Трудно здесь давать какую-либо оценку. Если по времени в пути окажется столько же, сколько и автобус (или даже меньше), да плюс маршрут в удобное для пассажиров время - почему бы и нет? Я до сих пор закрываю глаза и вижу, как пассажиры, не успевшие взять билет, прорываются в автобус-экспресс Донецк - Луганск - Донецк, хоть это старенький "Икарус"... Сам на карачках, стоя на нижней ступеньке в своё время так ехал из Алчевска в Донецк... И утром в 7:00 в Донецке на Луганском рейсе экспресса - такое же чудо...
Но 15-20 грн. и 50 грн. - это цены, большие не на порядок, а в разы. Более того, политика приравнивания тарифов на проезд в автобусе и в поезде (ЭПК) на расстояние до 50-100-150 км себя частично оправдывает!

Ну, чтобы мне доехать до родителей и обратно, живут от меня в 20 км (по МКАДу) 200 гривен будет такси стоить.

В том то и дело, что если. Здесь нужно учесть следующее. Если раньше спрос на 809-810(маршрут Донецк-Луганск) был обусловлен в основном ценой, которая была намного ниже, чем в автобусах, то пассажиры "закрывали глаза" на не слишком высокою скорость этого поезда, его комфортность (а её практически нет), удобное время отправления. То после подорожания до стоимости проезда в автобусе пассажир хорошо подумает, стоит ли тратится на поезд, который ходит не так часто и быстро или не стоит. А ведь когда ввели дополнительные поезда на Луганск, то среди пассажиров были люди, которые жили в Луганске, а на работу ездили в Донецк, потому что им было так удобно. Представте, каково им сейчас приходится, когда эти поезда отменили.

По времени ЭПК с Луганска до Донецка ходят не медленнее автобуса, а в частности даже быстрее. Подъём стоимости проезда в ЭПК не сильно повлияет на пассажиропоток, но "убьёт" пассажиропоток на более кототкие расстояния, например Донецк - Горловка, т.к. проезд от Горловки до Донецка на автобусе примерно 13 или 15 грн.