Нашумел на центральных телеканалах сюжет об этом. Я расскажу больше, благодаря помощникам мэра ситуация набула большой огласки. Сначала мэр в соцсети обратил внимание на творчество, затем пригласил активистов на встречу в горсовет. Поміркували, и намтеили совместную борьбу. И вот сегодня новая пресс-конференция специалистов по транспорту, уже с першими результатами. И сюжет на местном ТВ. ГАИ, транспортный отдел и ещё некоторые уполномоченные установи начали проверку маршруток и отправили на ремонт/на лишение права перевозить первую дюжину железяк.

Особенность луганской ситуации в том, что некие силы умело искоренили крупный автотранспорт из большого областного центра в пользу армии  маршруток несколько лет назад. Были месяцы, когда по городу ездило 5-6 автобусов и всё остальное - маршрутки.  Конкурсы и презентации больших автобусов проводились, но после торжеств  техника исчезала через 1-3 месяца.
И еще в тему новость. Город заказывает специализ. институту разработку новой маршрутной схемы, которую после планируют обговорить с общественностью и будут конкурсом подбирать транспорт. Примерно к зиме.

And

Так всюду. В любой сфере, будь то криминал, загрязнение окружающей среды, достижения людей или коммуналка, транспорт - всё более важную роль, будучи катализатором или маячком, играют активисты и СМИ (журналистские расследования в т.ч.). После выше обговоренного события прокатилась вторая волна по СМИ - это приглашение в эфиры чиновников и различные интервью в прессе. Действительно, мэрия не имеет законодательно рычагов для всеохватывающего контроля и наказания. Выяснилось, что для этого есть спец. учреждения, которые недостаточно активно работают над проблемой наведения порядка. Подковёрные течения и договорённости, коррупцию я не обсуждаю ввиду неведения.
На ближайший конкурс по розыгрышу маршрутов в режиме городского маршр. такси приглашена общественность и пресса - в целях демонстрации прозрачности мероприятия.