины после ремонта пришел в город. Кстати сказать, после закрытия на реконструкцию путепровода вагон этот все реже выходил в рейс, а потом и вовсе исчез с маршрутов. Я неоднократно вынужден был покинуть вагон в пути, поскольку он то и дело не мог тронуться с места.
