В принципе так и есть. К Донецку хотят присоединить Южную и Приднепровскую в связи с тем, чо они крупные отправители и получатели грузов, а Одесская, Юго-Западная и Львовская больше тпанзитники, чем отправители. Поэтому Донецк и хочет владеть большей частью грузооборота в стране.
Объединение дорог УЗ
Сообщений 21 страница 29 из 29
Поделиться2124-11-2011 08:44:18
- Модератор
- Откуда: Попасная
- Зарегистрирован: 18-02-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1383
- Уважение: +30
- Позитив: +6
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-02-02]
- Провел на форуме:
10 дней 20 часов - Последний визит:
18-09-2022 07:23:41
Поделиться2225-11-2011 01:03:16
- Профи
- Откуда: Таганрог
- Зарегистрирован: 21-11-2009
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1059
- Уважение: +41
- Позитив: +35
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-06-20]
- Провел на форуме:
2 дня 10 часов - Последний визит:
16-08-2014 00:01:43
Так удивительно то, что на Приднепровке ЭР1 по внешне выглядят гораздо новее, чем наши ЭР2Т!!! Видимо на Приднепровке за эл.поездами следят лучше, чем на Дон ж.д.
Поделиться2325-11-2011 11:46:27
Лично мое мнения,
оптимальный вариант, по
объединению, Ж/Д это
объединить Донецкую Ж/Д с
Приднепровской и Одесской
Ж/Д,
ну давай еще Молдавскую ж.д. присоединим к Донецкой ))
ну где Донецк, а где Одесса?
Поделиться2426-11-2011 16:24:07
Nikolas написал(а):
ну давай еще Молдавскую ж.д. присоединим к Донецкой ))
Лучше дать России участок Иловайск - Таганрог, что бы они могли свои электрички продлить в Иловайск. Связи с тем, что в Украине не хватает п.с. переменного тока.
Nikolas написал(а):
ну где Донецк, а где Одесса?
Причём здесь это-? В Ильичёвске, есть крупный морской порт, и там можно было сосредоточить грузовое движения.
Поделиться2526-11-2011 17:08:19
- Администратор
- Откуда: ЛНР
- Зарегистрирован: 17-02-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1824
- Уважение: +29
- Позитив: +19
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-10-26]
- Провел на форуме:
26 дней 8 часов - Последний визит:
07-07-2020 12:58:19
Met написал(а):
Лучше дать России участок Иловайск - Таганрог, что бы они могли свои электрички продлить в Иловайск. Связи с тем, что в Украине не хватает п.с. переменного тока.
ОАО "Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания" (СКППК), осуществляющая перевозки на полигоне Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД, филиал ОАО "РЖД"), планирует в 2012 году открыть движение пригородных электропоездов по ветке Элиста - Ставрополь, а также организовать маршрут Ростов - Донецк, сообщил гендиректор СКППК Андрей Лесниченко.
"В настоящее время ведутся переговоры с Республикой Калмыкия об открытии движения Элиста - Ставрополь. До сих пор этого пригородного маршрута не было", - пояснил глава компании-перевозчика.
В числе проблем, которые предстоит решить железнодорожникам для открытия этой линии, Лесниченко назвал недостаточное развитие инфраструктуры на ветке Элиста - Ставрополь. Кроме того, заполненность поезда будет небольшой, так как в Калмыкии проживает порядка 300 тысяч человек, сообщает РИА Новости.
Тем не менее, подчеркнул гендиректор СКППК, открытие пригородного железнодорожного движения на Ставрополь необходимо для Калмыкии и станет важной социальной программой для республики.
"Правительство Калмыкии вышло на нас с такой просьбой, мы сейчас этот вопрос прорабатываем", - пояснил он.
Кроме того, СКППК "сейчас в плане сближения России и Украины намечает проект организации движения электропоездов по маршруту Ростов - Успенская (Россия) - Иловайск (Украина), рассказал Лесниченко. А украинская сторона будет организовывать движение стыковых электропоездов из Донецка в Иловайск. Таким образом, будет налажено движение на линии Ростов - Донецк с одной пересадкой.
"Есть заинтересованность в реализации проекта, с одной стороны, Ростовской области и СКЖД, с другой - Донецкой области и Донецкой железной дороги (ДонЖД, "Донецька зал-зниця"), что позволит решить вопрос не на федеральном, а на региональном уровне", - сказал Лесниченко.
Отвечая на вопрос о возможных сроках ввода линии Ростов - Донецк, он отметил, что "она будет готова в апреле-мае следующего года, и жители Ростова-на-Дону поедут по ней в Донецк смотреть матчи чемпионата Евро-2012 по футболу". По оценке Лесниченко, инфраструктура на этом маршруте готова, так как 10 лет назад по нему ходил поезд, и поэтому каких-либо серьезных инвестиций в проект не потребуется.
Гендиректор СКППК также сообщил, что идет переговорный процесс при заинтересованном участии российской и азербайджанской сторон об открытии пассажирского пригородного сообщения на линии Дербент (Дагестан) - Баку (Азербайджан).
"Это будет реальный прорыв с учетом того, что в приграничных районах много родственников, часто пересекающих границу, а автомобильная дорога загружена", - сказал Лесниченко.
Поделиться2626-11-2011 20:33:17
Met написал(а):
Причём здесь это-? В Ильичёвске, есть крупный морской порт, и там можно было сосредоточить грузовое движения.
ну и пускай сосредотачивается, а Донецкая ж/д каким боком до Ильичевска???
ну давайте всё к Донецкой ж/д присоединим
может, я чего-то не понимаю?
Поделиться2701-12-2011 19:38:22
- Модератор
- Откуда: Попасная
- Зарегистрирован: 18-02-2008
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1383
- Уважение: +30
- Позитив: +6
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-02-02]
- Провел на форуме:
10 дней 20 часов - Последний визит:
18-09-2022 07:23:41
Так, народ, опять оффтопим. Давайте темы создавайте, соответствующие обсуждению и там развивайте дискуссию.
Поделиться2802-02-2014 15:37:13
- Почетный форумчанин
- Зарегистрирован: 20-07-2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4395
- Уважение: +35
- Позитив: +27
- Возраст: 61 [1963-04-06]
- Провел на форуме:
1 месяц 6 дней - Последний визит:
11-06-2024 19:42:27
Ребята, кто подскажет - на чем остановилась эта программа об объединении?
Или, возможно, в частичной заморозке и в будущем будет осуществляться?
Поделиться2905-02-2014 21:32:34
Вроде, как провести реорганизацию УЗ, но будет ли это сделано, я точно и не знаю. Может и реорганизует УЗ, а вроде как будет приватизация УЗ до 2017 года или 2017 году опять же точно не знаю.