Согласовать то можно, но переплачивать втридорога, чтобы с Дебальцева ехать на Луганск, где расстояние около 90 км, которое покрывается пригородным рейсом, Лучше уже продлить ЭПК "Харьков-Дебальцево" до Луганска, будет намного удобнее и главное дешевле и без потери времени на пересадку.
P.S. А на счёт отмены шкоды на Мариуполь, я так и знал, что этим всё и закончится. Эти министры не учли главного, что тупое копирование системы движения в режиме "Интерсити" ничего хорошего в нашей стране не даст. Смысл системы "Интерсити" в том, что поезда имеют остановки только на конечных станциях. То есть это своеобразные экспрессы. В то же время данная модель поезда в Чехии используется на сравнительно небольшие расстояния (то есть аналог нашего пригорода). Но почему-то его назначили в качестве экспресса, что в принципе это не правильно. И самое главное, что никто не обратил внимание на то, что эти поезда состоят из 2-х этажей и поэтому вместимость вагонов повышенная и как бы тогда пассажиры успевали выйти на станциях, если бы заполняемость была больше 80% с короткими остановками? И почему стоимость проезда во 2-м классе Шкоды дороже, чем в плацкартном вагоне обычного и скорого поезда? Ведь в стандартной плацкарте число мест в вагоне - 54, а в Шкодах - 59!

Не все же едут с НАЧАЛЬНОЙ до КОНЕЧНОЙ станции. И тем более НЕ все же ЖИВУТ РЯДОМ с вокзалом! Если поезд по Дебальцево опоздает на 6 мин, то домой топать 18 км или заказывать такси - нонсенс. Или то же самое из Алчевска: после 19:30 насколько много шансов уехать в Брянку, Стаханов, Анненку, Криворожье? Особенно после перехода на зимнее время?

P.S. В качестве "альтернативы" не надо предлагать ГАЗель "Донецк-Стаханов". Тем более, что автовокзал давненько уже ЗАПАДНЫЙ (читай: хрен-знает-где), а не Путиловский. "Шкода" + автобус с Алчевска до Стаханова ещё вполне приемлемо. А ГАЗель через Горловку...

Отредактировано babaj (19-10-2012 13:06:05)

Это даёт дополнительные преференции нелегальным маршруточникам на Северном автосалоне, 25-й горбольнице и т.п. Кстати, на Стаханов нет ещё нелегалов из Донецка? Шютка...

Это не аргумент для того чтобы первый поезд с Донецка в Луганск отправлялся аж в 2 часа дня (как вы того пожелали тут несколько страниц назад). Сдвинуть график 819/820 на полчаса раньше - это другое дело. А ещё лучше не выпускать на каждой станции перед ним грузовые поезда, тогда и опаздывать он не будет. Обратите внимание как едет другая Шкода. После приезда в Днепропетровск она там не стоит 3 часа, а сразу (на сколько ей позволяет трафик на участке) едет в Донецк. Как вы думаете, зачем это делается? Та для того чтобы из Днепра можно было утром уехать в Донецк. Такая же возможность не помешала бы и с Донецка в Луганск. И это можно достичь просто сдвинув график поезда, чтобы после приезда в Донецк Шкода отправлялась сразу на Луганск (примерно 10:40 - 10:45).